Ford E-Series

Ford E-Series
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

公式データによると、Ford E-Series(1984~2014)にはアメリカ合衆国、カナダで83つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
1984~2014
市場
米国 カナダ
エンジン
4.2 L~6.8 L
燃料
フレックス燃料 (E85) ガソリン 天然ガス
最低燃費 (米国)
14.7 L/100 km (EPA)
最低燃費 (カナダ)
14.7 L/100 km (5-cycle)

Ford E-Seriesとは?

E-SeriesはFordのフルサイズバンシリーズで、以前はEconolineの名称で知られていました。カーゴバンや乗用バンとして事業者やフリート向けに使われ、作業用途を重視したシャシー仕様にもそのプラットフォームが採用されました。Fordの北米商用車ラインアップで長く使われてきた名称です。

E-Seriesの世代

3代目は1984年から1991年まで販売され、続く4代目は1992年から2014年まで販売されました。Fordのバンラインアップが変化するなか、4代目は長期にわたってE-Seriesの名を受け継ぎました。

エンジンと燃料消費量

米国では、E-Seriesにガソリン、フレックス燃料E85、天然ガス仕様が設定されました。排気量は4.2 Lから6.8 Lです。EPAの公表値で最も優れた複合燃費は20 MPG、最も低い燃料消費量はEPA試験で11.8 L/100 kmです。カナダの数値も同じ燃料と排気量の範囲を対象としており、公表値で最も低い燃料消費量はNRCan 5-cycle testで14.7 L/100 kmです。両機関では試験方法が異なるため、数値をそのまま比較することはできません。

E-Seriesはどこで販売されましたか?

E-Seriesの数値は、米国では1984年から2014年まで、カナダでは1995年から2014年までを対象としています。北米では、商用事業者をはじめ、バンを利用する幅広いユーザーに向けたモデルでした。

よくある質問

4代目E-Seriesはいつ販売されましたか?

1992年から2014年まで販売されました。

E-Seriesで設定されていた燃料は何ですか?

米国とカナダのラインアップには、ガソリン、フレックス燃料E85、天然ガス仕様が含まれていました。

カナダ仕様E-Seriesの公表値で最も低い燃料消費量はいくらですか?

NRCan 5-cycle testで14.7 L/100 kmです。

E-Series third generation(1984~1991)

Ford E-Series fourth generation
この世代の写真はまだありません。写真にはfourth generationが表示されています。写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

スペック、信頼性、全仕様 →

34個のバージョンをすべて表示

E-Series fourth generation(1992~2014)

Ford E-Series fourth generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, drivingline.com

概要: 全長 5,500–6,000 mm · 車両重量 2,107–2,683 kg スペック、信頼性、全仕様 →

49個のバージョンをすべて表示

米国 26バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2011~2014FFV4.6 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2011~2014FFV5.4 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック後輪駆動13–14 MPG (16.8–18.1 L/100 km) EPA394–427 g/km
2011~20146.8 Lガソリン5速オートマチック後輪駆動11–12 MPG (19.6–21.4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1998~2006CLKUP4.6 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14–16 MPG (14.7–16.8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1998~2006CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動11–14 MPG (16.8–21.4 L/100 km) EPA394–425 g/km
1998~2003CLKUP4.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2000~20025.4E-R, CLKUP · CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13–15 MPG (15.7–18.1 L/100 km) EPA368–425 g/km
2000~20014.6E-R, CLKUP · CLKUP4.6 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2000~2001NGV, CLKUP · RNG200/300, CLKUP5.4 L天然ガス4速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA364 g/km
1999~2000CLKUP · 4.2E-R, CLKUP4.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
20004.6E-R, CLKUP4.6 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
20005.4E-R, CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1997~1999(FFS), CLKUP · CLKUP4.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1997~1999(FFS), CLKUP · CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1999NGV, CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA364 g/km
1997(FFS), CLKUP4.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1997(FFS), CLKUP4.6 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
1997(FFS), CLKUP5.4 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1994~1996(FFS)4.9 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動12–13 MPG (18.1–19.6 L/100 km) EPA425–460 g/km
1993~1996(FFS), CLKUP4.9 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動12–15 MPG (15.7–19.6 L/100 km) EPA368–460 g/km
1993~1996(FFS), CLKUP · (FFS)5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1993~1996(FFS), CLKUP5.8 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動11–13 MPG (18.1–21.4 L/100 km) EPA425–502 g/km
1992~1995(FFS) · (FFS), CLKUP5.8 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km
1992~1993(FFS) · (FFS), CLKUP5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
1993(FFS)5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
1992(FFS)4.9 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km

