Fisker Oceanのリコール
Fisker Oceanの公式リコールは6件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
DレンジまたはRレンジで車両が動き出すおそれ
トランスミッションが選択したギヤに切り替わらず、DレンジまたはRレンジに入れた状態で車両が動き出し、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートを無料で提供しています。
ブレーキソフトウェアにより回生ブレーキが低下するおそれ
ブレーキモジュールのソフトウェアが予期せず回生ブレーキを低下させ、制動性能の低下、停止距離の延長、および衝突リスクの増大を招くおそれがあります。フィスカーより無線通信（OTA）でソフトウェアのアップデートが無料で配信されます。
ウォーターポンプの通信障害により駆動力が遮断されるおそれ
キャビン用電動ウォーターポンプとの通信障害により、バッテリーマネージメントシステムがリンプモードに入り、突然の駆動力喪失を引き起こして衝突リスクを高めるおそれがあります。ポンプは無料で交換されます。
外側ドアハンドルが固着してドアを開けられなくなるおそれ
外側ドアハンドルが固着して開かなくなり、緊急時に乗員の脱出が妨げられるおそれがあります。ハンドルを点検し、必要に応じて無償で交換します。
インストルメントパネルのブレーキおよび警告灯が正しく表示されないおそれ
インストルメントパネルにおいて、ブレーキ、パーキング、ABSの各警告灯のサイズや色が不正確に表示されたり、イグニッションチェック時に一部の警告灯が点灯しなかったりする場合があります。ドライバーに重要な安全情報が通知されず、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。メーカーにてソフトウェアのアップデートを無償で提供します。
制御ソフトウェアにより予期せぬ駆動力の喪失が発生するおそれ
モーターおよび車両の制御ソフトウェアにより、車両が予期せずセーフ状態保護モードに入り、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。メーカーにてOTAによるソフトウェアアップデートを無償で提供します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。