Infiniti QX50 second generation
Infiniti QX50 second generation（2019～2025）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された5仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: J55 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,700 mm TC | 4,699 mm |
| 全幅 | 1,910 mm TC | 1,902 mm |
| 全高 | 1,680 mm TC | 1,676 mm |
| ホイールベース | 2,800 mm TC | 2,799 mm |
| フロントトレッド | 1,640 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,640 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,893 kg TC | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 燃料タンク | – | 60 L |
| 性能 | ||
| 最高速度 | – | 220 km/h |
| トルク | – | 380 N·m |
NHTSA総合安全評価（米国）： 2019–2025: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2019～2025の苦情は240件です。 事故6件 · 火災3件 · 負傷者10人
- エンジン 139
- 運転支援 45
- 電気系統 37
- トランスミッション・駆動系 26
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Infiniti QX50 second generationの全5仕様
米国 4バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020～2025SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2020～2025SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 222–228 g/km |
| 2019SIDI & PFI; VCR | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 27 MPG (8.7 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2019SIDI & PFI; VCR | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 211 g/km |
カナダ 1バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019～2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 9.0–9.7 L/100 km 5-cycle | 211–229 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。