Ferrari 812のリコール
Ferrari 812の公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ドライブシャフトの固定ボルト等の締め付けが不適切な可能性がある
ドライブシャフトとトランスミッションを固定するボルトやサポートプレートのトルク設定が不適切である可能性があります。締め付け状態を確認します。
ブレーキフルードリザーバーキャップにより液漏れが発生するおそれ
ブレーキフルードリザーバーキャップの通気が正常に行われず、負圧が生じてフルードの漏れやブレーキの部分的または完全な効き不良を引き起こすおそれがあります。ディーラーはキャップを交換し、フルード不足警告を追加するためのソフトウェアアップデートを無償で行います。
ブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります
リザーバー内の大気圧を維持するためのブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります。対策として、キャップを交換しインストルメントパネルのソフトウェアを更新します。
ストップ＆スタートシステムが作動しないおそれ
車両発進時にストップ＆スタートシステムが作動せず、排出ガスおよび燃料消費量が増加する可能性があります。システムのソフトウェアをアップデートします。
リアウインドウの接着が不適切な可能性がある
リアウインドウの接着が不適切な場合があります。リアウインドウガラスを交換します。
リアウインドウが脱落するおそれ
リアウインドウの接着が不適切で、経時的に接着力が低下するおそれがあります。ウインドウが脱落して道路上の障害物となり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてリアウインドウを無償で交換します。
燃料蒸気セパレーターの不具合により火災に至るおそれ
燃料蒸気セパレーターの製造上の不具合により、火災を引き起こすおそれがあります。対策としてセパレーターを交換します。
燃料蒸気セパレーターの亀裂および燃料漏れの恐れ
燃料蒸気セパレーターに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれがあります。火気源の近くで燃料が漏れた場合、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、セパレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
助手席エアバッグの展開時にインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して乗員が負傷するおそれがあります。助手席エアバッグを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。