カナダ 23バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
1997~2014Van: Passenger4.6 Lガソリン4速オートマチック15.8–17.3 L/100 km 5-cycle363–398 g/km
2011~2014Van: Passenger4.6 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック23.0–23.1 L/100 km 5-cycle368–370 g/km
1997~2014Van: Cargo4.6 Lガソリン4速オートマチック14.7–17.1 L/100 km 5-cycle338–393 g/km
2011~2014Van: Cargo4.6 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック21.9–22.2 L/100 km 5-cycle350–355 g/km
1997~2014Van: Passenger5.4 Lガソリン4速オートマチック17.5–19.8 L/100 km 5-cycle403–455 g/km
1997~2014Van: Cargo5.4 Lガソリン4速オートマチック15.7–19.2 L/100 km 5-cycle361–442 g/km
2011~2014Van: Cargo5.4 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック22.3–22.5 L/100 km 5-cycle357–360 g/km
2011~2014Van: Passenger5.4 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック23.2–24.0 L/100 km 5-cycle371–384 g/km
2011~2014Van: Passenger6.8 Lガソリン5速オートマチック21.2–21.5 L/100 km 5-cycle488–495 g/km
2004Van: Passenger · Van: Cargo4.6 Lガソリン4速オートマチック15.7 L/100 km 5-cycle361 g/km
1997~2003Van: Passenger · Van: Cargo4.2 Lガソリン4速オートマチック15.8–16.9 L/100 km 5-cycle363–389 g/km
1997~2003Van: Cargo4.2 Lガソリン4速オートマチック15.4–17.0 L/100 km 5-cycle354–391 g/km
1998~2001Van: Cargo5.4 L天然ガス4速オートマチック20.0–20.6 L/100 km 5-cycle378–389 g/km
2000Van: Passenger4.2 Lガソリン4速オートマチック17.1 L/100 km 5-cycle393 g/km
1996Van: Passenger4.9 Lガソリン4速オートマチック18.6 L/100 km 5-cycle428 g/km
1995~1996Van: Cargo4.9 Lガソリン3速オートマチック17.3–19.7 L/100 km 5-cycle398–453 g/km
1995~1996Van: Cargo4.9 Lガソリン4速オートマチック16.7–19.0 L/100 km 5-cycle384–437 g/km
1996Van: Passenger5.0 Lガソリン4速オートマチック17.2 L/100 km 5-cycle396 g/km
1996Van: Cargo5.0 Lガソリン4速オートマチック16.6 L/100 km 5-cycle382 g/km
1995~1996Van: Passenger5.8 Lガソリン4速オートマチック18.7–18.9 L/100 km 5-cycle430–435 g/km
1995~1996Van: Cargo5.8 Lガソリン4速オートマチック17.4–19.2 L/100 km 5-cycle400–442 g/km
1995Van: Passenger · Van: Cargo4.9 Lガソリン4速オートマチック17.8 L/100 km 5-cycle409 g/km
1995Van: Cargo · Van: Passenger5.0 Lガソリン4速オートマチック17.0 L/100 km 5-cycle391 g/km

Ford E-Seriesのリコール

Ford E-Seriesの公式リコールは137件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 車いす固定用リトラクターがロックしないおそれ2011
  • バックカメラの映像が反転するおそれ2014
  • 折り畳み式シートクッションがロック状態を維持できないおそれ2014~2015
  • 車いすリフトの位置決めカムが破損するおそれ2014~2015
  • 折りたたみ式シートクッションがロック状態を維持できない恐れ2015

137件のリコールをすべて見る

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。