Infiniti QX70 S51
Infiniti QX70 S51（2013～2019）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランスで販売された14仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: S51 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,870 mm RDW | 4,860 mm TC | 4,854–4,859 mm |
| 全幅 | 1,930 mm RDW | 1,930 mm TC | 2,029 mm |
| 全高 | 1,670 mm RDW | 1,680 mm TC | 1,651–1,679 mm |
| ホイールベース | 2,890 mm RDW | 2,890 mm TC | 2,885 mm |
| フロントトレッド | 1,635 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,640 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,932–2,075 kg RDW | 1,960–2,087 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 2,032–2,175 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,520–2,700 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,000–2,200 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 212–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| トルク | 360–550 N·m ASTRA | – | 500 N·m |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 265/45R21, 265/50R20
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可（スイス）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 6～8年 | 91.8% (89.6–93.6) | 86.4% | 743 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 22.2% | 28.1% |
| ブレーキ | 11.7% | 21.0% |
| サスペンション | 6.7% | 12.7% |
| 騒音・排出ガス・漏れ | 6.7% | 3.4% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 4.0% | 6.6% |
| ライト・電装系 | 3.4% | 8.3% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2014～2017の苦情は23件です。 事故1件 · 火災1件 · 負傷者1人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Infiniti QX70 S51の全14仕様
14個のバージョンをすべて表示
欧州連合 4バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014～2019 | 3.7 L | 235 kW (320 PS) | ガソリン | 282–325 g/km | 2,170 |
| 2014～2018 | 5.0 L | 287 kW (390 PS) | ガソリン | 307–320 g/km | 768 |
| 2017 | 3.7 L | 353 kW (480 PS) | ディーゼル | 293 g/km | 192 |
| 2013～2016 | 3.0 L | 175 kW (238 PS) | ディーゼル | 225 g/km | 5,450 |
英国 3バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20153.0D | 3.0 L | ディーゼル | 7速オートマチック | 8.6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 20153.7 | 3.7 L | ガソリン | 7速オートマチック | 12.1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 20155.0 | 5.0 L | ガソリン | 7速オートマチック | 13.1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
フランス 7バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015QX70 3.0d GT | – | 175 kW (238 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 8.6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015QX70 3.0d GT Premium | – | 175 kW (238 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 8.6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015QX70 3.7 GT Premium | – | 235 kW (320 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 12.1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2015QX70 5.0 GT Premium | – | 287 kW (390 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 13.1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2014QX70 3.0D | – | 175 kW (238 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 8.6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2014QX70 3.7 | – | 235 kW (320 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 12.1 L/100 km NEDC | 282 g/km |
| 2014QX70 5.0 | – | 287 kW (390 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 13.1 L/100 km NEDC | 307 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。