Eagle Premierのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. フロントブレーキローターが腐食して分離するおそれ

   届出日 1998年1月12日対象モデル年式 1988～1991NHTSAキャンペーン番号 98V005000対象車両 293,369台

   激しい腐食によりローターハブが弱まり、鋳鉄製の摩耗面が分離して制動効率が低下するおそれがあります。ディーラーが防錆処理されたローターに交換します。

2. ABSユニットが摩耗して機能を失うおそれ

   届出日 1996年6月13日対象モデル年式 1991～1992NHTSAキャンペーン番号 96V099000対象車両 321,000台

   ABS油圧コントロールユニットの過度の摩耗により、ポンプモーターが劣化するおそれがあります。ABSが作動しなくなり、ブレーキのパワーアシストが低下する可能性があります。ディーラーがシステムを点検し、必要に応じて修理します。ABS部品の保証が延長され、指定されたアセンブリは車両の生涯にわたって保証されます。

3. 自動ショルダーベルトシステムが作動しなくなるおそれ

   届出日 1995年11月7日対象モデル年式 1988～1992NHTSAキャンペーン番号 95V213000対象車両 90,000台

   自動ショルダーベルトシステムが故障して作動しなくなり、衝突時の乗員保護性能が低下するおそれがあります。作動しない、または作動しなくなったシステムについて、ディーラーがトラックおよびドライブアセンブリを交換します。

4. ヒーターコアエンドキャップの破裂のおそれ

   届出日 1994年1月11日対象モデル年式 1988～1992NHTSAキャンペーン番号 94V006000対象車両 125,000台

   ヒーターコアエンドキャップが破裂し、高温のクーラント（冷却水）が乗員室に流れ込むおそれがあります。クーラントにより運転者の足が負傷したり、蒸気で窓が曇って視界が損なわれ、衝突事故につながるおそれがあります。クーラント温度制御式バイパスバルブを取り付けます。

5. ABS高圧ホースから液漏れまたは外れるおそれ

   届出日 1991年11月1日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V191000対象車両 80,000台

   ABSの高圧ホースがカシメ部から液漏れを起こすか外れ、最終的にABSおよび油圧ブレーキアシストが作動しなくなるおそれがあります。これによりブレーキロックの可能性が高まり、制動距離が長くなる可能性があります。ホースを異なる設計のものに交換します。

6. バッテリー配線がエアクリーナーブラケットでショートするおそれ

   届出日 1991年3月11日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V042000対象車両 5,500台

   バッテリーの主電源配線がエアクリーナーブラケットに接触してショートを起こし、配線の絶縁体を燃やしてエンジンルーム内火災を引き起こすおそれがあります。配線の取り回しを変更し、ブラケットから離して固定します。

7. ヒートシールドがリアブレーキチューブを損傷するおそれ

   届出日 1991年2月13日対象モデル年式 1989～1991NHTSAキャンペーン番号 91V027000対象車両 76,000台

   サスペンションが完全に沈み込んだ際に、燃料タンクのヒートシールドがリアブレーキチューブに接触して損傷させ、漏れを引き起こすおそれがあります。分割式ブレーキシステムの片側からのフルード損失により、制動に影響を及ぼし事故につながる可能性があります。ヒートシールドを修正します。

8. 屈曲によりフロントブレーキホースにひび割れが生じるおそれ

   届出日 1990年12月17日対象モデル年式 1988～1990NHTSAキャンペーン番号 90V205000対象車両 97,500台

   ホースの取り回しにより、過度な屈曲とアウターカバーの早期ひび割れを引き起こすおそれがあります。ホースが破損してブレーキフルードが漏れ、制動効果が低下する可能性があります。取り回しを変更した再設計済みのフロントブレーキホースを取り付けます。

9. ステアリングシャフトの結合部が分離するおそれ

   届出日 1990年3月23日対象モデル年式 1990NHTSAキャンペーン番号 90V058000対象車両 12,500台

   ロアインターミディエイトステアリングシャフトがゴム絶縁された結合部で分離し、ステアリング制御の喪失および事故につながるおそれがあります。シャフトを拘束付きの結合部を持つものに交換します。

10. トランスミッションパーキング機構の故障

    届出日 1988年8月1日対象モデル年式 1988NHTSAキャンペーン番号 88V128000対象車両 95台

    パーキング機構内の部品が故障し、トランスミッションの故障を引き起こすおそれがあります。トランスミッションを改修します。

11. 加圧によるヒーターコアの破裂

    届出日 1988年5月31日対象モデル年式 1988NHTSAキャンペーン番号 88V087000対象車両 240,000台

    エンジン過熱時の排気が不十分なため圧力が上昇し、ヒーターコアが破裂して、運転席の足元に高温の冷却水と蒸気が噴き出すおそれがあります。冷却システムのプレッシャーキャップを、適切な排気容量を持つものに交換します。

12. マスターシリンダーのポートの閉塞により制動力が低下するおそれがあります

    届出日 1988年1月12日対象モデル年式 1988NHTSAキャンペーン番号 88V002000対象車両 5,000台

    マスターシリンダーの組み立てミスにより油圧の出口が塞がれてフルードの流量が制限され、ブレーキペダルの踏み込み量が増加して制動能力が部分的に低下するおそれがあります。ブレーキマスターシリンダーを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。