BMW X5 G05
BMW X5 G05（2018年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された125仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: G05
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,920–4,940 mm RDW | 4,880–4,930 mm TC |
| 全幅 | 2,000 mm RDW | 1,980–2,000 mm TC |
| 全高 | 1,750–1,760 mm RDW | 1,750 mm TC |
| ホイールベース | 2,980 mm RDW | 2,930–2,970 mm TC |
| フロントトレッド | 1,666–1,688 mm ASTRA | 1,670 mm TC |
| リアトレッド | 1,686–1,705 mm ASTRA | 1,670–1,690 mm TC |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 2,085–2,410 kg RDW | 2,135–2,435 kg TC |
| 走行可能状態の重量 | 2,185–2,510 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 2,860–3,200 kg RDW | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,700–3,500 kg RDW | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 235–250 km/h RDW | – |
| トルク | 450–750 N·m ASTRA | – |
| 電気モーター出力 | – | 83–145 kW NRCan |
| 電気自動車 | ||
| 240 Vでの充電時間 | – | 2.0–5.0 h EPA |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20
NHTSA総合安全評価（米国）： 2019–2026: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, ASTRAの型式認可（スイス）, カナダ天然資源省, 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可（フィンランド）, NHTSA 5つ星安全評価.
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 87.7% (87.3–88.2) | 92.2% | 19,218 |
| 4～5年 | 89.6% (89.1–90.0) | 91.0% | 20,677 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 22.3% | 22.5% |
| ブレーキ | 5.6% | 13.2% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 3.7% | 6.0% |
| サスペンション | 2.1% | 3.6% |
| ライト・電装系 | 1.8% | 4.5% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2019～2026の苦情は753件です。 事故48件 · 火災14件 · 負傷者31人
- 電気系統 208
- エンジン 176
- ブレーキ 154
- トランスミッション・駆動系 124
- 横滑り防止装置 74
- 運転支援 51
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW X5 G05の全125仕様
125個のバージョンをすべて表示
欧州連合 104バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023～2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | 0.9–2.0 L/100 km WLTP24.0–27.4 kWh/100 km WLTP | 20–21 g/km | 100–105 km | 41,300 |
| 2021～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.8–7.5 L/100 km WLTP | 186–197 g/km | – | 43,946 |
| 2021～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 7.0–7.7 L/100 km WLTP | 191–201 g/km | – | 15,500 |
| 2023～2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 8.9–9.0 L/100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 4,100 |
| 2021～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 5.6–7.4 L/100 km WLTP | 180–196 g/km | – | 3,537 |
| 2023～2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | 11.1–11.8 L/100 km WLTP | 265–267 g/km | – | 3,399 |
| 2023～2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ハイブリッド | 12.8–13.0 L/100 km WLTP | 291–294 g/km | – | 1,407 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | 225 g/km | – | 284 |
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 196 g/km | – | 221 |
| 2024～2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 7.3–9.0 L/100 km WLTP2.2–27.9 kWh/100 km WLTP | 190–212 g/km | 76–77 km | 135 |
| 2021～2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 11.7–13.2 L/100 km WLTP | 269–301 g/km | – | 3,300 |
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | 180 g/km | – | 70 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 7.7 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 64 |
| 2021～2025 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 0.9–6.7 L/100 km WLTP24.6–27.6 kWh/100 km WLTP | 20–29 g/km | 85–103 km | 2,816 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | プラグインハイブリッド | 11.8 L/100 km WLTP | 266 g/km | – | 27 |
| 2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | プラグインハイブリッド | 13.0 L/100 km WLTP | 293 g/km | – | 18 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | – | 190 g/km | – | 16 |
| 2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 7.1 L/100 km WLTP21.0 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 11,616 |
| 2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 7.7 L/100 km WLTP21.0 kWh/100 km WLTP | 200 g/km | – | 4,576 |
| 2024 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ガソリン | 9.4 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 232 |
| 2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 32 |
| 2021～2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 1.3–5.2 L/100 km WLTP25.1–25.2 kWh/100 km WLTP | 30–37 g/km | 84–85 km | 58,970 |
| 2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 7.1 L/100 km WLTP24.5 kWh/100 km WLTP | 187 g/km | 103 km | 26 |
| 2021～2024 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ガソリン | 13.1–13.5 L/100 km WLTP | 301–306 g/km | – | 2,293 |
| 2024 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 14 |
| 2021～2023 | 2.0 L | 170 kW (231 PS) | ディーゼル | 6.3–6.9 L/100 km WLTP | 189–204 g/km | – | 6,982 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ハイブリッド | 9.0–9.4 L/100 km WLTP | 215–217 g/km | – | 3,375 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | 5.8–6.9 L/100 km WLTP | 148–194 g/km | – | 636 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 191 g/km | – | 195 |
