Ford Explorer VI

Ford Explorer VI
写真: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ford Explorer VI（2020年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された33仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: U625

寸法・重量・容量

仕様欧州北米Wikipedia
寸法
全長4,470–5,080 mm RDW5,050 mm TC5,050 mm
全幅1,870–2,000 mm RDW2,000 mm TC2,004 mm
全高1,650–1,780 mm RDW1,780 mm TC1,775 mm
ホイールベース2,770–3,030 mm RDW3,030 mm TC3,025 mm
フロントトレッド1,704 mm ASTRA1,700 mm TC–
リアトレッド1,714 mm ASTRA1,700 mm TC–
重量・けん引
車両重量1,896–2,441 kg RDW2,022–2,254 kg TC1,971–2,144 kg
走行可能状態の重量1,996–2,541 kg RDW––
車両総重量2,550–3,160 kg RDW––
けん引能力（ブレーキ付きトレーラー）2,500 kg ASTRA––
けん引能力（ブレーキなしトレーラー）750 kg RDW––
座席・室内空間
座席数5–7 RDW––
ドア数4 RDW––
ラゲッジスペース450 L EV DB––
性能
最高速度160–230 km/h RDW–214–255 km/h
0～100 km/h5.3–9.0 秒 EV DB––
トルク554 N·m ASTRA––
電気自動車
バッテリー容量（使用可能）52.0–77.0 kWh EV DB––
バッテリー容量（総量）55.0–82.0 kWh EV DB––
航続距離（WLTP）346–522 km EV DB––
AC充電出力11 kW EV DB––
DC急速充電出力150–185 kW EV DB––

タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20

NHTSA総合安全評価（米国）： 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可（スイス）, オープンなEVデータベース（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, Traficomの型式認可（フィンランド）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情（米国）

対象年式2020～2026の苦情は2,230件です。 事故91件 · 火災21件 · 負傷者102人

  • トランスミッション・駆動系 698
  • 電気系統 310
  • エンジン 219
  • ブレーキ 133
  • 視界・ワイパー 122
  • 燃料系統 100

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Ford Explorer VIの全33仕様

33個のバージョンをすべて表示

欧州連合 16バージョン

欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費（複合）CO₂航続距離（EV）EU登録台数
2024～2025電気モーター210 kW (286 PS)電気14.4–14.7 kWh/100 km WLTP0 g/km584–585 km27,111
2024～2025電気モーター250 kW (340 PS)電気16.6–16.8 kWh/100 km WLTP0 g/km532–535 km9,625
2024～2025電気モーター150 kW (204 PS)電気16.3 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km2,997
2024～2025電気モーター89 kW (121 PS)電気15.1–15.3 kWh/100 km WLTP0 g/km571–576 km2,223
2025電気モーター125 kW (170 PS)電気17.3 kWh/100 km WLTP0 g/km365 km1,251
2024～2025電気モーター70 kW (95 PS)電気16.3 kWh/100 km WLTP0 g/km508–541 km457
2024～2025電気モーター88 kW (120 PS)電気14.6–15.0 kWh/100 km WLTP0 g/km565–578 km692
2021～20253.0 L267 kW (363 PS)プラグインハイブリッド3.1–6.8 L/100 km WLTP21.7–22.0 kWh/100 km WLTP71–90 g/km42–45 km14,974
20233.0 L91 kW (124 PS)プラグインハイブリッド3.1 L/100 km WLTP22.0 kWh/100 km WLTP71 g/km42 km26
2021～20223.0 L267 kW (363 PS)ガソリン2.9 L/100 km WLTP21.1–21.6 kWh/100 km WLTP71–163 g/km–285
20223.0 L267 kW (363 PS)ハイブリッド3.2 L/100 km WLTP78 g/km–25
20212.3 L224 kW (305 PS)ガソリン–299 g/km–12
20203.0 L267 kW (363 PS)プラグインハイブリッド21.5 kWh/100 km NEDC66 g/km46 km4,648
20203.0 L53 kW (72 PS)プラグインハイブリッド20.5 kWh/100 km NEDC66 g/km42 km86
20203.0 L267 kW (363 PS)ガソリン–66 g/km–71
20203.0 L267 kW (363 PS)ハイブリッド–66 g/km–13

フランス 1バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA103.0 L267 kW (363 PS)プラグインハイブリッドオートマチック

米国 13バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂
2025～2027SIDI & PFI2.3 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動20–23 MPG (10.2–11.8 L/100 km) EPA245–277 g/km
2025～2027SIDI & PFI2.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA234–236 g/km
2021～2027SIDI3.0 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA261–273 g/km
2020～2027SIDI3.0 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動19–21 MPG (11.2–12.4 L/100 km) EPA266–291 g/km
2022～2024SIDI; Stop-Start · SIDI2.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
2020～2024SIDI · SIDI; Stop-Start2.3 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
2022～2024SIDI; Stop-Start · SIDI2.3 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動21 MPG (11.2 L/100 km) EPA269 g/km
2020～2024SIDI & PFI; FFV3.3 Lフレックス燃料 (E85)10速オートマチックパートタイム四輪駆動19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA276–293 g/km
2021～2023SIDI2.3 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA251–277 g/km
2020～2023SIDI2.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2023SIDI; without Stop-Start3.0 Lガソリン10速オートマチックパートタイム四輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA280–282 g/km
2020～2023SIDI & PFI; Hybrid3.3 Lハイブリッド10速オートマチックパートタイム四輪駆動23–25 MPG (9.4–10.2 L/100 km) EPA224–235 g/km
2020～2023SIDI & PFI; Hybrid3.3 Lハイブリッド10速オートマチック後輪駆動26–28 MPG (8.4–9.0 L/100 km) EPA200–213 g/km

カナダ 3バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂
2020～2026Sport utility vehicle: Standard2.3 Lガソリン10速オートマチック10.3–11.8 L/100 km 5-cycle241–277 g/km
2020～2026Sport utility vehicle: Standard3.0 Lガソリン10速オートマチック11.3–12.4 L/100 km 5-cycle266–290 g/km
2020～2023Sport utility vehicle: Standard3.3 Lガソリン10速オートマチック9.6 L/100 km 5-cycle225 g/km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。