Honda del Sol Third generation

Honda del Sol Third generation(1993~1997):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された13仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: EG, EH · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式1993~1997の苦情は56件です。 事故13件 · 負傷者14人
- エアバッグ 25
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Honda del Sol Third generationの全13仕様
13個のバージョンをすべて表示
米国 11バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996~1997VTEC (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP | 1.6 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 27 MPG (8.7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1996~1997DOHC/VTEC (FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1996~1997VTEC (FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1993~1997(FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 27–32 MPG (7.4–8.7 L/100 km) EPA | 173–205 g/km |
| 1993~1996(FFS), CLKUP | 1.6 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 26–28 MPG (8.4–9.0 L/100 km) EPA | 197–212 g/km |
| 1993~1995(FFS), CLKUP | 1.5 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1993~1995(FFS) | 1.5 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 31–33 MPG (7.1–7.6 L/100 km) EPA | 167–178 g/km |
| 1994~1995(VTEC) (FFS) · (FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1995DOHC (FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1994(VTEC) (FFS), CLKUP | 1.6 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1994DOHC-VTEC (FFS) | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995~1997Two-seater | 1.6 L | ガソリン | 5速マニュアル | 8.0–9.7 L/100 km 5-cycle | 184–223 g/km |
| 1995~1997Two-seater | 1.6 L | ガソリン | 4速オートマチック | 8.1–9.4 L/100 km 5-cycle | 186–216 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





