Land Rover Range Roverのリコール
Land Rover Range Roverの公式リコールは151件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
DC-DCコンバーターが故障するおそれ
電気的な過負荷やソフトウェアのエラーによりDC-DCコンバーターが故障し、12Vシステムの充電が停止して、駆動力や外装灯の喪失を引き起こすおそれがあります。ディーラーは車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
フロントサスペンションナックルが不適合であるおそれ
不適切な修理手順により、仕様違いのフロントサスペンションナックルが組み付けられた可能性があります。左右のフロントサスペンションナックルを交換します。
不適合なフロントサスペンションナックルによる操縦安定性への悪影響
過去の修理時に取り付けられた不適合なフロントサスペンションナックルが、操縦安定性や車両制御を損ない、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてナックルを無償で交換します。
アイドラープーリーがオイルセンサーを損傷させるおそれがある
高いねじり入力の後、ベルトのアイドラープーリーが過剰に回転し、油圧および油温センサーを損傷させるおそれがあります。これによりエンジンオイル漏れが発生し、後続の道路利用者、特に二輪車にとってスリップの危険が生じるおそれがあります。アイドラープーリーが交換されます。
運転席エアバッグが展開しないおそれがある
運転席エアバッグのコネクターにおけるフレッチング腐食（微小往復摺動腐食）により回路抵抗が増加し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。コネクターの端部に保護用潤滑ジェルが塗布されます。
運転席エアバッグのコネクターが腐食するおそれ
運転席エアバッグのコネクターが腐食し、エアバッグが本来の設計どおりに展開せず、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはコネクターの端部に保護潤滑ジェルを無償で塗布します。
オーディオアンプの水濡れによりシートベルトの警告音が鳴らなくなるおそれがある
水濡れによりオーディオアンプから音が出なくなり、シートベルト未装着の警告音などが鳴らなくなって、衝突時の乗員負傷リスクが高まるおそれがあります。オーディオアンプが交換されます。
パノラミックルーフのサイドフィニッシャーが緩むおそれ
接着力が不十分なため、パノラミックルーフのサイドフィニッシャーが部分的にまたは完全に外れ、ドライバーや他の道路利用者の注意を散漫にさせるおそれがあります。脱落した場合、歩行者や二輪車利用者などの道路利用者に危害を加え、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。フィニッシャーを取り外し、しっかりと再装着します。
シートベルト警告チャイムが鳴らないおそれ
シートベルト警告システムが意図どおりにチャイムを鳴らさない場合があり、乗員がシートベルト未装着であることに気づかないおそれがあります。これにより衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、オーディオアンプを無償で交換します。
ハイブリッドバッテリーの容量が規格を下回るおそれ
バッテリーセル間の溶接浸透が不十分な場合、バッテリー容量およびEV航続距離が公認値を下回り、排出ガス規制に適合しなくなるおそれがあります。ハイブリッドバッテリーまたはモジュールを交換します。
DC-DCコンバーターが作動しなくなるおそれ
高い電力需要によりDC-DCコンバーターが過負荷となって機能停止し、12ボルトシステムの充電が停止して、駆動力や外部照明が失われるおそれがあります。駆動力の喪失は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて中央制御ソフトウェアを無償でアップデートします。恒久的な対策は現在開発中です。
サンルーフのサイドトリムが外れるおそれ
パノラマサンルーフのサイドトリムの固定が不十分であり、外れて道路上の障害物となり、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてトリムの点検および固定を無償で行います。
高電圧バッテリーセルが劣化するおそれがある
セル折りたたみ時に発生した損傷により、高電圧バッテリーセルが経年劣化するおそれがあります。車両データが抽出され、高電圧駆動用バッテリーパックが交換されます。
シフトインジケーターランプが点灯しないおそれ
シフトモジュール内の湿気により、選択したギアのインジケーターランプが点灯しないおそれがあります。シフトモジュールを交換します。
フロントサスペンションナックルに亀裂が入るおそれ
フロントサスペンションのアッパーナックルジョイントに亀裂が入ってサスペンションアームが脱落し、ハンドリングや操縦性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ナックルの点検と保持ブラケットの取り付け、または必要に応じたナックルの交換を無償で行います。
フロントサスペンションナックルに亀裂が生じているおそれ
過去の修理において交換が必要な際にサスペンションナックルが交換されず、欠陥が残存しているおそれがあります。左右のフロントナックルに亀裂がないか点検します。亀裂が発見されない場合は、適用車種においてリテーニングブラケットを取り付けます。それ以外の場合、または亀裂が発見された場合はナックルを交換します。
所有者向けに提供されるセキュリティガイダンス
車両のセキュリティシステムに不具合はありません。所有者には、車両のセキュリティを最大限に高め、盗難から保護するためのガイダンスが記載された書面が送付されます。修理は必要ありません。
セカンドシート中央のシートベルトバックルがロックしないおそれ
