Chevrolet S-10 second generation

Chevrolet S-10 second generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Chevrolet S-10 second generation(1994~2004):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された36仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: GMT330 · 販売地域: 米国、カナダ

寸法・重量・容量

仕様北米Wikipedia
寸法
全長–4,826–5,207 mm
全幅–1,725 mm
全高–1,613 mm
ホイールベース–2,751–3,122 mm
電気自動車
航続距離(EPA/NRCan)53–116 km EPA–

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia, 米国EPA燃費データ. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情(米国)

対象年式1994~2004の苦情は5,064件です。 事故675件 · 火災70件 · 負傷者465人 · 死亡者13人

  • ブレーキ 1,251
  • 視界・ワイパー 764
  • エアバッグ 293
  • 車体・構造 234
  • エンジン 230
  • シート 137

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Chevrolet S-10 second generationの全36仕様

36個のバージョンをすべて表示

米国 28バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
1998~2004CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km–
2003CLKUP2.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
1998~2003SIL2.2 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km–
1998~2003CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA307–325 g/km–
1998~2003SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA307–345 g/km–
2001~2003SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動14 MPG (16.8 L/100 km) EPA394 g/km–
2001~2002FLEX FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL, CLKUP2.2 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
2001~2002FLEX FUEL, SIL · FLEX-FUEL, SIL2.2 Lフレックス燃料 (E85)5速マニュアル後輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km–
2000Flex Fuel (E85), CLKUP2.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
1998~2000CLKUP · Gasoline only, CLKUP2.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
1999~2000SIL · Gasoline only, SIL2.2 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km–
2000Flex Fuel (E85), SIL2.2 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km–
1996~2000(FFS) (MPFI), SIL · SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
1998Lead Acid電気モーター電気オートマチック–55 MPGe EPA0 g/km53 km
1998NiMH電気モーター電気オートマチック–28 MPGe EPA0 g/km116 km
1995~1997(FFS) (MPFI), CLKUP2.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km–
1994~1997(FFS) (MPFI), SIL2.2 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA240–251 g/km–
1994~1997(FFS) (MPFI), SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
1994~1997(FFS) (MPFI), CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA291–325 g/km–
1997(FFS) (MPFI), CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km–
1994~1996(FFS) (MPFI), CLKUP · (FFS), CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994~1995(FFS), CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km–
1995(FFS), SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km–
1995(FFS), SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km–
1995(FFS) (MPFI), SIL5.2 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994(FFS) (MPFI)2.2 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km–
1994(FFS), CLKUP4.3 Lガソリン4速オートマチック四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
1994(FFS) (MPFI), SIL4.3 Lガソリン5速マニュアル四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–

カナダ 8バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
1995~2003Pickup truck: Small2.2 Lガソリン4速オートマチック11.5–12.3 L/100 km 5-cycle265–283 g/km
1995~2003Pickup truck: Small2.2 Lガソリン5速マニュアル10.5–11.3 L/100 km 5-cycle242–260 g/km
1995~2003Pickup truck: Small4.3 Lガソリン4速オートマチック11.8–15.0 L/100 km 5-cycle271–345 g/km
1995~2003Pickup truck: Small4.3 Lガソリン5速マニュアル13.0–14.9 L/100 km 5-cycle299–343 g/km
1995~2003Pickup truck: Standard4.3 Lガソリン4速オートマチック14.2–16.5 L/100 km 5-cycle327–380 g/km
1995~2003Pickup truck: Standard4.3 Lガソリン5速マニュアル14.0–17.4 L/100 km 5-cycle322–400 g/km
2001~2002Pickup truck: Small2.2 Lフレックス燃料 (E85)4速オートマチック17.2 L/100 km 5-cycle275 g/km
2001~2002Pickup truck: Small2.2 Lフレックス燃料 (E85)5速マニュアル15.3 L/100 km 5-cycle245 g/km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。