Ford Maverickのリコール
Ford Maverickの公式リコールは49件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
車両の結合部が適切に締め付けられていない恐れ
締め付けが不十分な結合部により、部品の脱落、荷物の固定不良、衝突時の保護性能低下、電気系統の故障、安定性の喪失を招き、衝突や火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、結合部の点検・締め付け、または保持部品の修理・交換を必要に応じて無償で行います。
フロントコントロールアームのボールジョイントが外れるおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
不適切に取り付けまたは修理されたフロントロアコントロールアームのボールジョイントにより、コントロールアームがホイールナックルから外れて操縦不能となるおそれがあります。修理が完了するまで運転しないでください。ディーラーは必要に応じてボールジョイントを点検・修理します（無償）。
エンジンブロックヒーターが過熱するおそれ
車両の駐車中に電源プラグを差し込んだ状態のエンジンブロックヒーターが過熱し、火災のリスクを高めるおそれがあります。修理が完了するまではプラグを差し込まないでください。ディーラーにて、ヒーターを交換し、必要に応じてコードを点検・交換します（無償）。別の対策として、ヒーターエレメントをねじ込み式プラグに交換し、コードを取り外す方法もあります。
乗員センサーが乗員を誤検知するおそれ
助手席乗員センサーが成人または子供を正しく検知できず、エアバッグが意図通りに展開しなくなり、衝突時の負傷リスクを高める可能性があります。ディーラーにてセンサーを交換します（無料）。
ムーンルーフのガラスが脱落するおそれ
ムーンルーフのガラスがフレームに正しく接着されていない可能性があり、脱落して道路上の危険を生み出し、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてガラスを点検し、必要な場合は交換します（無料）。
排気ガス再循環（EGR）バルブが故障するおそれ
排気ガス再循環（EGR）バルブが故障し、予期せぬ駆動力の喪失を引き起こして衝突のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、バルブを交換します（無料）。
トレーラーモジュールが通信を喪失するおそれ
牽引時、一体型トレーラーモジュールが車両との通信を喪失し、トレーラーのブレーキや方向指示器が作動しなくなったり、トレーラーブレーキが効かなくなったりするおそれがあります。これにより車両の制御性や視認性が低下し、衝突のリスクが高まります。ディーラーまたはOTAアップデートにより新しいモジュールソフトウェアを無償でインストールします。
エアバッグ展開時にインストルメントパネルカバーが分離するおそれ
エアバッグ展開時にインストルメントパネルカバーが分離し、その破片が乗員に当たって衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがカバーを無償で交換します。
ハイブリッドソフトウェアにより車両がニュートラルに入るおそれ
ハイブリッドパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアにより、車両が予期せずニュートラルに入り、駆動力が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
パーキングモジュールがパーキング位置にロックされないおそれ
統合パーキングモジュールが車両をパーキング位置にロックできず、車両が動き出して衝突リスクが高まるおそれがあります。パーキングモジュールのソフトウェアは、OTAまたはディーラーにより無償でアップデートされます。
シリンダーヘッドからオイル漏れのおそれ
シリンダーヘッドの製造不良により、ボールプラグが破損してオイルが漏れるおそれがあります。高温のエンジンや排気部品にオイルが付着すると火災の原因となるほか、オイルが失われるとエンジンが焼き付いて動力を失うおそれがあります。ディーラーがシリンダーヘッドアセンブリを無償で交換します。
ブレーキブースターが過熱して倍力機能が失われるおそれ
電動ブレーキブースターのECUカバーにより回路基板が過熱し、横滑り防止装置やブレーキ倍力機能が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは電動ブレーキブースターを無償で交換します。
エンジンブロックヒーターから冷却水が漏れ、短絡（ショート）するおそれ
エンジンブロックヒーターに亀裂が入って冷却水が漏れ、電源プラグを差し込んだ際に電気的な短絡（ショート）を引き起こして火災のリスクが高まるおそれがあります。修理が完了するまではプラグを差し込まないでください。ディーラーにて、ヒーターの無料交換、またはメクラ蓋付き交換用エレメントの提供と電源コードの取り外しを実施します。
バックカメラの映像が真っ暗になる、または画面に残るおそれ
ソフトウェアのエラーにより、バックカメラの映像が映らなくなったり、後退後も画面に残り続けたりする場合があります。映像が表示されない場合は後方の視界が狭まり、映像が残り続ける場合は運転者の注意が散漫になります。どちらも衝突リスクを高める要因となります。ディーラーにてカメラのソフトウェアを無料でアップデートします。
エアバッグインジケーターランプが緩むおそれ
ダッシュボードのエアバッグインジケーターランプが緩むか外れて見えなくなり、エアバッグがオフになっていることが乗員に警告されないおそれがあります。ディーラーではリテーニングクリップを取り付けます（無料）。
エンジン故障によるエンジンルーム内火災のおそれ
エンジンが故障した場合、高温のエンジンや排気系部品の近くにオイルや燃料蒸気が溜まって火災を引き起こし、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーではパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします（無料）。