中央のシートベルトバックルが正常にロックせず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、バックルおよび固定用ボルトを無償で交換します。
中央シートベルトのバックルが正しくラッチされないおそれ
内部の異物により、第2列中央シートベルトのタングが正しくラッチされないおそれがあり、衝突時にベルトが確実に固定されず負傷のリスクが高まる可能性があります。バックルと保持ボルトを交換します。
盗難リスクを低減するためのセキュリティソフトウェアアップデート
車両のセキュリティをさらに高め、盗難リスクを低減するためのソフトウェアが開発されました。ソフトウェアアップデートが適用されます。
浸水によりリアビューカメラの映像に問題が生じるおそれ
リアビューカメラに水が浸入し、映像が消えたり歪んで表示されたりして運転者の視界が損なわれ、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でカメラを交換します。
48Vケーブルがクロスブレースと干渉してショートするおそれ
48Vケーブルがアンダーボディのクロスブレースと干渉して芯線が露出するおそれがあり、ショートおよび火災のリスクを引き起こします。ハーネスを点検し、必要に応じて配線ブラケットの位置を調整します。
フロントサスペンションナックルに亀裂が生じるおそれ
フロントサスペンションのアッパーナックルジョイントに亀裂が生じ、サスペンションアームが脱落することで、ハンドリングや制御が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてナックルの点検を行い、必要に応じて保持ブラケットの装着またはナックルの交換を無料で実施します。
カメラモジュールが過熱して映像の表示が停止するおそれ
近接センシングモジュールが過熱し、バックカメラの映像を含むサラウンドカメラの映像が表示されなくなるおそれがあります。視界の低下により、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーにてモジュールが無料で交換されます。
ハイブリッドトランスミッションのクラッチプレートが公差外であるおそれ
ハイブリッドトランスミッションのクラッチプレートが指定された平面度を満たしていない場合があり、クラッチパックの作動に影響を与える可能性があります。診断テストによりクラッチパックを点検し、不合格となったトランスミッションは交換します。
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り漏れが発生するおそれ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、エンジンルーム内にオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンやエキゾースト部品に接触した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにてハウジング、オイルフィルター、およびOリングを無償で交換します。
オイルフィルターハウジングの亀裂およびオイル漏れの恐れ
オイルフィルターハウジングに亀裂が入り、高温のエンジン部品に加圧されたオイルが漏れて火災を引き起こす恐れ、または道路上に漏れてスリップの危険を招く恐れがあります。ハウジング、フィルター、および関連するOリングを交換します。
トランスミッションの油圧低下により駆動力が失われるおそれ
トランスミッションの油圧が低下してクラッチがニュートラルに入り、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてトランスミッションを必要に応じて点検および交換し、無償で対応します。
PHEVバッテリーのバスバーの溶接が不十分であるおそれ
バッテリーモジュール内のバスバーとアノード間の溶接が不十分であるため、プラグインハイブリッドバッテリーに影響を与えるおそれがあります。駆動用バッテリーを交換します。
燃料インジェクターのクランプに亀裂が生じ、燃料漏れのおそれ
亀裂が入ったクランプにより燃料インジェクターが緩み、シール部から燃料が漏れるおそれがあります。燃料が高温のエンジン部品に付着し、火災の原因となる可能性があります。
盗難リスクを低減するためのセキュリティソフトウェアアップデート
車両のセキュリティをさらに高め、盗難リスクを低減するためのソフトウェアが開発されました。ソフトウェアアップデートが適用されます。
車両セキュリティソフトウェアの機能向上
車両のセキュリティをさらに高め、盗難リスクを低減するためのソフトウェアアップデートが適用されます。
水分の浸入によりバックカメラの映像が乱れるおそれ
バックカメラに水分が浸入し、映像が消えたり歪んだりするおそれがあります。後退時の視界不良により、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーが無償でカメラを点検し、シールの追加または交換を行います。
ボディシェルの接着剤の塗布ミスのおそれ
ボディシェルの構造用接着剤が正しく塗布されていないおそれがあります。2つのリベットを取り付け、承認されたシーラントでシール処理を行います。
ボディパネルが正しく接着されていないおそれがある
ボディパネルの接着が不適切な場合、構造強度や乗員保護性能が低下するおそれがあります。衝突時に燃料システムが損傷して漏れを引き起こし、火災のリスクを高める可能性もあります。ディーラーにて、2本のリベットの取り付けとシーラントの塗布を無償で行います。
エンジンオイルクーラーホースの固定具が確実に固定されていないおそれがある
エンジンに装着されたオイルクーラーホースを固定する部品のネジ噛み合い量が不足しているおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
オイルクーラーホースから道路にオイルが漏れるおそれがある
エンジンオイルクーラーホースが適切に固定されておらず、道路にオイルが漏れて他の道路利用者に危険を及ぼすおそれがあります。ディーラーにて、点検を行い、必要に応じて固定具およびホースを無償で交換します。