| 2023 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | 8.7 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 166 |
| 2023 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | – | 113 g/km | – | 136 |
| 2023 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 1.6 L/100 km WLTP | 111 g/km | – | 123 |
| 2022～2023 | 3.0 L | 21 kW (29 PS) | プラグインハイブリッド | 24.8–25.1 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 85 km | 189 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ガソリン | 7.7–9.5 L/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 272 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | 24.8 kWh/100 km WLTP | 101 g/km | 91 km | 64 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | 192 g/km | – | 59 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 24.8 kWh/100 km WLTP | 89 g/km | 93 km | 35 |
| 2023 | 3.0 L | 81 kW (110 PS) | プラグインハイブリッド | – | 191 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3.0 L | 84 kW (114 PS) | プラグインハイブリッド | – | 191 g/km | – | 23 |
| 2023 | 3.0 L | 83 kW (113 PS) | プラグインハイブリッド | 1.3 L/100 km WLTP25.2 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 84 km | 23 |
| 2023 | 3.0 L | 145 kW (197 PS) | プラグインハイブリッド | 0.9 L/100 km WLTP24.1 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 105 km | 22 |
| 2023 | 3.0 L | 81 kW (110 PS) | プラグインハイブリッド | 24.6 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 97 km | 18 |
| 2021～2023 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ディーゼル | 6.7–7.6 L/100 km WLTP | 195–201 g/km | – | 210 |
| 2023 | 3.0 L | 96 kW (131 PS) | プラグインハイブリッド | – | 190 g/km | – | 15 |
| 2023 | 3.0 L | 85 kW (116 PS) | プラグインハイブリッド | – | 191 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4.4 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 282 g/km | – | 14 |
| 2023 | 3.0 L | 85 kW (116 PS) | プラグインハイブリッド | 25.1 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 92 km | 12 |
| 2023 | 3.0 L | 95 kW (129 PS) | プラグインハイブリッド | – | 193 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3.0 L | 131 kW (178 PS) | プラグインハイブリッド | – | 190 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3.0 L | 132 kW (179 PS) | プラグインハイブリッド | – | 190 g/km | – | 11 |
| 2023 | 3.0 L | 84 kW (114 PS) | プラグインハイブリッド | 24.7 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 87 km | 11 |
| 2023 | 3.0 L | 96 kW (131 PS) | プラグインハイブリッド | 24.7 kWh/100 km WLTP | 113 g/km | 98 km | 11 |
| 2023 | 3.0 L | 61 kW (83 PS) | プラグインハイブリッド | – | 192 g/km | – | 10 |
| 2023 | 3.0 L | 61 kW (83 PS) | プラグインハイブリッド | 25.2 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 90 km | 10 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ガソリン | 1.6 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 350 |
| 2022 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | – | – | – | 61 |
| 2022 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | – | – | 42 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 24 |
| 2021～2022 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | 12.8–13.3 L/100 km WLTP | 301–304 g/km | – | 113 |
| 2022 | 3.0 L | 206 kW (280 PS) | ハイブリッド | – | 216 g/km | – | 21 |
| 2022 | 3.0 L | 206 kW (280 PS) | ハイブリッド | – | 185 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 12 |
| 2021 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | ディーゼル | 7.9 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 945 |
| 2021 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ガソリン | 1.7 L/100 km WLTP24.9 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 86 km | 619 |
| 2021 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | ディーゼル | 7.4 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 457 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 245 g/km | – | 371 |
| 2021 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 3.4 L/100 km WLTP21.2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 48 km | 115 |
| 2021 | 4.4 L | 330 kW (449 PS) | ガソリン | – | – | – | 26 |
| 2021 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | – | – | – | 20 |
| 2021 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | – | – | – | 10 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 22.3–24.1 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 85 km | 32,102 |
| 2018～2020 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | ディーゼル | – | 161–163 g/km | – | 74,417 |
| 2018～2020 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | ディーゼル | – | 180–181 g/km | – | 8,951 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | 153 g/km | – | 5,230 |
| 2018～2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 190–197 g/km | – | 14,820 |
| 2018～2020 | 2.0 L | 170 kW (231 PS) | ディーゼル | – | 144–152 g/km | – | 12,902 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | – | 157 g/km | – | 1,923 |
| 2020 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ガソリン | – | 296 g/km | – | 1,738 |