エンジンブロックヒーターの過熱のおそれ
車両を駐車してプラグを接続した状態で、エンジンブロックヒーターが過熱し、火災リスクが高まります。ディーラーではヒーターエレメントを交換し、必要に応じて電気コードを点検・交換します。あるいは、ヒーターエレメントをねじ込み式のブランクプラグに交換し、コードを取り外すことも可能です。
コントロールモジュールがバッテリーの充電低下を検知できないおそれ
コントロールモジュールが12ボルトバッテリーの充電低下を検知できず、ハザードランプなどの電気アクセサリが作動しなくなったり、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、両方のモジュールを無償で再プログラミングします。
ハイブリッドパワートレインソフトウェアにより車両がニュートラルに入るおそれ
ハイブリッドパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアにより、車両が予期せずニュートラルに入り、駆動力が失われて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。
トレーラーブレーキが作動しないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、けん引するトレーラーの電動ブレーキまたは電動油圧ブレーキが機能せず、停止距離が延びて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてトレーラーブレーキコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
コントロールモジュールが低バッテリー充電を検知できないおそれ
コントロールモジュールが12Vバッテリーの充電量の変化を検知できない場合があります。充電量が低いと、ハザードランプなどの電気アクセサリが使用できなくなったり、駆動力が失われたりして衝突リスクを高めます。ディーラーにてパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
ブレーキを踏んでいないのにブレーキランプが点灯するおそれ
ABSモジュールにより、ドライバーがブレーキを踏んでいない状態でもブレーキランプが点灯し、他のドライバーを混乱させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてABSモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
インストルメントパネルが警告灯やメーターを照明しないおそれ
インストルメントパネルがメーターや警告灯を適切に照明せず、重大な安全情報が隠されて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
リアテールライトが予期せず消灯するおそれ
ボディコントロールモジュールが、片側または両側のリアテールライトを誤って作動停止させることがあり、他のドライバーから車両が視認しにくくなり衝突リスクを高めます。ディーラーにてモジュールソフトウェアを無償でアップデートします。
リア方向指示器の故障が通知されないおそれ
リア方向指示器が作動しなくなった場合でも、車両が点滅速度を変更してドライバーに警告しないことがあります。故障した指示器は他のドライバーに進路変更を通知できず、衝突リスクを高めます。ディーラーにてボディコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
12Vバッテリーが突然故障するおそれ
12Vバッテリーが劣化して突然故障し、ハザードランプなどの電気アクセサリが機能しなくなったり駆動力が失われたりして、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてバッテリーの点検および交換を無償で行います。
チャイルドシート用テザーアンカーがシートを固定できないおそれ
ネジ山の噛み合わせが不完全なため、2列目シートのテザーアンカーがチャイルドシートを適切に固定できず、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてテザーアンカー部を無料で修理します。
後退時にバックカメラの映像がフリーズするおそれ
後退時にバックカメラの映像がフリーズし、ドライバーの後方視界が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてラジオのソフトウェアが無料でアップデートされます。
フロントワイパーモーターが作動しなくなるおそれ
フロントワイパーモーターが作動しなくなることがあり、状況によっては視界が遮られ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検が行われ、必要に応じてモーターが無料で交換されます。
コントロールモジュールが12Vバッテリーの充電低下を検知できないおそれ
ボディおよびパワートレインコントロールモジュールが、12Vバッテリーの充電量の変化を検知できない場合があります。これにより、ハザードランプなどの電気アクセサリが作動しなくなったり、駆動力が失われたりして、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、両方のモジュールの再キャリブレーションが無料で実施されます。
ハイブリッドソフトウェアが車両をニュートラルに入れてしまうおそれ
ハイブリッドパワートレインコントロールソフトウェアが予期せず車両をニュートラルにシフトさせ、駆動力が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
リアテールライトが消灯するおそれ
ソフトウェアの不具合により、片側または両側のリアテールライトが消灯し、他のドライバーからの視認性が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
コントロールモジュールが12ボルトバッテリーの充電低下を検知できないおそれ