バッテリーバスバーのボルトにより過度な熱が発生するおそれ
バスバーと駆動用バッテリーモジュールのコネクターを接合するボルトの締め付けが不十分な場合があり、アーク放電や過度の熱が発生して車両火災につながるおそれがあります。高電圧バッテリーを交換します。
フロントサスペンションナックルに亀裂が入るおそれ
フロントサスペンションナックルに亀裂が入ることで、極端な場合にはアッパーサスペンションアームが脱落するおそれがあります。ナックルを点検し、必要に応じて部品を交換します。
高電圧バッテリーのボルトが緩んでいるおそれ
バッテリーボルトの締め付け不良により、高電圧バッテリーがスパークして過熱し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でバッテリーを交換します。
リアボディランプが作動しなくなるおそれ
リアボディランプが部分的に、または完全に故障し、1つ以上の灯火が不点灯となるおそれがあります。フォームブロックを取り外し、ランプと配線を点検します。点検で異常が認められた場合はランプを交換します。
リアシートのラッチの溶接に不具合があるおそれがあります
2列目60%分割シートのフレームラッチの溶接不良により、シートが正しく固定されていないおそれがあります。リアシートベースのラッチを点検し、不具合が認められた場合はフレームおよび関連部品を交換します。
リアライトが点灯しなくなるおそれ
リアテールライトのリンクの損傷により、ブレーキライトや方向指示器を含むリアライトが点灯しなくなるおそれがあります。視認性の低下により衝突リスクが高まります。ディーラーにてリアライトの点検、および必要に応じた修理または交換を無償で行います。
オイルギャラリーの詰まりによりオイル漏れが発生するおそれ
カムキャリアのオイルギャラリーの穴あけ加工が不完全なためオイル通路が詰まり、圧力コントロールバルブにオイルが蓄積して外部漏れを引き起こすか、吸気系へのオイル混入量が増加するおそれがあります。カムキャリアを点検し、加工不良の場合は交換します。関連部品も交換が必要となる場合があります。
ウォーターポンプのドライブベルトが破損または脱落するおそれがあります
ウォーターポンプのドライブベルトが損傷、脱落、または破損し、エンジン内の冷却水循環が停止するおそれがあります。エンジンクーラントエルボおよびターボチャージャーのクーラント供給パイプを交換します。
2列目アームレストの収納部ラッチが破損するおそれ
2列目アームレストの収納ラッチが破損し、収納物が固定されなくなるおそれがあります。衝突時に乗員に衝突して受傷リスクを高める可能性があります。ディーラーにてロッキングアームを無償で交換します。
セカンドシートフレームの溶接が不十分であるおそれ
セカンドシート左側のフレームの溶接が不十分であり、急ブレーキ時や衝突時に乗員を適切に固定できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてフレームの点検と無償交換を行います。
ガスケットの欠品または取り付け不良によりオイル漏れが発生するおそれ
ターボオイルドレンパイプのガスケットの欠品または誤った取り付けにより、オイル漏れが発生するおそれがあります。高温のエンジンや排気部品の近くにあるオイルは、火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにてガスケットを無償で交換します。
冷却水の漏れにより火災のリスクが高まるおそれ
ウォーターポンプベルトの損傷や脱落によりエンジンが過熱し、冷却水パイプが破損するおそれがあります。漏れた冷却水がターボチャージャーのヒートシールドに達し、火災のリスクを高めます。ディーラーにてクーラントエルボとターボチャージャー冷却水パイプを無償で交換します。
オイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生する恐れ
エンジンのカムキャリアオイル通路の詰まりによりオイル漏れが発生し、オイルが発火源に触れた場合に火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてカムキャリアおよび関連部品を点検し、必要に応じて無償で交換します。
歩行者警告音が小さすぎる恐れ
停車中や後退時に、車両が十分な歩行者警告音を発しない場合があります。歩行者が車両に気付かず、クラッシュのリスクが高まります。ディーラーにてオーディオアンプのソフトウェアを無償でアップデートします。
高温側エキゾーストブラケットの固定具が緩んでいる、または欠落している恐れ
一部のエキゾーストブラケット（高温側）の固定具が欠落しているか、規定トルクで締め付けられていない可能性があります。欠落している固定具を取り付け、既存の固定具を指定トルクで締め付けます。
ディーゼル微粒子捕集フィルターのフィッティングが緩むおそれ
ディーゼル微粒子捕集フィルターのフレーム取付部が緩んだり外れたりすると、排気管の接続部に負荷がかかって排気漏れが生じるおそれがあります。高温のガスがエンジン部品を損傷し、火災のリスクを高める可能性があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
フロント衝突センサーの固定具が緩すぎるおそれ
フロント衝突センサーの固定具が指定トルクで締め付けられていない可能性があります。これらを点検し、指定トルクで締め付けます。
フロント衝突センサーが正しく取り付けられていないおそれ
フロント衝突センサーが正しく取り付けられていない場合、シートベルト拘束システムが誤作動を起こし、重傷を負う危険性があります。また、意図しないフロントエアバッグの展開により、車両の制御を失い事故につながるおそれもあります。対策として、本製品をエンドユーザーから回収します。
フロント衝突センサーの固定具が緩むおそれ
固定具の緩みによりフロント衝突センサーが誤作動し、衝突時のエアバッグ展開に影響を与えたり、走行中に意図せず展開したりするおそれがあります。ディーラーにて固定具を無料で締め付けます。
運転席シートベルトのリトラクターがロックしないおそれ
