BMW M2 first generation

BMW M2 first generation(2016~2021):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された29仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: F87
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,450–4,530 mm RDW | 4,480 mm TC | 4,468 mm |
| 全幅 | 1,770–1,870 mm RDW | 1,850 mm TC | 1,854 mm |
| 全高 | 1,400–1,420 mm RDW | 1,410 mm TC | 1,410 mm |
| ホイールベース | 2,670–2,690 mm RDW | 2,690 mm TC | 2,693 mm |
| フロントトレッド | 1,511–1,589 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,530–1,601 mm ASTRA | 1,600 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,460–1,655 kg RDW | 1,593 kg TC | 1,495–1,650 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,560–1,755 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 1,995–2,110 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,600 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 4–5 RDW | – | – |
| ドア数 | 2–4 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 283 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,322–2,520 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 250–280 km/h RDW | – | 280 km/h |
| トルク | 450–550 N·m ASTRA | – | 465–550 N·m |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 225/40R18, 245/35R18, 235/40R18, 245/35R19, 265/35R19, 205/50R17, 225/35R19, 225/45R17
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 91.7% (90.5–92.8) | 92.2% | 2,219 |
| 4~5年 | 92.4% (91.7–93.1) | 91.0% | 5,178 |
| 6~8年 | 89.7% (88.9–90.5) | 86.4% | 5,630 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 19.2% | 25.3% |
| ブレーキ | 5.2% | 17.1% |
| サスペンション | 3.1% | 7.8% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 2.7% | 6.3% |
| ライト・電装系 | 2.1% | 6.2% |
| 騒音・排出ガス・漏れ | 1.9% | 2.3% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2016~2021の苦情は42件です。
- ライト 26
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW M2 first generationの全29仕様
29個のバージョンをすべて表示
欧州連合 21バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2022 | 3.0 L | 338 kW (460 PS) | ガソリン | – | – | 86 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 8.8 L/100 km WLTP | 201 g/km | 2,169 |
| 2021 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | 7.3 L/100 km WLTP | 169 g/km | 2,093 |
| 2021 | 3.0 L | 302 kW (411 PS) | ガソリン | 9.6 L/100 km WLTP | 221 g/km | 1,040 |
| 2021 | 3.0 L | 331 kW (450 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 223 g/km | 544 |
| 2021 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | ガソリン | 8.5 L/100 km WLTP | 194 g/km | 162 |
| 2021 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | ガソリン | – | – | 90 |
| 2021 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ガソリン | – | – | 10 |
| 2018~2020 | 3.0 L | 302 kW (411 PS) | ガソリン | – | 212–214 g/km | 13,177 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | ガソリン | – | 156–166 g/km | 4,906 |
| 2016~2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 171–179 g/km | 27,788 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 331 kW (450 PS) | ガソリン | – | 224–228 g/km | 1,628 |
| 2020 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | ガソリン | – | 182 g/km | 146 |
| 2019 | 3.0 L | 302 kW (411 PS) | ガソリン | 13.4 kWh/100 km NEDC | 212 g/km | 12,834 |
| 2016~2019 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ガソリン | – | 185–190 g/km | 26,360 |
| 2019 | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | ガソリン | – | 182 g/km | 44 |
| 2017 | 3.0 L | – | その他の燃料 | – | 178 g/km | 670 |
| 2017 | 3.0 L | 408 kW (555 PS) | ガソリン | – | 187 g/km | 262 |
| 2016~2017 | 3.0 L | 240 kW (326 PS) | ガソリン | – | 181–187 g/km | 6,061 |
| 2017 | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | ガソリン | – | 171 g/km | 18 |
| 2016 | 3.0 L | 239 kW (325 PS) | ガソリン | – | 183 g/km | 62 |
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016~2021SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 23–25 MPG (9.4–10.2 L/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2016~2021SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 219–231 g/km |
| 2016~2021SIDI | 3.0 L | ガソリン | 6速マニュアル | 後輪駆動 | 20–23 MPG (10.2–11.8 L/100 km) EPA | 245–281 g/km |
| 2016~2021SIDI | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 後輪駆動 | 19–22 MPG (10.7–12.4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2020SIDI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 208 g/km |
カナダ 3バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016~2021Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 6速マニュアル | 10.4–11.7 L/100 km 5-cycle | 242–273 g/km |
| 2016~2021Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.4–12.6 L/100 km 5-cycle | 244–294 g/km |
| 2016~2021Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.5–10.2 L/100 km 5-cycle | 222–238 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





