Hyundai Nexo first generation

Hyundai Nexo first generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Hyundai Nexo first generation(2018~2024):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国で販売された13仕様の公式データをご覧いただけます。

寸法・重量・容量

仕様欧州北米Wikipedia
寸法
全長4,670 mm RDW4,670 mm TC4,670 mm
全幅1,860 mm RDW1,860 mm TC1,860 mm
全高1,630 mm RDW1,640 mm TC–
ホイールベース2,790 mm RDW2,790 mm TC2,790 mm
フロントトレッド1,614–1,618 mm ASTRA1,610 mm TC–
リアトレッド1,625–1,629 mm ASTRA1,610 mm TC–
重量・けん引
車両重量1,789 kg RDW1,841 kg TC1,814–1,873 kg
走行可能状態の重量1,889 kg RDW––
車両総重量2,340 kg RDW––
座席・室内空間
座席数5 RDW––
ドア数4 RDW––
荷室容量(EPA)–850 L EPA–
乗員スペース(EPA)–2,860 L EPA–
性能
最高速度177–179 km/h RDW–173–179 km/h
トルク––350–395 N·m

タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 245/45R19

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情(米国)

対象年式2019~2023の苦情は22件です。

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Hyundai Nexo first generationの全13仕様

13個のバージョンをすべて表示

欧州連合 12バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2023~2024–120 kW (163 PS)水素–0 g/km69
2023–32 kW (44 PS)水素–0 g/km78
2021~2022–120 kW (163 PS)水素1.0 L/100 km WLTP0 g/km866
2022–32 kW (44 PS)水素0.9 L/100 km WLTP0 g/km19
2021電気モーター32 kW (44 PS)電気1.0 L/100 km WLTP12.0 kWh/100 km WLTP0 g/km153
2019~2020–120 kW (163 PS)水素–0 g/km508
2018~2020電気モーター32 kW (44 PS)電気13.7–21.2 kWh/100 km NEDC0 g/km309
2018~2020–32 kW (44 PS)水素–0 g/km195
2019~2020–31 kW (42 PS)水素–0 g/km20
2019電気モーター32 kW (44 PS)電気–0 g/km282
2018~2019–32 kW (44 PS)その他の燃料–0 g/km226
2019電気モーター120 kW (163 PS)電気–0 g/km12

米国 1バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2019~2025PEM–水素オートマチック前輪駆動57–61 MPG (3.9–4.1 L/100 km) EPA0 g/km

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。