運転席シートベルトの緊急ロッキングリトラクターが、クラッシュ前の急ブレーキ時にロックしない場合があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてシートベルトアセンブリを無料で交換します。
フロント助手席エアバッグインフレーターから破片が飛散するおそれ
高湿度や温度変化によりフロント助手席エアバッグの推進薬が劣化するおそれがあります。エアバッグが展開した際にインフレーターケースの破片が外れて乗員が負傷する可能性があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
シートベルトリトラクターがチャイルドシートの固定機能を早期に停止するおそれ
シートベルトの自動ロッキングリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
オートハイビームの作動表示がされないおそれ
オートハイビームが作動している際、メーター内に表示されないことがあり、対向車の視界を妨げて衝突リスクを高める可能性があることをドライバーが認識できないおそれがあります。ディーラーにて車両のソフトウェアをアップデートします（無料）。
EGRクロスオーバーパイプが規格外である可能性がある
EGR（排気再循環）クロスオーバーパイプが規格に適合していないおそれがあります。車両を点検し、正常品に交換します。
ドアが閉まっているように見えてもラッチが未係合であるおそれ
キーレスドアラッチの不具合により、ドアが閉まっているように見えてもラッチが係合していない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開き、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてシステムの点検を行い、必要に応じてキーレス機構を無効化し、ラッチのソフトウェアを無償でアップデートします。
ドアラッチのスプリングが固着するおそれ
キーレスドアラッチのスプリングが固着し、閉めた際に左側ドアがラッチ未係合の状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があります。ディーラーにて、ソフトウェアのアップデートおよびラッチの点検を行い、必要に応じて交換を無償で行います。
バックカメラが後方画像を表示しないおそれ
バックカメラが後退時に後方画像を表示できず、視界が低下して衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーはインフォテインメントシステムのソフトウェアを無料で再プログラミングします。
ドアが閉まっているように見えて実際にはラッチされていないおそれ
キーレスラッチシステムの不具合により、ドアが閉まっているように見えても実際にはラッチされていない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーは、システムの点検を行い、必要に応じてキーレス機構を無効化し、無償でラッチのソフトウェアをアップデートします。
ドアラッチのスプリングが固着するおそれ
ラッチスプリングの固着により、ドアを閉めた際に左側ドアがラッチされない状態になるおそれがあります。走行中にドアが開く可能性があり、負傷や衝突のリスクが高まります。ディーラーは、ソフトウェアのアップデートおよびラッチの点検を行い、必要に応じて無償で交換します。
運転席シートベルトが設計どおりにロックされないおそれ
運転席のシートベルトリトラクターが設計どおりにロックされない場合があります。衝突の前に運転者がブレーキを踏んだ際、適切な荷重でロックしない可能性があり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにてシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ステアリングコラムの配線が損傷するおそれがある
ステアリングコラム内の金属部品と電気ハーネスとのクリアランスが狭すぎ、配線が損傷するおそれがあります。ハーネスの点検を行い、保護を強化するとともに、必要に応じて損傷した配線を修理します。
方向指示器が作動しなくなるおそれがある
ステアリングコラムスイッチ操作時に方向指示器が作動しなくなるおそれがあります。車両ソフトウェアを更新します。
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがある
製造仕様のエラーにより、クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断するおそれがあります。正しい仕様で製造されたボルトに交換します。
クランクシャフトプーリーのボルトが破断するおそれ
クランクシャフトプーリー固定ボルトが破断し、エンジン停止を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ボルトを無料で交換します。
ソフトウェアの問題により緊急制動が作動しなくなるおそれがある
衝突被害軽減ブレーキ機能が利用できなくなる可能性があります。車両のソフトウェアをアップデートします。
警告なしの緊急ブレーキ機能停止のおそれ
ドライバーに警告することなく緊急ブレーキシステムが機能停止するおそれがあります。必要な時に作動しない場合、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料タンクが空であっても燃料計が残量ありと表示するおそれ
燃料計が約30%の残量を示しているにもかかわらず燃料タンクが空になっている場合があり、性能低下の後に前触れなくエンジンが停止し、走行中に駆動力を失うおそれがあります。改良された燃料レベルセンサーのフロートを取り付けます。
燃料計が少なめに表示されエンジンが停止するおそれ
燃料計が実際より少ない残量を表示し、エンジンソフトウェアによりさらに約17マイル走行後にエンジンが停止するおそれがあります。エンストは駆動力を奪い、エンジン停止はブレーキ倍力装置の働きを弱めて衝突リスクを高めます。ディーラーにてソフトウェアをアップデートします（無料）。
デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
デリバリーパイプのエンドキャップの密閉不良により、燃料蒸気や液体燃料がエンジンルーム内を含めて漏れるおそれがあります。デリバリーパイプを正常に製造されたものに交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグアセンブリを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席前方エアバッグアセンブリを無償で交換します。
メーターパネルが真っ暗になるおそれ
ソフトウェアの問題により、メーターパネルが間欠的に消灯するおそれがあります。最新のソフトウェアがインストールされます。
メーターパネルが消灯するおそれ
メーターパネルが一時的に消灯し、車速などの情報が非表示となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、車両のソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ポンプのボルトが原因で燃料ラインに亀裂が入るおそれ
長すぎるボルトが使用されているため、高圧燃料ポンプがしっかりと固定されず、燃料ラインに亀裂が入ってエンジンルーム内に燃料が漏洩し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、両方の燃料ポンプおよび関連する燃料ラインを交換します（無料）。
助手席シートベルトが正しくロックされないおそれ
助手席のシートベルトの緊急ロック式巻取り装置（ELR）が設計通りにロックされないおそれがあります。衝突前のブレーキ作動時に、前向きチャイルドシートを使用している乗員が、助手席エアバッグの展開によりさらに重い傷害を受ける可能性があります。左フロントシートベルトアセンブリを交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
エアバッグの推進薬の配合にばらつきがあるため、十分な重大事故の際にも助手席エアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。エアバッグを交換します。
助手席フロントエアバッグが展開しないおそれ
衝突時に助手席フロントエアバッグのインフレーターイニシエーターが着火に失敗し、展開せず負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無料でエアバッグを交換します。
助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
湿気や温度変化に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、フロント助手席エアバッグアセンブリを無償で交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
仕様外のエアバッグ起爆剤が作動不良を起こし、衝突時に助手席エアバッグが展開せず傷害リスクを高めるおそれがあります。エアバッグを交換します。
シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれ
起爆剤の混合不良により、シートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。プリテンショナーを点検し、必要に応じて品質保証された部品に交換します。
シートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時にフロントシートベルトプリテンショナーが正常に作動せず、乗員の拘束が不十分となり、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはフロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
フロント助手席エアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、フロント助手席エアバッグを無償で交換します。
クランクポジションセンサーの不具合によりエンジンが停止するおそれ
製造が不適切なクランクポジションセンサーにより、エンジンが予期せず停止したり、始動不良を起こしたりするおそれがあります。対策として、エンジンシリアル番号を確認し、対象範囲内の場合はセンサーを交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
助手席エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグアセンブリを無償で交換します。
ガラスパネルが車両から脱落するおそれ
一部のガラスパネルが接着剤で固定されておらず、走行中に脱落するおそれがあります。脱落したパネルが他の車両に当たったり、道路利用者が回避行動をとったりして、衝突のリスクが高まる可能性があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
2列目シートバックが確実にラッチされないおそれ
2列目シートバックが確実にラッチされない場合があり、衝突時にシートベルトが乗員を正しく拘束できないおそれがあります。ディーラーにてシート機構を点検し、必要に応じて正しい仕様の部品を取り付けます。
2列目シートバックがラッチされないおそれ
特に中央部において、2列目シートバックが正常にラッチされないおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を適切に拘束できず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてシート機構を点検し、必要に応じて無償で交換します。
走行中にドアが開くおそれ
