Ford Probeのリコール
Ford Probeの公式リコールは8件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
タイミングベルトテンショナーのスプリングが破損するおそれ
タイミングベルトテンショナーの外側スプリングが破損してベルトに挟まり、エンジンがストールするおそれがあります。ディーラーはテンショナーを点検し、必要に応じて交換します。
ショルダーベルトのケーブルがレール内で詰まるおそれ
ショルダーベルトレールの摩耗によりリトラクターケーブルが詰まり、ベルトが作動しなくなることで、衝突時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、運転席側および作動不良の助手席側のベルトトラックアセンブリを交換します。
ショルダーベルトのケーブルがレール内で詰まるおそれ
ショルダーベルトレールの摩耗によりリトラクターケーブルが詰まり、ベルトが作動しなくなることで、衝突時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーにて、運転席側および作動不良の助手席側のベルトトラックアセンブリを交換します。
エアバッグ警告ラベルの情報の欠落
運転席側サンバイザーのラベルから、フロント助手席への後向きチャイルドシート取り付けに対する警告が省略されており、ドライバーが警告を見落とすおそれがあります。オーナーには交換用ラベルと説明書が送付され、オーナー自身で取り付けるかディーラーに依頼することができます。
助手席エアバッグが取付ブラケットを変形させるおそれ
乗員がいない状態で助手席エアバッグが展開した場合、取付ブラケットから外れて変形する可能性があります。これにより交換作業に支障をきたし、将来の乗員が衝突時にさらに大きなリスクにさらされるおそれがあります。改良型のエアバッグモジュールと取付ブラケット用のダブラーを取り付けます。
リフトゲートストラットのピボットピンが外れるおそれ
リベットヘッドが小さすぎるため、リフトゲートストラットのピボットピンがマウントから外れ、リフトゲートが突然落下して誰かが負傷するおそれがあります。リベットヘッドが小さすぎるストラットアセンブリは交換されます。
シートベルト巻取り装置ブラケットの溶接が弱いおそれ
ショルダーベルト巻取り装置ブラケットのスポット溶接の強度が不足しているため、衝突時にベルトが破損し、負傷リスクを高めるおそれがあります。ブラケットに2本のボルトを取り付けます。
スロットルレバーが固着する可能性
曲がったスロットルレバーが固着し、アイドル位置まで完全に復帰しないおそれがあります。対象車両は納車前に修理されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。