DS Automobiles DS 3 Crossbackのリコール
DS Automobiles DS 3 Crossbackの公式リコールは21件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
車線逸脱警報（LKA）の警告灯が点灯しないおそれがある
フロントカメラが塞がれている場合、インストルメントパネルの車線逸脱警報（LKA）の警告灯が点灯しないおそれがあります。ボディコントロールモジュールのソフトウェアが更新されます。
オルタネーター保護キャップがフィルターパイプと接触するおそれ
ガソリン微粒子捕集フィルター（GPF）のパイプと48Vベルト式スタータージェネレーターの保護キャップが接触することで、水分が浸入してアーク放電を引き起こし、熱害につながるおそれがあります。キャップを交換し、パイプを点検の上、位置調整または必要に応じて交換します。
タイヤ空気圧の警告が不正確または表示されないおそれ
ソフトウェアの逸脱により、メータークラスターに不正確なタイヤ空気圧のメッセージが表示される、または表示されないおそれがあります。警告を修正するため、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールのキャリブレーションをアップデートします。
排出ガス警告灯が点灯しないおそれ
選択触媒還元システムまたはディーゼル微粒子捕集フィルターのオンボード診断が正常に作動しない場合があり、異常発生時に故障インジケーターランプが点灯しないおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
高圧燃料パイプの接続部から燃料が漏れるおそれ
高圧燃料パイプとエンジンのフューエルレイルの間の接続部の緩みにより、燃料漏れおよび火災のリスクが生じるおそれがあります。該当する接続部を再締め付けします。
高圧燃料ホースから漏れが発生するおそれ
ナットの緩みにより、ポンプとコモンレール間の高圧ホースから燃料漏れが発生し、車両火災を引き起こすおそれがあります。本リコールでは、エンドユーザーに対して製品の返送を求めています。
カムシャフトチェーンが摩耗または破損するおそれ
カムシャフトチェーンの早期摩耗により異音が発生し、最悪の場合はチェーン破損に至るおそれがあります。ソフトウェアのアップデートとエンジンの点検を行い、必要に応じてチェーンを交換します。異常が認められない場合は、耐摩耗剤を配合した高粘度タイプのオイルに交換します。
ブレーキバルブブロック内部でフルード漏れが発生するおそれ
バルブ周辺の鋳造が不完全なため、バルブブロック内部でブレーキフルードが漏れ、液量が低下して横滑り防止装置が機能しなくなるおそれがあります。また、フルードが基板を損傷させ、ABSや電子制御ブレーキ力配分などの制御機能が失われるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
バッテリー監視ユニットのソフトウェアにエラーがあるおそれ
バッテリー監視ユニットのソフトウェアにエラーがあるおそれがあります。改善措置の内容には問題が繰り返し記載されており、修理内容は指定されていません。
eVCUのソフトウェアにより過剰な電力消費を引き起こすおそれがある
排出ガス試験の要件を満たさず、エネルギー消費量が過剰になる可能性があります。電気自動車コントロールユニットのソフトウェアをアップデートしてください。
ブレーキ検査時にタイヤが損傷するおそれ
最終ブレーキ検査時に損傷したタイヤは路面との接触を失うか破損し、突然の空気圧低下やタイヤのバーストを引き起こし、事故や負傷のリスクを高めるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
ラジオのソフトウェアにより安全支援機能が無効化されるおそれ
ラジオのADASボタンを長押しすると、アクティブエマージェンシーブレーキおよびレーンキープアシストが無効化されるおそれがあります。ラジオのソフトウェアをOTAでアップデートし、インストールの成功を遠隔で確認します。
ステアリングラックにより操舵が重くなるおそれ
仕様に適合しないステアリングラックにより、ステアリングホイールを回すのに必要な力が増大するおそれがあります。ステアリングラックを交換します。
エンジン排出ガスが要件を満たさないおそれ
特定の条件下において、走行距離12500マイル未満の車両の排出ガスが規制要件を満たさないおそれがあります。走行距離を確認し、12500マイル未満の車両はエンジンコントロールユニットのキャリブレーションをアップデートします。
尿素インジェクターの故障時にエンジン警告灯が点灯しないおそれ
エンジンコントロールユニットのソフトウェアエラーにより、尿素インジェクターが作動しなくなっても故障表示灯が点灯せず、排出ガスが増加するおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
燃料パイプから漏れが生じ火災のリスクとなるおそれ
エンジンルーム内の燃料パイプに漏れが発生し、車両火災のリスクを引き起こすおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて交換します。
エアコンコンプレッサーの不具合によりパワートレインが停止するおそれ
エアコンコンプレッサーのステーター配線の不具合により、コンプレッサーで電流損失が発生し、走行中にパワートレインが停止するおそれがあります。パワートレイン診断ECUにアップデート済みソフトウェアをインストールします。
フロントサスペンションスプリングが破損するおそれ
フロントサスペンションスプリングの取り付け位置の不備により、塗装の剥離、摩耗、腐食が生じ、その後破損してステアリング制御が低下するおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
高電圧回路により予期せず動力源が遮断されるおそれ
過敏な断線検知システムによって電流が遮断され、走行中に動力が失われて事故のリスクが高まるおそれがあります。また、車両が数分間再始動も移動もできなくなる場合があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
ウィッシュボーンのネジが適切に締め付けられていないおそれ
クレードル上のウィッシュボーンのネジの緩みにより、安定性が低下し、車両の制御を失うおそれがあります。対策として、市場から製品を回収します。
燃料タンクの層間の密着不良のおそれ
燃料タンクのプラスチック層間の密着不良により、道路上に燃料が漏れ出すおそれがあり、後続車への危険および火災のリスクを高めます。製品はエンドユーザーから回収されています。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。