Isuzu Oasisのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ

   届出日 2020年1月17日対象モデル年式 1998～1999NHTSAキャンペーン番号 20V026000対象車両 1,439,841台

   湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、点検を行い、必要に応じて異なる設計のものに無償で交換します。

2. イグニッションスイッチの接点が摩耗してエンジンがエンストするおそれ

   届出日 2002年5月16日対象モデル年式 1998～1999NHTSAキャンペーン番号 02V120000対象車両 1,000,000台

   始動時の大電流により、イグニッションスイッチの接点が劣化するおそれがあります。接点が摩耗すると予期なくエンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではイグニッションスイッチを交換します。

3. フロントサスペンションのボールジョイントが分離するおそれがあります

   届出日 1999年5月10日対象モデル年式 1997～1998NHTSAキャンペーン番号 99V069001対象車両 104台

   フロントサスペンションのボールジョイントが早期に摩耗して分離し、サスペンションが崩れて操舵制御が低下し、車両が減速するおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。

4. フロントサスペンションのボールジョイントが分離するおそれがあります

   届出日 1999年5月10日対象モデル年式 1997～1998NHTSAキャンペーン番号 99V069000対象車両 124,875台

   フロントサスペンションのボールジョイントが早期に摩耗して分離し、サスペンションが崩れて操舵制御が低下し、車両が減速するおそれがあります。ディーラーはロアボールジョイントを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。