Ford B-Max

Ford B-Max
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Ford B-Max(2012~2018)には欧州連合、イギリス、フランスで46つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2012~2018
市場
欧州連合 英国 フランス
エンジン
1.0 L~1.6 L
出力
55 kW (75 PS)~138 kW (188 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン LPG
最低燃費 (英国)
3.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (フランス)
4.0 L/100 km (NEDC)
EU域内の新車登録台数
529,086

Ford B-Maxとは?

Ford B-Maxは、背の高いキャビンと乗り降りのしやすさを備えた、5人乗りの小型ミニバンです。欧州ではFordの小型ファミリーカーの一角を担い、C-Maxより下のクラスに位置していました。コンパクトな車体に実用的なレイアウトを採用しています。

特徴的なEasy Access Door Systemは、前ヒンジ式のフロントドアとスライド式のリアドアを組み合わせています。センターピラーはドアに組み込まれており、4枚すべてを開けると大きな開口部が生まれます。FordはBプラットフォームをベースにB-Maxを開発し、2012年から2017年まで単一世代を販売しました。

エンジンと出力

欧州連合の2012年から2018年までの登録データでは、B-Maxのエンジン排気量は1.0 Lから1.6 L、出力は55 kW (75 PS)から116 kW (158 PS)でした。ガソリン、ディーゼル、LPGなどの燃料タイプが設定されていました。英国で2012年から2018年まで販売されたモデルも、排気量は1.0 Lから1.6 Lで、出力は55 kW (75 PS)から103 kW (140 PS)でした。フランスの2013–2015年モデルの出力範囲は55 kW (75 PS)から92 kW (125 PS)でした。

1.0 Lガソリンエンジンは、B-Maxの注目すべき選択肢の1つでした。Fordはこのモデルに3気筒のEcoBoostエンジンを設定していました。

Ford B-Maxの燃費は?

英国で公表された最も低い燃費は、NEDC試験で3.8 L/100 kmです。フランスではNEDC試験で4 L/100 kmが最も低い数値でした。これらの数値は、市場別の集計でまとめられたガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様を含みます。試験サイクルに基づく数値であり、実際の燃費を保証するものではありません。試験手順は異なり、欧州では時期によってNEDCとWLTPが使われてきた一方、米国ではEPA試験、カナダでは5-cycle testが採用されています。

欧州連合の公式登録データは、2012年から2018年までの60仕様を対象とし、登録台数は529,086台です。英国のデータは2012–2018年の23仕様、フランスのADEMEデータは2013年から2015年までの17仕様を対象としています。

Ford B-Maxはどこで販売されていましたか?

B-Maxは欧州連合、英国、フランスの市場データに掲載されています。Fordの欧州向けファミリーカーラインアップの一員で、スライド式リアドアによってコンパクトなキャビンへの乗り降りを容易にしていました。

よくある質問

Ford B-Maxは何世代ありましたか?

B-Maxは1世代で、2012年から2017年までのモデルが掲載されています。

B-Maxのドアの特徴は何ですか?

前ヒンジ式のフロントドアとスライド式のリアドアを組み合わせ、センターピラーをドアに組み込んでいました。

公表されている最も低い燃費はどれくらいですか?

英国のNEDC試験で、最も低い数値は3.8 L/100 kmです。

B-Max first generation(2012~2018)

Ford B-Max first generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: B platform · 参考文献: en.wikipedia.org, autobild.de

概要: 全長 4,080 mm · 車両重量 1,179–1,209 kg · 最高速度 175–189 km/h · 9~12年時点での車検初回合格率: 80.8% (英国平均 77.9%) スペック、信頼性、全仕様 →

46個のバージョンをすべて表示

欧州連合 23バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2013~20181.0 L92 kW (125 PS)ガソリン114 g/km54,376
2015~20181.5 L70 kW (95 PS)ディーゼル99–103 g/km19,732
2012~20181.0 L74 kW (101 PS)ガソリン115–117 g/km177,438
2016~20181.0 L103 kW (140 PS)ガソリン116 g/km976
2013~20181.4 L66 kW (90 PS)LPG124–133 g/km23,262
2012~20181.5 L55 kW (75 PS)ディーゼル99–113 g/km51,784
2012~20181.4 L66 kW (90 PS)ガソリン137–139 g/km46,512
2012~20181.6 L77 kW (105 PS)ガソリン148–149 g/km89,576
20171.0 L111 kW (151 PS)ガソリン119 g/km3,246
20171.6 L116 kW (158 PS)ガソリン149 g/km152
20171.4 L99 kW (135 PS)ガソリン139 g/km148
20171.0 L138 kW (188 PS)ガソリン114 g/km112
20171.0 L155 kW (211 PS)ガソリン116 g/km10
20161.0 L74 kW (101 PS)LPG119 g/km780
2012~20161.6 L70 kW (95 PS)ディーゼル104–105 g/km49,381
2012~20151.0 L88 kW (120 PS)ガソリン114 g/km7,861
20131.0 L–その他の燃料121 g/km1,750
20131.6 L–その他の燃料104 g/km842
20131.5 L–その他の燃料109 g/km418
20131.6 L–その他の燃料149 g/km282
20131.4 L–その他の燃料139 g/km230
2012~2013––ガソリン119–138 g/km208
20121.2 L–ガソリン150 g/km10

英国 17バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2012~20181.0 EcoBoost (100PS)1.0 L74 kW (100 PS)ガソリン5速マニュアル5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2015~20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1.0 L92 kW (125 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2016~20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1.0 L103 kW (140 PS)ガソリン5速マニュアル5.0 L/100 km NEDC116 g/km
2012~20181.4 Duratec (90PS)1.4 L66 kW (90 PS)ガソリン5速マニュアル6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2015~20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1.5 L55 kW (75 PS)ディーゼル5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC98 g/km
2015~20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1.5 L70 kW (95 PS)ディーゼル5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC98 g/km
2012~20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1.6 L77 kW (105 PS)ガソリン6速オートマチック6.4 L/100 km NEDC149 g/km
2012~20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1.0 L88 kW (120 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2012~20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1.5 L55 kW (75 PS)ディーゼル5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2012~20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1.6 L70 kW (95 PS)ディーゼル5速マニュアル4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2013~20141.0 EcoBoost (100PS)1.0 L74 kW (100 PS)ガソリンマニュアル5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2013~20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1.0 L88 kW (120 PS)ガソリンマニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1.0 L92 kW (125 PS)ガソリンマニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2013~20141.4 Duratec (90PS)1.4 L66 kW (90 PS)ガソリンマニュアル6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2013~20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1.5 L55 kW (75 PS)ディーゼルマニュアル4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2013~20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1.6 L70 kW (95 PS)ディーゼルマニュアル4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2013~20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1.6 L77 kW (105 PS)ガソリンオートマチック6.4 L/100 km NEDC149 g/km

フランス 6バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2013~2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 PS)ディーゼル5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC109 g/km
2013~2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 PS)ガソリン5速マニュアル6.0 L/100 km NEDC139 g/km
2013~2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 PS)ディーゼル5速マニュアル4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2014~2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km
2013~2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 PS)ガソリン6速オートマチック6.4 L/100 km NEDC149 g/km
2013~2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km NEDC114 g/km

Ford B-Maxのリコール

Ford B-Maxの公式リコールは1件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ディーゼル微粒子捕集フィルターに亀裂が入るおそれ2015~2018

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。