コントロールモジュールが12ボルトバッテリーの充電状態の変化を検知できない場合があります。充電低下によりハザードランプなどの電気アクセサリが使用できなくなったり、駆動力が失われたりして、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、モジュールを無償で再キャリブレーションします。
タイヤおよび積載量ラベルの記載情報が不正確であるおそれ
ラベルに不正確な車両積載容量、タイヤ空気圧、またはスペアタイヤサイズが記載されている場合があります。これにより過積載につながり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。フォードは新しいラベルを無償で郵送します。
タイヤが不適切に製造されているおそれ
不適切に製造されたタイヤによりハンドリングや制御が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは点検の上、必要に応じてタイヤを無償で交換します。
燃料タンクのピンチジョイントから漏洩するおそれ
燃料タンクの接合部の隙間から燃料が漏洩し、発火源に達した場合に火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは燃料タンクを無償で交換します。
メーターパネルが警告灯を点灯させないおそれ
メーターパネルが警告灯や速度などの重要な情報を含むメーターを正常に点灯させないおそれがあります。ディーラーはメーターパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
リア方向指示器の故障時に点滅速度が変化しないおそれがある
リア方向指示器が作動しなくなった場合でも、警告のために点滅速度が変化しないことがあります。車両が曲がる際に他のドライバーに警告できず、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、ボディコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジン故障によりエンジンルーム内で火災が発生するおそれ
エンジンの故障によりオイルや燃料蒸気がエンジンルーム内に放出され、高温部の近くで蓄積して火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてエンジンロングブロックの交換、またはパワートレインコントロールモジュールのソフトウェアアップデートを行い、コンロッドベアリングの故障が検出された場合はロングブロックを交換します。修理は無料です。
トレーラーのテールライトが点灯しないおそれ
電気回路の欠損により、トレーラー用トウコネクターを使用する際にトレーラーのテールライトが点灯せず、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてエンジンルームのワイヤーハーネスに回路を無償で追加します。
ブレーキを踏んでいないのにブレーキライトが点灯するおそれ
ABSモジュールにより、ドライバーがブレーキを踏んでいない状態でもブレーキライトが点灯し、他のドライバーを混乱させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ABSモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
サイドカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
サイドカーテンエアバッグが正常に展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは両方のサイドカーテンエアバッグモジュールを新しい設計のものに無償で交換します。
エンジン故障によりエンジンルーム内で火災が発生するおそれ
エンジンが故障した場合、オイルや燃料の蒸気が高温のエンジンや排気部品の周辺に溜まって引火し、エンジンルーム内での火災を引き起こして負傷リスクが高まるおそれがあります。予期せぬエンジンの異音、出力低下、煙が発生した場合は、速やかに駐車してエンジンを停止させてください。ディーラーでは、アンダーエンジンシールドとアクティブグリルシャッターを無料で改造します。
トレーラーのブレーキが作動しなくなるおそれ
ソフトウェアのエラーにより、けん引するトレーラーの電動ブレーキまたは電動油圧式ブレーキが作動しなくなり、制動距離が伸びてクラッシュのリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、トレーラーブレーキコントロールモジュールのソフトウェアを無料でアップデートします。
リアシートベルトバックルが不適切に取り付けられているおそれ
不適切に取り付けられたリアシートベルトバックルは、衝突時にお乗りの方を十分に拘束できず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、バックルの取り付け部を無償で修理いたします。
燃料タンクが損傷して漏れが発生するおそれ
ベッドライナーの取り付け時に開けられたドリル穴により、燃料タンクが損傷しているおそれがあります。漏れが発生すると火災のリスクが高まります。ディーラーにて、必要に応じてタンクの点検および無償で交換いたします。
スロットルが全開のまま固着するおそれ
エンジンカバーとスピードコントロールケーブルの隙間が不十分なため、アクセルペダルを全開またはほぼ全開に踏み込んだ際にスロットルが固着するおそれがあります。エンジンカバーを改良し、改良されたスタッドとグロメットの組み立て品を取り付けて隙間を広げます。
フロントシートベルトのバックルがラッチしないおそれ
運転席または助手席のシートベルトバックルがラッチしない、またはラッチ状態を維持できないおそれがあります。必要に応じて新しいシートベルトを取り付けます。
オイルの付着によりブレーキランプが作動しなくなるおそれ
ブレーキペダルブラケットからのオイルがストップランプスイッチに付着し、ブレーキランプが点灯しなくなるおそれがあります。ブラケットを清掃し、新しいスイッチを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。