Lexus ISのリコール
Lexus ISの公式リコールは29件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
低圧燃料ポンプが故障するおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障してエンジンがエンストし、衝突リスクを高めます。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを交換します（無料）。
燃料タンクベントチューブにひび割れが生じて漏れるおそれ
燃料タンクベントチューブアセンブリにひび割れが生じて燃料が漏れ、車両火災のリスクを引き起こすおそれがあります。アセンブリを交換します。
低圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを対策品に無償で交換します。
燃料ポンプが作動しなくなるおそれ
燃料ポンプのインペラに亀裂が生じ、低圧燃料ポンプが作動しなくなるおそれがあります。燃料ポンプを交換します。
燃料ポンプの故障によりエンジンが停止するおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、燃料ポンプを無償で交換します。
フロントエアバッグインフレータが破裂するおそれ
以前に交換されたフロントエアバッグインフレータが、推進薬の劣化後に破裂し、鋭利な金属片を乗員に飛散させて重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、該当するインフレータまたはエアバッグアセンブリを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換します。
燃料パルセーションダンパーに亀裂が生じて燃料が漏れるおそれ
燃料パルセーションダンパーのダイヤフラムが硬化して亀裂が生じ、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると、火災のリスクが高まります。ディーラーが燃料デリバリーパイプを改良型パルセーションダンパー付きのものに無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。車両に応じて、ディーラーにてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
湿気や温度変化に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを無償で交換します。
燃料圧力センサーのシールから漏れが生じるおそれ
燃料圧力センサーの締め付けが不十分な場合があり、シールに影響を与えて燃料の異臭が漏れるおそれがあります。漏れた燃料は点火源に達すると引火する可能性があります。シールを交換し、センサーを規定トルクで締め付けます。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて車両に応じ、インフレーターまたはエアバッグアセンブリを無償で交換します。
燃圧センサーのガスケットから燃料が漏れ、火災のリスクが高まるおそれがある
燃圧センサーのガスケットが劣化してエンジンルーム内に燃料が漏れ、燃料が発火源に触れた場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。燃料パイプを修理し、ガスケットを交換します。
燃圧センサーから燃料が漏れるおそれ
防食めっきの残留物により、燃圧センサーのフューエルデリバリーパイプへの取り付け部から燃料が漏れ、火災リスクが生じるおそれがあります。ディーラーが取り付け部を無償で清掃し、再シールします。
可変バルブタイミングのボルトが緩むおそれ
冷間始動後の異常な衝撃により、可変バルブタイミングギアアセンブリのボルトが緩むおそれがあります。ハウジングとスプロケットが分離し、走行中にエンジンが停止する原因となります。ディーラーが可変バルブタイミングユニットを無償で交換します。
フロントワイパーが作動しなくなるおそれ
ワイパーアームナット部の摩擦が高く、締め付けが不十分になっている場合があります。雪などの外的負荷によってワイパーが制限された場合、片側または両方が作動しなくなり視界が損なわれるおそれがあります。フロントワイパーアームナットを交換します。
ワイパーアームのナットが緩むおそれ
雪やその他の外的な負荷によってワイパーが制限された場合、締め付けが不十分なナットにより片側または両側のワイパーが作動しなくなり、視界が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無料で新しいワイパーアームナットを取り付けます。
燃圧センサーが緩んで燃料が漏れるおそれ
経年劣化により燃圧センサーが緩み、ガスケットやネジ山から燃料が漏れるおそれがあります。センサーを点検して規定トルクで締め直し、必要に応じてガスケットを交換します。
燃圧センサーが緩んで燃料が漏れるおそれ
燃圧センサーが時間の経過とともに緩み、ガスケットやネジ部から燃料が漏れるおそれがあります。燃料が発火源に達した場合、火災の原因となる可能性があります。ディーラーにて漏れの有無を確認し、センサーの締め付けまたはガスケットの交換を行います（無料）。
ブレーキマスターシリンダーのリアシールから漏れが生じるおそれがある
不適切なブレーキフルードを使用した場合、リアシールが乾燥してカールし、ブレーキフルード漏れを引き起こすおそれがあります。フルード残量警告灯が点灯する場合があります。リアシールを改良品に交換します。
ブレーキマスターシリンダーのシールからフルードが漏れるおそれ
ブレーキマスターシリンダーのシールが乾燥してカールし、ブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ出すおそれがあります。これによりブレーキペダルの踏み心地が変化し、制動性能が低下して、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、シールを対策品に交換します（無料）。
バルブスプリングが破損してエンジンが停止するおそれ
バルブスプリング内の異物によりスプリングが弱まり、破損するおそれがあります。走行中にエンジンが故障して突然停止し、衝突のリスクが高まります。ディーラーが車両を無償で修理します。
フロアマットによってアクセルペダルが挟まる恐れ
固定されていない、または適合しないフロアマットによりアクセルペダルが全開の状態で挟まり、停止が困難になって事故を引き起こす恐れがあります。ディーラーがペダル、および一部の車両ではフロア表面の修正を行います。また、対策済みのペダルおよびマットへの交換、またはマットの買い取りについても対策に含まれます。
フューエルレイルが腐食して漏洩するおそれ
水分含有量の少ないエタノール燃料によりフューエルレイルの内側が腐食し、最終的にピンホールが生じて燃料が漏れるおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると火災の原因となります。ディーラーが燃料供給パイプを点検し、無料で交換します。
燃料配管に亀裂が入って漏れを引き起こすおそれ
合わせ目の溶接不良により、エンジンルーム内の燃料配管の一部に亀裂が入り、燃料が漏れるおそれがあります。該当する燃料配管を交換します。
燃料ラインに亀裂が生じて漏れを生じるおそれ
2本の燃料ラインにかかる応力により、亀裂が入って漏れを引き起こすおそれがあります。発火源の近くで燃料が漏れると、火災の原因となる可能性があります。ディーラーにて、ラインを再設計されたものに無償で交換します。
フロントシートベルトの巻取り装置がロック状態のままになるおそれ
フロントシートベルトの巻取り装置がロックした場合に解除されず、乗員がベルトを正しく装着できなくなり、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロントシートベルトアセンブリを交換します。
エアバッグが正常に展開しないおそれ
インフレーター内の発熱剤が少なすぎるため、衝突時にエアバッグを正常に展開させるのに十分なガスを生成できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて該当するエアバッグを交換します。
アクセルペダルが引っかかるおそれ
アクセルリンケージとカーペット内のパッドとのクリアランスが不十分なため、ペダルが踏み込まれた状態で部分的に引っかかり、アイドリングに戻らなくなって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、クリアランスを点検し、ペダルアセンブリを交換のうえカーペットを修正します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。