Dodge Ram 1500 third generation

Dodge Ram 1500 third generation
写真: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Dodge Ram 1500 third generation（2002～2008）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された36仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: DR

寸法・重量・容量

仕様欧州Wikipedia
寸法
全長5,150–5,800 mm Traficom5,276–7,496 mm
全幅1,950–2,080 mm Traficom2,019 mm
全高–1,923–2,052 mm
ホイールベース–3,061–4,077 mm
重量・けん引
走行可能状態の重量1,950–2,500 kg Traficom–
車両総重量2,770–3,400 kg Traficom–
座席・室内空間
座席数3–6 Traficom–
ドア数2–4 Traficom–

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： Traficomの型式認可（フィンランド）, Wikipedia. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情（米国）

対象年式2002～2008の苦情は6,113件です。 事故438件 · 火災93件 · 負傷者420人 · 死亡者14人

  • エアバッグ 1,708
  • トランスミッション・駆動系 948
  • 車体・構造 499
  • 電気系統 469
  • エンジン 434
  • ステアリング 398

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Dodge Ram 1500 third generationの全36仕様

36個のバージョンをすべて表示

米国 26バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂
2002～2008CLKUP3.7 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2005～20083.7 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA325–345 g/km
2003～2008CLKUP4.7 Lガソリン5速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2005～20084.7 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2005～20084.7 Lガソリン6速マニュアル四輪または全輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2003～2008CLKUP4.7 Lガソリン5速オートマチック四輪または全輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2008GAS 330, CLKUP4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2008GAS 3604.7 Lフレックス燃料 (E85)6速マニュアル後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2008GAS 330, CLKUP4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック四輪または全輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2008GAS 3604.7 Lフレックス燃料 (E85)6速マニュアル四輪または全輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2003～2008CLKUP5.7 Lガソリン5速オートマチック四輪または全輪駆動13–14 MPG (16.8–18.1 L/100 km) EPA394–425 g/km
2003～2008CLKUP5.7 Lガソリン5速オートマチック後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2007CLKUP4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック後輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2007CLKUP4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック四輪または全輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
2004～2006FLEX-FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km
2004～2006FLEX-FUEL, CLKUP4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック四輪または全輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km
2004～20068.3 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動10 MPG (23.5 L/100 km) EPA552 g/km
2005～20068.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動9 MPG (26.1 L/100 km) EPA614 g/km
2002～20043.7 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
2002～20044.7 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2002～20044.7 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km
20035.9 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
2002～2003CLKUP5.9 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動12–13 MPG (18.1–19.6 L/100 km) EPA425–460 g/km
2002CLKUP4.7 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2002CLKUP4.7 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA425 g/km
2002CLKUP5.9 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動12 MPG (19.6 L/100 km) EPA460 g/km

カナダ 10バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂
2005～2008Pickup truck: Standard3.7 Lガソリン6速マニュアル13.7–13.8 L/100 km 5-cycle315–317 g/km
2002～2008Pickup truck: Standard3.7 Lガソリン4速オートマチック14.5–15.7 L/100 km 5-cycle334–361 g/km
2003～2008Pickup truck: Standard4.7 Lガソリン5速オートマチック15.6–19.0 L/100 km 5-cycle359–437 g/km
2005～2008Pickup truck: Standard4.7 Lフレックス燃料 (E85)5速オートマチック21.3–26.0 L/100 km 5-cycle341–416 g/km
2005～2008Pickup truck: Standard4.7 Lガソリン6速マニュアル16.4–17.1 L/100 km 5-cycle377–393 g/km
2003～2008Pickup truck: Standard5.7 Lガソリン5速オートマチック15.5–18.1 L/100 km 5-cycle357–416 g/km
2002～2004Pickup truck: Standard3.7 Lガソリン5速マニュアル14.6–15.0 L/100 km 5-cycle336–345 g/km
2002～2004Pickup truck: Standard4.7 Lガソリン5速マニュアル16.0–17.6 L/100 km 5-cycle368–405 g/km
2002～2003Pickup truck: Standard5.9 Lガソリン4速オートマチック17.8–20.0 L/100 km 5-cycle409–460 g/km
2002Pickup truck: Standard4.7 Lガソリン4速オートマチック16.1–18.1 L/100 km 5-cycle370–416 g/km

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。