警告なしにドアのラッチが外れ、走行中に開く可能性があり、衝突のリスクを高めたり安全性を損なったりするおそれがあります。ソフトウェアをアップデートし、車両によってはリモートファンクションアクチュエーターモジュールが必要になる場合があります。
ドアが予期せずラッチ解除されるおそれ
ドアが閉められた際に予期せずラッチが解除され、ドライバーの注意が散漫になって衝突のリスクが高まるおそれがあります。また、シートベルトを着用していない乗員が車外に投げ出されて負傷するおそれがあります。ディーラーにて、キーレスエントリーソフトウェアを無償でアップデートします。
ホイールナットに亀裂が入って脱落するおそれ
衝撃荷重によってホイールナットに亀裂が入り脱落することで、ホイールの固定が緩むか、ホイールが外れるおそれがあります。ホイールナットを交換します（ロッキングホイールナットは対象外です）。
エアコンブロワーの配線が過熱するおそれ
ブロワーのアース線が過熱して絶縁被覆が溶け、焦げ臭さを発生させるおそれがあります。ワイヤーハーネスが著しく損傷している場合、火災に至る可能性があります。アース線を交換し、影響を受けた配線や絶縁を修理します。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
乗員分類システムが軽量な大人の乗員を誤認識し、助手席エアバッグを無効化するおそれがあり、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーでは、無償でシステムのソフトウェアをアップデートします。
ホイールラグナットが亀裂を生じて脱落するおそれ
ホイールラグナットに亀裂が生じ、ハブスタッドから脱落するおそれがあります。残りのナットではホイールを完全に固定できなくなり、ホイールが脱落した場合は制御不能となり衝突のリスクを高めます。ディーラーでは、無償でホイールナットを交換します。
ブレーキバキュームホースが擦れて破損するおそれ
ブレーキサーボのバキュームホースが補機駆動プーリーに接触するように取り回されている場合があり、擦れを生じてブレーキ倍力装置の機能が失われるおそれがあります。ホースを点検し、取り回しを変更して固定します。損傷したホースは交換します。
ブレーキバキュームホースが摩耗して穴が空くおそれ
ブレーキバキュームホースの取り回しが不適切なため摩耗して穴が空き、ブレーキ倍力装置が完全に機能しなくなって制動距離が長くなるおそれがあります。ディーラーはホースを正しい取り回しに修正し、損傷したホースを無償で交換します。
フロントブレーキホースが破裂するおそれ
左右いずれか、または両方のフロントフレキシブルブレーキホースが破裂してブレーキ液が喪失し、制動距離の増大や衝突リスクにつながるおそれがあります。ディーラーは左右のフロントブレーキホースを無償で交換します。
フロントブレーキホースが破裂するおそれ
片側または両側のフロントブレーキホースが破裂してフルードが漏れ、停止距離が増大しペダルの踏み代が深くなるおそれがあります。両方のフロントブレーキホースを交換します。
冷却ファンコントロールユニットが過熱して火災に至るおそれ
ファンコントロールユニットの内部不具合により短絡が発生し、絶縁体の過熱、およびエンジン停止時であってもエンジンルーム内での火災を引き起こすおそれがあります。電動冷却ファンアセンブリを交換します。
タイヤ空気圧システムが空気圧の低下を検知しないおそれ
タイヤ空気圧監視システムがセンサーを検出できず、空気圧が正常でも低圧警告灯が点灯するおそれがあります。その後タイヤの空気圧が低下した場合、ドライバーに警告されず、タイヤの破損や衝突につながる可能性があります。ディーラーがボディコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
リアサスペンションの固定具が破断するおそれ
右リアサスペンションのリンクアームとナックルを接続する固定具の片側または両方が破断し、車両の安定性が損なわれるおそれがあります。両方の固定具を交換し、規定トルクで締め付けます。
方向指示器の故障警告が機能しないおそれ
フロント方向指示器が故障した場合、音と表示による警告でドライバーに知らせることができないおそれがあります。修理が遅れ、衝突の危険が高まる可能性があります。車両のソフトウェアをアップデートします。
フロントウインカー故障時の警告不備
フロントウインカーが故障した際、ウインカーインジケーターが点滅せず、または通常の倍の速さで点滅・作動音を発しないため、他の道路利用者に合図が伝わっていないことをドライバーが認識できないおそれがあります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
シートエアバッグコネクターの脱落のおそれ
クリアランスの不足により、シートエアバッグのコネクターが抜け、衝突時に運転席または助手席のサイドエアバッグが作動せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでコネクター周辺の改修を無償で実施します。
燃料リターンパイプの接続部から漏れが発生するおそれがある
インジェクターのスピルレールと樹脂製リターンパイプの接続部から燃料が漏れ、エンジン上に溜まるか路面に達してスリップのリスクを生じるおそれがあります。高温のエンジン部品に接触した場合、エンジンルーム内火災が発生する可能性があります。接続部が点検され、必要に応じてスピルレールが対策品に交換されます。
リヤブレーキキャリパーのボルトが緩むおそれ
リヤブレーキキャリパーの取り付けボルトの締め付けトルクが不足して緩みが生じ、キャリパーが脱落してホイールと接触するおそれがあります。これにより、ブレーキの効き不良や突然のタイヤ空気圧低下および操縦不能を引き起こす可能性があります。ボルトを点検し、再締め付けを行います。
ステアリングラックの取り付けボルトが緩むおそれ
ステアリングラックの取り付けボルトの締め付けが不十分な場合があり、異音、操舵フィードバックの異常、または軽度のオーバーステアを引き起こすおそれがあります。放置した場合、両方の固定部が脱落してステアリング操作が困難になります。ステアリングギヤおよび固定部を点検し、規定トルクで締め付けます。
