Chevrolet El Camino V

Chevrolet El Camino V
写真: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Chevrolet El Camino V(1978~1987):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国で販売された16仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: G-body · 販売地域: 米国

寸法・重量・容量

仕様Wikipedia
寸法
全長4,526–5,669 mm
全幅2,019 mm
全高2,012–2,080 mm
ホイールベース2,794–3,708 mm

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情(米国)

対象年式1978~1986の苦情は5件です。

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Chevrolet El Camino Vの全16仕様

16個のバージョンをすべて表示

米国 16バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
1985~1987(FFS)4.3 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985~1987(FFS)4.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986~1987(305) (FFS)5.0 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動14–16 MPG (14.7–16.8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986~1987(305) (FFS)5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km
1985~1986(FFS) CA model · (FFS)4.3 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km
1985~1986(FFS) CA model · (FFS)4.3 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5.0 Lガソリン3速オートマチック後輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5.0 Lガソリン4速オートマチック後輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3.8 Lガソリン3速オートマチック–17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3.8 Lガソリン4速オートマチック–18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5.0 Lガソリン3速オートマチック–15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5.0 Lガソリン4速オートマチック–17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5.0 Lガソリン3速オートマチック–15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5.7 Lディーゼル3速オートマチック–20 MPG (11.8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5.7 Lディーゼル4速オートマチック–21 MPG (11.2 L/100 km) EPA301 g/km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。