| 2019～2020 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | 238 g/km | – | 2,033 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 21.5–24.6 kWh/100 km NEDC | 39–40 g/km | 84 km | 1,305 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 55 kW (75 PS) | プラグインハイブリッド | 22.0–22.3 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 96 km | 718 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ガソリン | – | 29 g/km | – | 246 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 155 g/km | – | 219 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ディーゼル | – | 151 g/km | – | 265 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | – | 158 g/km | – | 129 |
| 2020 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | – | 281 g/km | – | 124 |
| 2020 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | – | 78 g/km | – | 32 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | 40 g/km | – | 25 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | – | 140 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | 197 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | – | 197 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | ディーゼル | 13.1 kWh/100 km NEDC | 180 g/km | – | 12,029 |
| 2018～2019 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | ディーゼル | – | 179–182 g/km | – | 26,287 |
| 2018～2019 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ディーゼル | – | 181–182 g/km | – | 5,261 |
| 2019 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | プラグインハイブリッド | 15.1 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 136 |
| 2018～2019 | 4.4 L | 423 kW (575 PS) | ガソリン | – | 258 g/km | – | 1,119 |
| 2018～2019 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ディーゼル | – | 197–202 g/km | – | 2,123 |
| 2018～2019 | 3.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | – | 198 g/km | – | 840 |
| 2018～2019 | 4.4 L | 330 kW (449 PS) | ガソリン | – | 228–254 g/km | – | 344 |
| 2018 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 15.3 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 4,148 |
| 2018 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | ディーゼル | – | 182 g/km | – | 750 |
| 2018 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | – | 78 g/km | – | 318 |
| 2018 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | 11.6 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 46 |
| 2018 | 2.0 L | 55 kW (75 PS) | ハイブリッド | 15.4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 12 |
英国 8バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025～2026X5 xDrive30d xLine | 3.0 L | 219 kW (298 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.2–7.8 L/100 km WLTP | 189–205 g/km | – |
| 2025～2026X5 xDrive30d M Sport | 3.0 L | 219 kW (298 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.4–7.8 L/100 km WLTP | 194–204 g/km | – |
| 2025～2026X5 xDrive40d M Sport | 3.0 L | 259 kW (352 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.4–7.8 L/100 km WLTP | 195–205 g/km | – |
| 2025～2026X5 xDrive50e M Sport | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 26.8–28.0 kWh/100 km WLTP | – | 99–103 km |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION) | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 26.8 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 100 km |
| 2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version) | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 20.2 kWh/100 km WLTP | 70 g/km | 100 km |
| 2025～2026X5 M60i xDrive | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 11.6–11.9 L/100 km WLTP | 263–286 g/km | – |
| 2025～2026X5 M Competition | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 12.8–12.9 L/100 km WLTP | 289–292 g/km | – |
米国 9バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA | 214–219 g/km |
| 2024～2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2021～2026SIDI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 81–111 g/km |
| 2024～2026SIDI; Mild Hybrid | 4.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 15–19 MPG (12.4–15.7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021～2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2021～2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2018～2023SIDI | 4.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 15–19 MPG (12.4–15.7 L/100 km) EPA | 293–364 g/km |
| 2019～2020SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 245–246 g/km |
| 2020SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 242 g/km |
カナダ 4バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021～2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 10.6–11.5 L/100 km 5-cycle | 81–111 g/km | 50–64 km |
| 2019～2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.4–10.5 L/100 km 5-cycle | 218–245 g/km | – |
| 2018～2026Sport utility vehicle: Standard | 4.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 12.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ディーゼル | 8速オートマチック | 9.3 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。