Chevrolet Blazer C1XX

Chevrolet Blazer C1XX(2019年以降):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された8仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: C1XX · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全長 | 4,860 mm TC |
| 全幅 | 1,950 mm TC |
| 全高 | 1,700 mm TC |
| ホイールベース | 2,860 mm TC |
| フロントトレッド | 1,690 mm TC |
| リアトレッド | 1,680 mm TC |
| 重量・けん引 | |
| 車両重量 | 1,715–1,910 kg TC |
| 座席・室内空間 | |
| 荷室容量(EPA) | 878 L EPA |
| 乗員スペース(EPA) | 3,030 L EPA |
NHTSA総合安全評価(米国): 2019–2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: カナダ運輸省の車両仕様, 米国EPA燃費データ, NHTSA 5つ星安全評価.
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2019~2026の苦情は719件です。 事故28件 · 火災2件 · 負傷者32人
- 電気系統 212
- エンジン 190
- トランスミッション・駆動系 181
- ステアリング 97
- ブレーキ 78
- 運転支援 35
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Chevrolet Blazer C1XXの全8仕様
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020~2026SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 225–232 g/km |
| 2020~2026SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 前輪駆動 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 217–230 g/km |
| 2019~2026SIDI | 3.6 L | ガソリン | 9速オートマチック | 前輪駆動 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–257 g/km |
| 2019~2026SIDI | 3.6 L | ガソリン | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2019~2021SIDI | 2.5 L | ガソリン | 9速オートマチック | 前輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 232–237 g/km |
カナダ 3バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020~2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 9.4–10.1 L/100 km 5-cycle | 221–232 g/km |
| 2019~2026Sport utility vehicle: Small | 3.6 L | ガソリン | 9速オートマチック | 10.5–11.4 L/100 km 5-cycle | 247–269 g/km |
| 2019~2021Sport utility vehicle: Small | 2.5 L | ガソリン | 9速オートマチック | 9.9–10.2 L/100 km 5-cycle | 232–238 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





