BMW M4 G82

BMW M4 G82(2021年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された21仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: G82, G83
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,790–4,800 mm RDW | 4,790 mm TC | 4,803 mm |
| 全幅 | 1,890–1,920 mm RDW | 1,890 mm TC | 1,887 mm |
| 全高 | 1,390–1,400 mm RDW | 1,390 mm TC | 1,391 mm |
| ホイールベース | 2,860 mm RDW | 2,850 mm TC | 2,857 mm |
| フロントトレッド | 1,617–1,629 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,605–1,645 mm ASTRA | 1,590 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,700–1,900 kg RDW | 1,700 kg TC | 1,682 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,800–2,000 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,155–2,345 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 4 RDW | – | – |
| ドア数 | 2 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,379–2,464 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 250–302 km/h RDW | – | – |
| トルク | 550–650 N·m ASTRA | – | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 275/35R19, 285/30R20, 255/35R19, 255/40R18, 275/40R18, 295/25R21, 285/35R19, 265/30R20
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 92.4% (90.4–94.0) | 92.2% | 845 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 17.9% | 20.5% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 1.9% | 5.6% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2021~2024の苦情は4件です。
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW M4 G82の全21仕様
21個のバージョンをすべて表示
欧州連合 10バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2025 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 10.1–10.2 L/100 km WLTP | 229–230 g/km | 3,587 |
| 2022~2025 | 3.0 L | 405 kW (551 PS) | ガソリン | 10.0–10.2 L/100 km WLTP | 225–232 g/km | 780 |
| 2021~2025 | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 9.9–10.1 L/100 km WLTP | 221–230 g/km | 12,479 |
| 2021~2025 | 3.0 L | 353 kW (480 PS) | ガソリン | 10.0–10.3 L/100 km WLTP | 228–237 g/km | 326 |
| 2025 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | 236 g/km | 17 |
| 2023 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | – | 19 |
| 2021~2023 | 3.0 L | 405 kW (551 PS) | ガソリン | – | – | 74 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | – | – | 32 |
| 2021 | 3.0 L | 331 kW (450 PS) | ガソリン | 9.9 L/100 km WLTP | 226 g/km | 132 |
| 2021 | 3.0 L | 317 kW (431 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 228 g/km | 10 |
英国 3バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026M4 Competition Coupé with M xDrive | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 10.0–10.1 L/100 km WLTP | 226–229 g/km |
| 2025~2026M4 Competition Convertible with M xDrive | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 10.2–10.3 L/100 km WLTP | 231–233 g/km |
| 2026M4 Competition M xDrive Convertible | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 10.2–10.3 L/100 km WLTP | 232–233 g/km |
フランス 3バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026M4 Competition M xDrive Cabriolet | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 9.9 L/100 km WLTP | 226 g/km |
| 2026M4 Competition Coupé | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 9.6 L/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M4 Competition M xDrive Coupé | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 9.9 L/100 km WLTP | 226 g/km |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 6速マニュアル | 後輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 292–301 g/km |
| 2022~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 293–301 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2026Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 6速マニュアル | 12.6 L/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 2022~2026Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 12.6–12.9 L/100 km 5-cycle | 292–301 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