フロントガラスの接着が不十分なおそれ
フロントガラスの接着が不完全な場合があり、水の浸入や風切り音の増大につながるほか、取り付け要件を満たさないおそれがあります。正しい接着剤を使用してフロントガラスを交換します。
衝突時にフロントガラスが外れるおそれ
フロントガラスが正しく取り付けられておらず、衝突時に外れて乗員が負傷するリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがフロントガラスを交換します。
燃料ポンプのベアリング破損により燃料漏れが生じるおそれがある
潤滑不良によりフロントポンプベアリングが破損し、シャフトシールを損傷して火災につながるおそれのある燃料漏れを引き起こす場合があります。燃料ポンプを最新仕様のポンプに交換します。
助手席エアバッグが無効化されるおそれ
不具合によりエアバッグ警告灯が点灯し、助手席エアバッグが無効化され、衝突時に展開せず負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて拘束装置コントロールモジュールのソフトウェアを無料でアップデートします。
衝突時にフロントガラスが脱落するおそれ
フロントガラスの接着が不十分なため、水や風が侵入するおそれがあります。衝突時やエアバッグ展開時にフロントガラスが脱落するおそれもあります。リアテールゲートガラスにプライマーが塗布されているか確認し、塗布されていない場合はフロントガラスを取り外して再装着します。
フロントガラスがしっかりと接着されていない恐れ
プライマーの塗り忘れにより、フロントガラスが車体に正しく接着されない場合があります。水の浸入や風切り音の増加につながるほか、エアバッグ展開時や衝突時にフロントガラスが所定の位置にとどまらず、負傷のリスクを高める恐れがあります。ディーラーがプライマーの塗布状態を確認し、必要に応じてプライマーを再塗布して無償で修理します。
ドライブシャフトのスプラインが摩耗して剪断されるおそれ
フロントディファレンシャルカップリングスリーブとプロペラシャフトの間の芯ずれによりスプラインが摩耗し、異音や振動が発生するおそれがあります。そのまま走行を続けるとスプラインが剪断され、駆動力が失われて衝突のリスクが高まります。ディーラーが改良されたプロペラシャフト、フランジキット、およびヒートシールドキットを取り付けます。
キャリパーブリッジパイプからブレーキ液が漏れるおそれ
フロントブレーキキャリパーのブリッジパイプからブレーキ液が漏れるおそれがあります。4個すべてのキャリパーのブリッジパイプを耐食性部品に交換します。
オートマチックトランスミッションがパーキングを保持できないおそれ
規格外の部品により、パーキングの表示が出ていても駐車機能が完全に作動しない場合があります。パーキングブレーキを作動させないと、車両が動き出すおそれがあります。該当部品を品質保証品に交換します。
トランスミッションがパーキングに入らないおそれ
パーキングポールガイドプレートの製造不良により、インジケーターがパーキングを示していてもパーキングに入らなくなる可能性があります。パーキングブレーキを使用せずに傾斜地に駐車した場合、車両が動き出して衝突するおそれがあります。ディーラーにてガイドプレートを無償で交換します。
燃料タンクに応力亀裂が発生するおそれ
燃料タンクの接合部やフィッティング周辺に応力亀裂が発生するおそれがあります。燃料タンクを改良設計のものに交換します。
走行中もTV画面が消灯しないおそれ
TVが全画面表示モードのときに通話の発着信があり、運転を開始する前にその通話を終了しなかった場合、走行中もドライバーからTV画面が見える状態が維持されることがあります。走行中は画面を消灯させるよう、ディーラーにてディスプレイのソフトウェアをアップデートします。
ヨーレートセンサーにより予期せぬ制動がかかるおそれ
ヨーレートセンサーの内部剥離により、横滑り防止装置が誤作動を起こし、ブレーキが不均一または予期せず作動するおそれがあります。対策として、対象となるセンサーを点検し、該当する場合は交換します。
ヨーレートセンサーが予期しないブレーキを作動させるおそれ
層間剥離を起こしたヨーレートセンサーがスタビリティコントロールを誤作動させ、偏った予期せぬブレーキがかかることでクラッシュのリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは該当するセンサーの有無を確認し、必要に応じて交換します。
シガーライターバルブホルダーが短絡するおそれ
車両のライトを操作すると、シガーライターのバルブホルダーで短絡（ショート）が発生するおそれがあります。照明用電源配線を切り離し、バルブを取り外します。
冷却システムホースまたはガスケットの破損のおそれ
ホースまたはスロットルボディヒーターガスケットが破損し、冷却液が漏れるおそれがあります。高温のエンジン部品上に放置された冷却液は、極端な場合において、腐食性と可燃性を持つ濃縮された不凍液を残すおそれがあります。該当部品は品質保証された部品に交換されます。
トランスミッションのパーキングロックが作動せず車両が動き出すおそれ
トランスミッションオイル内の水分によりパーキングロックの不具合が発生し、ハンドブレーキが適切にかけられていない場合に車両が動き出し、衝突や負傷の危険が生じるおそれがあります。ディーラーにて、パーキングロックの点検、ブリーザーチューブの再配置、および必要に応じたフルードのテストとフラッシングを実施します。
スロットルボディガスケットから冷却水が漏れるおそれ
スロットルボディのデアイサープレート部にあるコルク製ガスケットが劣化し、冷却水が漏れるおそれがあります。冷却水が高温のエンジン周辺に達した場合、発火する可能性があります。ディーラーにて、ガスケット、デアイサー取付部品、および固定用ハードウェアを交換します。
冷却水が漏れてエンジンルーム内火災を引き起こすおそれ
冷却水が漏れ出し、高温部に触れて発火することで、エンジンルーム内火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、エンジンルーム内のいくつかのホース部品を修正し、冷却水の漏れを防止します。
