Ferrari F430のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ブレーキフルードリザーバーキャップにより液漏れが発生するおそれ

   届出日 2022年7月26日対象モデル年式 2005～2009NHTSAキャンペーン番号 22V536000対象車両 23,555台

   ブレーキフルードリザーバーキャップの通気が正常に行われず、負圧が生じてフルードの漏れやブレーキの部分的または完全な効き不良を引き起こすおそれがあります。ディーラーはキャップを交換し、フルード不足警告を追加するためのソフトウェアアップデートを無償で行います。

2. ブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります

   届出日 2022年2月28日対象モデル年式 2005～2022DVSAリコールキャンペーン R/2022/066EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00470/22対象車両 360,902台

   リザーバー内の大気圧を維持するためのブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります。対策として、キャップを交換しインストルメントパネルのソフトウェアを更新します。

3. コンバーチブルトップの油圧ホースに亀裂が入って漏洩するおそれ

   届出日 2009年2月6日対象モデル年式 2005～2007NHTSAキャンペーン番号 09V048000対象車両 1,950台

   エンジンの熱によりコンバーチブルトップの油圧ホースにヘアクラック（微小な亀裂）が生じ、作動油が漏れるおそれがあります。フルードがエンジンルームに侵入し、煙や火災を引き起こす可能性があります。ディーラーがホースに保護用のヒートシールドを無料で取り付けます。

4. クラッチポンプユニオンに亀裂が生じてフルードが漏れるおそれ

   届出日 2006年12月15日対象モデル年式 2005～2006NHTSAキャンペーン番号 06V478000対象車両 216台

   不適合なクラッチポンプユニオンに熱による微小な亀裂が生じ、ブレーキおよびクラッチの油圧フルードが漏れるおそれがあります。警告灯が点灯し、クラッチ操作に影響が出て変速が困難になり、最終的に走行不能になる可能性があります。ディーラーにてユニオン、シールリング、ゴムホース、スクリューカラーを交換します。

5. クラッチマスターシリンダーのユニオンからフルードが漏れるおそれ

   届出日 2006年12月5日DVSAリコールキャンペーン R/2006/210対象車両 91台

   クラッチマスターシリンダーのインレットユニオンが破損し、クラッチフルードまたはブレーキフルードの漏れ、およびギヤ選択困難を引き起こすおそれがあります。ユニオンを仕様に適合するものに交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。