Ford Mustang Mach-Eのリコール
Ford Mustang Mach-Eの公式リコールは28件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
バッテリー制御ソフトウェアが充電量を誤表示するおそれ
バッテリー制御ソフトウェアが不正確な充電レベルを表示し、予期せぬ駆動力低下を引き起こしたり、DC急速充電を繰り返した後に高電圧バッテリー火災のリスクを高めたりするおそれがあります。ディーラーはソフトウェアを無償でアップデートします。
クォーターウインドウトリムが外れる恐れ
リアサイドクォーターウインドウのガラストリムの固定が不適切で脱落し、道路上の障害物となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、クォーターウインドウガラスアセンブリを点検し、必要に応じて無償で交換します。
リアディファレンシャルのシャフトが破損するおそれ
リアディファレンシャルのピニオンシャフトが破損し、パーキングブレーキをかけずに駐車した際に駆動力の喪失や予期せぬ動き出しを引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは必要に応じてリアディファレンシャルアセンブリを修理または無償で交換します。
照明コントロールモジュールが故障するおそれ
照明コントロールモジュールが故障し、方向指示器、デイタイムランニングライト、ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがあります。視界の悪化により衝突リスクが高まります。FordはOTAアップデートを配信するか、ディーラーがモジュールソフトウェアを無償でアップデートします。
パーキングモジュールがパーキング位置にロックされないおそれ
統合パーキングモジュールが車両をパーキング位置にロックできず、車両が動き出して衝突リスクが高まるおそれがあります。パーキングモジュールのソフトウェアは、OTAまたはディーラーにより無償でアップデートされます。
ドアラッチにより車内に閉じ込められる、または締め出されるおそれ
12Vバッテリーが予期せず放電した場合、電子式のフロントドアラッチが直前の施錠または解錠状態を維持し、乗員が車内に閉じ込められたり締め出されたりするおそれがあります。パワーコントロールおよび診断モジュールのソフトウェアをアップデートします。
ヘッドライトおよびその他の外部灯火が作動しなくなるおそれ
LEDドライバーモジュール内の焼き切れたダイオードにより、該当するヘッドライトの灯火が作動しなくなるおそれがあり、一部の車両ではリアの灯火も作動しなくなる場合があります。視認性の低下は衝突のリスクを高めます。ディーラーにて、LEDドライバーモジュールの点検および必要に応じた交換を無償で行います。
ソフトウェアアップデート後にブレーキおよび安定性制御システムが作動しなくなるおそれ
ABSのソフトウェアアップデートにより、ブレーキ倍力機能、ABS、横滑り防止装置（ESC）、トラクションコントロール、およびドライバーアシスタンス機能が失われるおそれがあります。停止距離が延びたり、車両の制御が失われたりして、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、ABSのキャリブレーションソフトウェアを無償でアップデートします。
高電圧バッテリーのコンタクタが過熱するおそれ
高電圧バッテリーのコンタクタが過熱し、駆動力が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて高電圧バッテリージャンクションボックスを無料で交換します。
バッテリー低下時にドアラッチがロックされたままになるおそれ
バッテリー残量が低下した状態では、運転席または助手席の乗員が降車してドアを閉めた後も電子ドアラッチがロックされたままになることがあります。後席の子供など、室内側のリリースハンドルを使用できない人が閉じ込められるおそれがあります。ディーラーにてモジュールソフトウェアを無料でアップデートします。
パーキングロッドが噛み合わないおそれ
パーキングレンジに入れた際にパーキングロッドが噛み合わず、車両が動き出して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてトランスミッションのパーキングロッドアセンブリを無料で交換します。
バックカメラ映像の遅延、フリーズ、または消失
ソフトウェアエラーにより、後退時にバックカメラの映像が遅延、フリーズ、または消失し、後方視界が狭まって衝突リスクが高まります。ディーラーまたはOTA（オーバー・ザ・エア）アップデートによりAPIMソフトウェアを更新します（無料）。
高電圧バッテリーコンタクタが過熱するおそれ
