Lexus GSのリコール
Lexus GSの公式リコールは29件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
低圧燃料ポンプが故障するおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障してエンジンがエンストし、衝突リスクを高めます。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを交換します（無料）。
燃料タンクベントチューブにひび割れが生じて漏れるおそれ
燃料タンクベントチューブアセンブリにひび割れが生じて燃料が漏れ、車両火災のリスクを引き起こすおそれがあります。アセンブリを交換します。
低圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを対策品に無償で交換します。
燃料ポンプが作動しなくなるおそれ
燃料ポンプのインペラに亀裂が生じ、低圧燃料ポンプが作動しなくなるおそれがあります。燃料ポンプを交換します。
燃料ポンプの故障によりエンジンが停止するおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、燃料ポンプを無償で交換します。
燃料パルセーションダンパーに亀裂が生じて燃料が漏れるおそれ
燃料パルセーションダンパーのダイヤフラムが硬化して亀裂が生じ、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると、火災のリスクが高まります。ディーラーが燃料デリバリーパイプを改良型パルセーションダンパー付きのものに無償で交換します。
高圧燃料ポンプに亀裂が生じて漏れのおそれ
燃料圧力の共振によりポンプの脈動ダンパーが損傷し、騒音や振動、最終的にはポンプカバーに疲労亀裂が生じて燃料が漏れるおそれがあります。高圧燃料ポンプを新型に交換します。
燃料ポンプカバーに亀裂が生じ漏れが発生するおそれ
燃料ポンプの脈動ダンパーの損傷により、ポンプカバーに疲労亀裂が生じるおそれがあります。着火源の近くで燃料漏れが発生した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにて高圧燃料ポンプを無償で交換します。
燃料圧力センサーのシールから漏れが生じるおそれ
燃料圧力センサーの締め付けが不十分な場合があり、シールに影響を与えて燃料の異臭が漏れるおそれがあります。漏れた燃料は点火源に達すると引火する可能性があります。シールを交換し、センサーを規定トルクで締め付けます。
燃圧センサーのガスケットから燃料が漏れ、火災のリスクが高まるおそれがある
燃圧センサーのガスケットが劣化してエンジンルーム内に燃料が漏れ、燃料が発火源に触れた場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。燃料パイプを修理し、ガスケットを交換します。
燃圧センサーから燃料が漏れるおそれ
防食めっきの残留物により、燃圧センサーのフューエルデリバリーパイプへの取り付け部から燃料が漏れ、火災リスクが生じるおそれがあります。ディーラーが取り付け部を無償で清掃し、再シールします。
ブレーキペダルセンサーが故障するおそれ
ブレーキペダル圧力センサーが故障し、ドライバーの操作なしでブレーキがかかり、かつブレーキランプが点灯しないため、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、センサーを含むブレーキペダルサポートアッセンブリーを無償で交換します。
可変バルブタイミングのボルトが緩むおそれ
冷間始動後の異常な衝撃により、可変バルブタイミングギアアセンブリのボルトが緩むおそれがあります。ハウジングとスプロケットが分離し、走行中にエンジンが停止する原因となります。ディーラーが可変バルブタイミングユニットを無償で交換します。
再始動後にステアリングホイールが中央からずれるおそれ
ステアリングホイールを切った状態で車両を駐車した後、システムのプログラミングにより、再始動時にホイールが中央からずれた状態になるおそれがあります。車両が予期せぬ方向に移動して事故につながるおそれがあります。ディーラーにてステアリングシステムのアップデートを無償で行います。
カーペットパッドがアクセルペダルと干渉するおそれ
フロアカーペットの樹脂製パッドがアクセルペダルと干渉し、ペダルが踏み込まれた状態でスタックして停止が困難になるおそれがあります。ディーラーにてパッドを無償で修正します。
燃圧センサーが緩んで燃料が漏れるおそれ
燃圧センサーが時間の経過とともに緩み、ガスケットやネジ部から燃料が漏れるおそれがあります。燃料が発火源に達した場合、火災の原因となる可能性があります。ディーラーにて漏れの有無を確認し、センサーの締め付けまたはガスケットの交換を行います（無料）。
ブレーキマスターシリンダーのリアシールから漏れが生じるおそれがある
不適切なブレーキフルードを使用した場合、リアシールが乾燥してカールし、ブレーキフルード漏れを引き起こすおそれがあります。フルード残量警告灯が点灯する場合があります。リアシールを改良品に交換します。
燃料ポンプの配線が破損するおそれがある
配線ハーネスの素材に柔軟性がないため、燃料ポンプ内の動きによりコネクター端子が破損するおそれがあります。エンジンが停止するか、再始動できなくなる場合があります。燃料ポンプの配線ハーネスを交換します。
ブレーキマスターシリンダーのシールからフルードが漏れるおそれ
ブレーキマスターシリンダーのシールが乾燥してカールし、ブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ出すおそれがあります。これによりブレーキペダルの踏み心地が変化し、制動性能が低下して、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、シールを対策品に交換します（無料）。
エンジンバルブスプリングが破損するおそれ
1つまたは複数のエンジンシリンダーバルブスプリングが破損し、異常音や不調を引き起こすおそれがあります。最悪の場合、走行中にエンジンが破損して突然停止するおそれがあります。バルブスプリングを交換します。
バルブスプリングが破損してエンジンが停止するおそれ
バルブスプリング内の異物によりスプリングが弱まり、破損するおそれがあります。走行中にエンジンが故障して突然停止し、衝突のリスクが高まります。ディーラーが車両を無償で修理します。
フューエルレイルが腐食して漏洩するおそれ
水分含有量の少ないエタノール燃料によりフューエルレイルの内側が腐食し、最終的にピンホールが生じて燃料が漏れるおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると火災の原因となります。ディーラーが燃料供給パイプを点検し、無料で交換します。
燃料配管に亀裂が入って漏れを引き起こすおそれ
合わせ目の溶接不良により、エンジンルーム内の燃料配管の一部に亀裂が入り、燃料が漏れるおそれがあります。該当する燃料配管を交換します。
燃料ラインに亀裂が生じて漏れを生じるおそれ
2本の燃料ラインにかかる応力により、亀裂が入って漏れを引き起こすおそれがあります。発火源の近くで燃料が漏れると、火災の原因となる可能性があります。ディーラーにて、ラインを再設計されたものに無償で交換します。
フロントシートベルトの巻取り装置がロック状態のままになるおそれ
フロントシートベルトの巻取り装置がロックした場合に解除されず、乗員がベルトを正しく装着できなくなり、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロントシートベルトアセンブリを交換します。
エアバッグが正常に展開しないおそれ
インフレーター内の発熱剤が少なすぎるため、衝突時にエアバッグを正常に展開させるのに十分なガスを生成できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて該当するエアバッグを交換します。
ロアボールジョイントが摩耗して分離するおそれ
潤滑不足によりロアボールジョイントが過度に摩耗・損傷し、ステアリングナックルアームから分離して車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。
ヨーレートセンサーが予期せぬ制動を引き起こすおそれ
電磁波が不具合のあるヨーレートセンサーに影響を与え、スタビリティコントロールシステムが正常に作動しなくなるおそれがあります。ブレーキが予期せず作動してステアリングや速度制御に影響を及ぼし、衝突のリスクが高まります。ディーラーはセンサーを交換します。
ロアボールジョイントが分離するおそれ
一部のロアボールジョイントの粗い表面がキャップとの摩擦を引き起こし、ジョイントの分離につながることで、クラッシュリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがロアボールジョイントを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。