Ferrari 488のリコール
Ferrari 488の公式リコールは13件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ブレーキフルードリザーバーキャップにより液漏れが発生するおそれ
ブレーキフルードリザーバーキャップの通気が正常に行われず、負圧が生じてフルードの漏れやブレーキの部分的または完全な効き不良を引き起こすおそれがあります。ディーラーはキャップを交換し、フルード不足警告を追加するためのソフトウェアアップデートを無償で行います。
ブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります
リザーバー内の大気圧を維持するためのブレーキリザーバーキャップの通気が適切に行われないおそれがあります。対策として、キャップを交換しインストルメントパネルのソフトウェアを更新します。
ブレーキシステムからフルードが漏れるおそれ
ブレーキフルードの漏れにより制動能力が失われ、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてブレーキフルードリザーバーキャップを交換し、ソフトウェアをアップデートします（無料）。
エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーの制御ユニットが適合していないおそれがあります
エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーの電子制御ユニットが適合していないおそれがあります。制御ユニットを交換します。
エアバッグコントロールユニットの不具合により不適切な展開が起きるおそれ
エアバッグコントロールユニットの故障により、エアバッグやシートベルトプリテンショナーが展開しなかったり不適切に展開したりして、衝突時の負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、無償でコントロールユニットを交換します。
燃料蒸気セパレーターの不具合により火災に至るおそれ
燃料蒸気セパレーターの製造上の不具合により、火災を引き起こすおそれがあります。対策としてセパレーターを交換します。
燃料蒸気セパレーターの亀裂および燃料漏れの恐れ
燃料蒸気セパレーターに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれがあります。火気源の近くで燃料が漏れた場合、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、セパレーターを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、助手席エアバッグアセンブリを交換します（無料）。
ブレーキ摩耗警告が機能しないおそれ
ソフトウェアの不具合により、カーボンセラミックブレーキディスクの推定摩耗値がリセットされ、摩耗限界に達しても運転者に警告されないおそれがあります。ディスクが損傷し、事故のリスクが高まる可能性があります。メーターパネルのソフトウェアをアップデートします。
ブレーキディスクの摩耗が警告されないソフトウェアの不具合
ソフトウェアのエラーにより、ブレーキディスクが限界まで摩耗した際の警告が出なくなるおそれがあります。そのまま使用を続けるとディスクが損傷し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
助手席エアバッグの展開時にインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して乗員が負傷するおそれがあります。助手席エアバッグを交換します。
燃料ラインの接続部から燃料蒸気が漏れるおそれがあります
コーティングが不適切な低圧燃料ラインの接続部から、エンジン始動時に燃料蒸気が漏洩し、火災のリスクを高めるおそれがあります。燃料ラインアセンブリの接続部が無償で交換されます。
低圧燃料パイプからの燃料漏れおよび火災の恐れ
製造上の問題により、エンジン始動時に燃料が蒸発し、煙が発生し、まれに火災を引き起こす可能性があります。対策として低圧燃料パイプを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。