高電圧バッテリーコンタクタが過熱し、車両の駆動力が失われて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて車載ソフトウェアを無償でアップデートします。
ブレーキシステムのアップデートにより安全機能が無効化されるおそれ
アンチロックブレーキシステムのアップデートにより、パワーブレーキアシスト、ABS、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、およびドライバー支援機能が失われる場合があります。停止距離が延びたり車両の制御が失われたりして、衝突リスクが高まります。ディーラーにてABSのキャリブレーションを無料でアップデートします。
フロントワイパーモーターが作動しなくなるおそれ
フロントワイパーモーターが作動しなくなることがあり、状況によっては視界が遮られ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検が行われ、必要に応じてモーターが無料で交換されます。
バッテリーコンタクターが過熱するおそれ
高電圧バッテリーのコンタクターが過熱して駆動力が喪失し、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、高電圧バッテリージャンクションボックスを無償で交換します。
リアアクスルハーフシャフトが破損するおそれ
右リアアクスルハーフシャフトが負荷によって破損し、駆動力が失われたり、電子パーキングブレーキが作動していない場合に駐車中の車両が動き出したりして、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはシリアルナンバーを確認し、必要に応じてハーフシャフトを無償で交換します。
高電圧バッテリーのコンタクタが過熱するおそれがある
高電圧バッテリーのメインコンタクタが過熱する可能性があります。ディーラーにて、対象車両すべてのパワートレインコントロールモジュールをアップデートします。
高電圧バッテリーのコンタクタが過熱するおそれ
高電圧バッテリーのコンタクタが過熱し、車両が駆動力を失って衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、車載ソフトウェアをアップデートします（無料）。
パワートレインのソフトウェアにより予期せぬ速度変化が生じるおそれ
パワートレイン制御ソフトウェアがエラーを検知できず、意図しない加速、意図しない減速、または駆動力の喪失を引き起こし、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーまたは無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートを無料で提供します。
フロントウィンドウが正しく接着されていないおそれがあります
フロントウィンドウが車体へ適切に接着されていないおそれがあります。ウィンドウを取り外し、適切な接着剤で再装着します。修理時に損傷した場合は交換します。
後席シートベルトバックル固定部が仕様に適合しないおそれがあります
後席シートベルトバックルの固定部が設計仕様に適合しないおそれがあります。固定部を点検し、ヘリサート修理キットを使用して修理します。
パノラミックルーフのガラスが外れるおそれ
接着不良により、パノラミックガラスルーフ周辺で風切り音や水漏れが発生し、ガラスが緩んで脱落するおそれがあります。ボディとルーフガラスの間にウレタン接着剤を追加塗布します。
リアシートベルトバックルが不適切に取り付けられているおそれ
不適切に取り付けられたリアシートベルトバックルは、衝突時にお乗りの方を十分に拘束できず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、バックルの取り付け部を無償で修理いたします。
パノラミックルーフのガラスが外れる恐れ
パノラミックルーフのガラスが適切に接着されておらず外れる可能性があり、道路上の危険物となって衝突や負傷のリスクを高めます。ディーラーは無償でウレタン接着剤を追加塗布します。
フロントガラスが外れる恐れ
フロントガラスの接着が不十分であり、外れる可能性があります。衝突時のガラスの分離は負傷のリスクを高めます。ディーラーは無償でフロントガラスを取り外して再装着します。
eCallシステムが誤った位置情報を送信するおそれ
eCallシステムが誤った位置情報を送信する可能性があります。SYNCモジュールのソフトウェアをアップデートします。
フロントサブフレームのボルトが緩むおそれ
フロントサブフレームのボルトが適切に締め付けられていない可能性があり、衝突性能の低下や負傷リスクの増加につながるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてボルトを締め付けます（無料）。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。