Kia Borrego first generation

Kia Borrego first generation(2009~2011):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された8仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: HM · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,880 mm TC | 4,880–4,935 mm |
| 全幅 | 1,920 mm TC | 1,915–1,920 mm |
| 全高 | 1,770 mm TC | 1,765–1,810 mm |
| ホイールベース | 2,900 mm TC | 2,895 mm |
| フロントトレッド | 1,620 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,620 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 2,023–2,096 kg TC | 1,965–2,305 kg |
| 座席・室内空間 | ||
| 燃料タンク | – | 82 L |
| 性能 | ||
| 最高速度 | – | 190 km/h |
| トルク | – | 369–560 N·m |
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de, ja, pl). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2009~2010の苦情は90件です。 事故8件 · 負傷者3人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Kia Borrego first generationの全8仕様
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009~20112MODE CLKUP | 3.8 L | ガソリン | 5速オートマチック | 後輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010~2011 | 3.8 L | ガソリン | 5速オートマチック | 四輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009~20112MODE CLKUP | 4.6 L | ガソリン | 6速オートマチック | 後輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010~2011 | 4.6 L | ガソリン | 6速オートマチック | 四輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 3.8 L | ガソリン | 5速オートマチック | 四輪または全輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 20092MODE CLKUP | 4.6 L | ガソリン | 6速オートマチック | 四輪または全輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009~2011Sport utility vehicle | 3.8 L | ガソリン | 5速オートマチック | 12.8–13.0 L/100 km 5-cycle | 294–299 g/km |
| 2009~2011Sport utility vehicle | 4.6 L | ガソリン | 6速オートマチック | 13.3–14.0 L/100 km 5-cycle | 306–322 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