エンジンアイドラープーリーが破損するおそれ
エンジンアイドラープーリーが破断してサーペンタインベルトが外れ、パワーステアリング、ウォーターポンプ、オルタネーター、エアコン、アクティブコーナリングエンハンスメント機能が失われるおそれがあります。ディーラーにて、改良型プーリーを取り付けます。
ブレーキキャリパーボルトが緩んでいる、または欠落しているおそれ
ブレーキキャリパーをアクスルに固定している1本または両方のボルトが緩んでいる、あるいは欠落している場合があります。キャリパーが外れて、制動時の安定性が低下したり、該当するホイールがロックしたりするおそれがあります。ディーラーにて、ボルトが適切にトルク締めされていることを確認します。
トランスミッションのブリーザーの詰まりによりフルードが漏れるおそれがあります
水や氷がトランスミッションのブリーザーチューブを詰まらせると、レベルゲージチューブから高温のエンジン部品にフルードが噴き出すおそれがあります。着火源の近くにフルードがあるとエンジンルーム火災につながる可能性があります。ディーラーはチューブの位置を変更し、水がたまらないようホース端を斜めに切断します。
エンジンルーム内のホースやチューブからフルードが漏れるおそれ
エンジンルーム内の特定のホースやチューブが故障し、冷却水、ウォッシャー液、トランスミッションフルードなどが漏れるおそれがあります。着火源の近くで漏れると、エンジンルーム火災につながる可能性があります。ディーラーは車両を点検し、必要に応じて部品を交換します。
エアバッグが予期せず展開するおそれ
間欠的な電気的不具合により、エアバッグが意図せず展開するおそれがあります。エアバッグ回路に安全ヒューズリンクを取り付けます。
クルーズコントロールの配線がエアバッグカプラーを過熱させるおそれ
擦れたクルーズコントロール配線がステアリングホイールのロータリーカプラーを過熱させ、警告なしに運転席エアバッグを展開させて車両の制御を失わせるおそれがあります。ディーラーはカプラーの過熱を防ぐヒューズリンクを取り付けます。
リアサスペンションリンクに亀裂が生じるおそれ
リアサスペンションリンクのアルミニウム製アイエンド部に応力亀裂が生じるおそれがあります。リンクが破損してリアアクスルの安全性が損なわれるおそれがあります。品質保証されたものにリンクを交換することが対策となります。
リアラジアスアームが破損するおそれ
リアラジアスアームがシャシーアイ端部で破損し、リアアクスルの動きを許容することで車両が不安定になるおそれがあります。ディーラーはリアラジアスアームアセンブリを交換します。
アイドラープーリーが破損してベルトを損傷するおそれ
エンジンベルトシステムのアイドラープーリーが破損し、ベルトを損傷したり外れたりするおそれがあります。外れたプーリーが歩行者や他の車両に危害を及ぼす可能性があり、またベルトの破損によりパワーステアリングのアシスト機能が低下して衝突リスクが高まります。ディーラーがプーリーを新設計品に交換します。
燃料タンクが腐食して漏れるおそれ
時間の経過とともに燃料タンクの底部が腐食し、燃料が漏れて車両火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがタンクを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキホースからフルードが漏れるおそれ
油圧ポンプとABSバルブブロックをつなぐフレキシブルホースから漏れが生じ、制動性能の低下や制動距離の増大を招くおそれがあります。リアブレーキを含むプライマリブレーキ回路やABSが作動しなくなる可能性があり、また漏れたフルードが引火して火災の原因となるおそれもあります。ディーラーが該当するホースを点検し、交換します。
ウインドウスイッチが押されたままの状態になるおそれ
ウインドウスイッチが押された位置でロックされ、スイッチを離した後もウインドウが動き続けるおそれがあります。スイッチは交換されます。
ブレーキランプスイッチが故障するおそれ
ブレーキランプを作動させるスイッチが故障し、ブレーキを踏んでもランプが点灯せず、追突事故のリスクを高めるおそれがあります。ブレーキランプスイッチを改良品に交換します。
リアブレーキラインがショックアブソーバーと接触して干渉するおそれ
右リアブレーキラインがショックアブソーバーに接触して最終的に漏れを引き起こし、制動性能の低下および制動距離の増加につながるおそれがあります。ラインの取り回しを変更し、ショックアブソーバーと接触したものは交換します。
ブレーキペダルピボットのサークリップが外れる恐れ
不適切に取り付けられたサークリップが外れ、ブレーキペダルのピボットシャフトが動いて、ペダルが設計された位置からずれるおそれがあります。フルブレーキは引き続き機能しますが、予期せぬペダル位置によりドライバーが不適切な操作を行い、事故を引き起こす可能性があります。対策として、サークリップの取り付けを修理します。
リアタイヤ空気圧表示ラベルが不正確である問題
推奨されるリアタイヤの空気圧がリアGAWRを支えきれない可能性があり、FMVSS 120に適合していません。対策として、適切な空気圧が記載された改訂版タイヤラベルを発送します。
燃料フィルターの腐食と漏れ
燃料フィルターとそのブラケット間の腐食によりフィルターに穴が開き、燃料漏れを引き起こして火災のリスクを生じるおそれがあります。ブラケットを対策品に交換します。
シートベルト巻取り装置がロックしない場合があります
湿気によりナイロン製ピボットピンが膨張してロック爪の動きが制限され、シートベルトのロック機構に干渉するおそれがあります。ディーラーが車両を点検し、該当するベルトアセンブリを交換します。
マスターシリンダーリザーバーの警告ラベルが欠落している
マスターシリンダーリザーバーに必要な警告ラベルが欠落しているため、定められた安全基準に適合していません。取り外し前にフィラーキャップを清掃する旨を記載したラベルを貼り付ける改善措置を行います。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。