DS Automobiles DS 7のリコール
DS Automobiles DS 7の公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ストップ・スタート（アイドリングストップ）システムがエンジンを停止しない場合がある
ボディコントロールモジュールのコーディングの不具合により、ストップ・スタートモード時にエンジンが停止しないことがあります。ボディコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
駆動用バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーの不具合により過熱が発生し、最悪の場合、バッテリーまたは車両の火災につながるおそれがあります。改修作業を行うまで、プラグイン充電およびeSave充電を中止してください。バッテリーソフトウェアをアップデートするか、必要に応じてバッテリーを交換します。
排出ガス警告灯が点灯しないおそれ
選択触媒還元システムまたはディーゼル微粒子捕集フィルターのオンボード診断が正常に作動しない場合があり、異常発生時に故障インジケーターランプが点灯しないおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
カムシャフトチェーンが摩耗または破損するおそれ
カムシャフトチェーンの早期摩耗により異音が発生し、最悪の場合はチェーン破損に至るおそれがあります。ソフトウェアのアップデートとエンジンの点検を行い、必要に応じてチェーンを交換します。異常が認められない場合は、耐摩耗剤を配合した高粘度タイプのオイルに交換します。
エンジン制御ソフトウェアが不適切な可能性がある
エンジンコントロールユニットのソフトウェアが仕様を満たしていない可能性があります。ユニットに修正済みソフトウェアを書き込みます。
リアタイロッドアームがブッシュ上で動くおそれ
リアタイロッドアームのブッシュの加締めの仕様が不適切なため、アームがブッシュ上で動くおそれがあります。左右のリアタイロッドアームを両方とも交換します。
ラジオのソフトウェアにより安全支援機能が無効化されるおそれ
ラジオのADASボタンを長押しすると、アクティブエマージェンシーブレーキおよびレーンキープアシストが無効化されるおそれがあります。ラジオのソフトウェアをOTAでアップデートし、インストールの成功を遠隔で確認します。
ステアリングホイールの校正が不正確であるおそれ
ステアリングホイールが正しく校正されていないおそれがあります。点検および再校正を行います。
高電圧バッテリーが過熱する恐れ
高電圧バッテリーの不具合により、充電不良や過熱を引き起こし、バッテリーまたは車両火災のリスクがあります。高電圧バッテリーを交換します。
積載時にヘッドランプの自動光軸調整が不適切になる場合があります
BEMPソフトウェアの不具合により、車両積載時にロービームの光軸調整が誤った状態になる場合があります。更新されたBEMPヘッドランプソフトウェアをインストールします。
高電圧バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーが過熱し、最悪の場合熱暴走を引き起こしてバッテリーや車両の火災に至るおそれがあります。バッテリーマネジメントシステムにバッテリー監視機能を強化したソフトウェアを書き換えます。
水の浸入により高電圧バッテリーカバーに穴があくおそれ
車両の使用期間中に水の浸入が原因で、高電圧バッテリーの補強プレートまたはカバーに腐食による穴あきが生じるおそれがあります。プレートとカバーの間に防錆ワックスを塗布します。
高電圧バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーが過熱し、最悪の場合熱暴走を引き起こしてバッテリーや車両の火災に至るおそれがあります。バッテリーマネジメントシステムに監視機能を強化したソフトウェアを書き込みます。
高電圧バッテリーが過熱するおそれがあります
高電圧バッテリーが過熱して熱暴走を起こし、バッテリー火災や車両火災につながるおそれがあります。バッテリーマネージメントシステムのソフトウェアを、監視機能を強化したバージョンに書き換えます。
締結部品の締め付けが不適切な場合があります
複数の締結部品のトルクが誤っている可能性があり、車両の制御性が低下したり、電気接続部が過熱したりするおそれがあります。締結部品を点検し、規定トルクで締め付けます。
リアタイヤが早期に摩耗するおそれ
リアタイヤの内側トレッドエッジが早期に摩耗し、突然の空気圧低下を引き起こして事故のリスクを高めるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
エアバッグ展開時にルーフ部品で切り傷を負うおそれ
サイドカーテンエアバッグ付近の格納式ルーフの一部が、衝突時にしっかり固定されない場合があります。エアバッグ展開時に後席乗員が切り傷を負わせるおそれのある部材に接触する可能性があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
駆動用バッテリーのセルにアノードが欠落しているおそれ
一部のバッテリーセルにアノードが欠落していると、短絡や熱暴走が起き、炎を伴わずに有毒な煙が放出されるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
リアシートバックがロックされないおそれ
リアトレイのサポートトリムが不適切だとリアシートバックがロックされず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
運転席エアバッグが仕様に適合していないおそれ
運転席エアバッグの構成部品が仕様に適合していないおそれがあります。運転席エアバッグを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。