Maserati Biturbo

Maserati Biturbo
写真: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

公式データによると、Maserati Biturbo(1984~1987)にはアメリカ合衆国で5つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
1984~1987
市場
米国
エンジン
2.5 L
燃料
ガソリン
最低燃費 (米国)
16.8 L/100 km (EPA)

マセラティ ビトゥルボとはどのようなクルマですか?

ビトゥルボは、1981年に導入されたマセラティのコンパクトクーペです。ツインターボV6エンジンと豪華なインテリアにより、ブランドの持つスポーティなキャラクターをよりコンパクトなクルマへと落とし込みました。マセラティのクラシックカーの歴史においては、同社にとっての転換点として位置づけられています。

ビトゥルボのコンパクトな90度V6エンジンは2基の小型ターボチャージャーを備えており、当時の量産車としては異例のレイアウトでした。その結果としてスポーティクーペに対する独自の解釈が生まれ、日常のドライブだけでなく長距離の移動にも対応するキャビンを備えていました。

世代とエンジン

ビトゥルボの世代は1981年から1988年までコードネームAM331のもとで生産されました。マセラティはビトゥルボSや、それに続く燃料噴射式のビトゥルボiおよびSiなど、いくつかのバージョンを開発しました。ツインターボV6エンジンは一貫してラインナップの中心であり続けました。

アメリカのEPA数値は、1984年から1987年までの2.5 Lエンジンを搭載したガソリンモデルをカバーしています。

マセラティ ビトゥルボの燃費はどのくらいですか?

EPAの複合燃費は14 MPGで、16.8 L/100 kmに相当します。EPAのテスト手法は、ヨーロッパで使用されているWLTPやNEDCテストとは異なります。示されているアメリカのモデルイヤーは1984年から1987年です。

よくある質問

マセラティ ビトゥルボはどのようなクルマですか?

ツインターボV6エンジンと豪華なインテリアを備えた、マセラティのコンパクトクーペです。

ビトゥルボの世代はいつ生産されましたか?

ビトゥルボの世代は1981年から1988年まで生産されました。

アメリカ仕様のビトゥルボにはどのようなエンジンが記載されていますか?

アメリカのEPA数値は、2.5 Lエンジンを搭載したガソリンモデルをカバーしています。

アメリカにおける公式燃費はどのくらいですか?

EPAの複合燃費は14 MPG、または16.8 L/100 kmです。

Biturbo Biturbo(1981~1988)

Maserati Biturbo Biturbo
写真: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: AM331 · 参考文献: en.wikipedia.org, maserati-biturbo.ch

概要: 全長 4,040–4,460 mm · 車両重量 1,080–1,280 kg スペック、信頼性、全仕様 →

米国 5バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
1986~1987(GUZZLER) · (GUZZLER) (TURBO)2.5 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1985~1987(GUZZLER) (TURBO)2.5 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1985(GUZZLER) (TURBO) CA model · (GUZZLER) (TURBO)2.5 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1985(GUZZLER) (TURBO)2.5 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km
1984(GUZZLER) · (GUZZLER) CA model2.5 Lガソリン5速マニュアル–14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km

Maserati Biturboのリコール

Maserati Biturboの公式リコールは1件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • チョークの不適切な使用により排気システムが過熱するおそれ1984~1985

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。