BMW iXのリコール
BMW iXの公式リコールは19件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
高電圧バッテリーモジュールが故障するおそれ
バッテリーモジュールフレームの製造時の過大な負荷が、バッテリーの膨張と相まって、故障や熱暴走を引き起こすおそれがあります。モジュールを交換します。
駆動モーターのソフトウェアが高電圧システムを停止させるおそれ
電動駆動モーターのソフトウェアによって高電圧システムがシャットダウンし、駆動力が失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ソフトウェアはOTAまたはディーラーにて無料でアップデートされます。
高電圧バッテリーモジュールが故障するおそれ
組み立てが不適切なバッテリーセルモジュールに応力が加わって故障し、高電圧システムが停止して駆動力が失われ、衝突リスクが高まるおそれがあります。モジュールの故障は火災のリスクも高めます。ディーラーにて指定されたバッテリーセルモジュールを無料で交換します。
充電ユニットが損傷しているおそれ
サプライヤーの製造上のミスにより、損傷したコンビネーションチャージングユニットが取り付けられている可能性があります。ユニットを交換します。
充電ユニットが電力を遮断するおそれがあります
高電圧バッテリー充電ユニット内の不適切に接続または組み立てられた部品により、走行中に電力が遮断されてエンジンストールを引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ユニットを無償で交換します。
旋回中にクルーズコントロールが再作動するおそれ
低速でステアリングホイールを回している際に、ドライバーが意図せずクルーズコントロールを再作動させてしまい、急激な車両の加速を引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて無償で車両ソフトウェアのアップデートを行います。
高電圧バッテリーの回路接続が正しく取り付けられていないおそれ
セル監視回路内の回路基板間をつなぐケーブル接続が正しく取り付けられていないおそれがあります。高電圧バッテリー内部の回路を交換します。
バッテリー監視回路の接続部が緩むおそれ
高電圧バッテリー監視回路の電気的接続の固定が不十分な場合、車両がエンストを起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて回路を無償で交換します。
運転席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席エアバッグの製造が不適切なため、衝突時に意図通りに展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグを無償で交換します。
発進時に歩行者警告音が鳴らない恐れ
サウンドジェネレーターコントロールユニットの不具合により、車両発進時に外部への歩行者警告音が鳴らなくなる可能性があります。歩行者が接近する車両に気付かず、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。
バッテリー制御ソフトが電力を遮断するおそれ
高電圧バッテリー制御ユニットのソフトウェアが電力を遮断し、突然の駆動力喪失を引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアの無償アップデートを行います。
高電圧バッテリーセルに破損したカソード片が混入しているおそれ
損傷したカソードプレートにより、高電圧バッテリーセルの内部に破損した破片が残っているおそれがあります。欠陥のあるセルモジュールを交換します。
エアバッグの故障警告が表示されない恐れ
ソフトウェアエラーにより、拘束装置に故障がある場合にエアバッグ警告灯やメッセージが表示されない可能性があります。エアバッグコントロールユニットのソフトウェアを書き換えます。
電動ドライブユニットのギア溶接部が破損するおそれ
トランスミッション最終減速ギアの不適切な溶接部が破損し、パーキングブレーキがかけられていない場合に車両が動き出し、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、電動ドライブユニットを無償で交換します。
高電圧バッテリーが短絡するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
高電圧バッテリーの内部損傷により短絡が発生し、火災のリスクが高まるおそれがあります。対策が完了するまでは、車両の運転や充電を行わず、建造物から離れた屋外に駐車するようオーナーに推奨されています。ディーラーはバッテリーを無償で交換します。
バレーモード時にディスプレイから重要な安全情報が省略されるおそれ
バレーパーキングモード作動中、中央ディスプレイに警告や警告灯などの安全情報が省略され、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、ディスプレイヘッドユニットのソフトウェアを無料でアップデートします。
検出された不具合がエアバッグ警告灯に表示されないおそれ
コントロールユニットが故障を検出した場合でも、エアバッグ警告灯やチェックコントロールメッセージが表示されないことがあります。エアバッグコントロールユニットのソフトウェアを新しく書き換えます。
エアバッグ警告灯が点灯しないおそれ
不適切なソフトウェアにより、エアバッグの制御システムや歩行者保護システムに異常が発生した際、エアバッグの警告灯やメッセージが表示されないおそれがあります。ドライバーに異常が警告されず、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにてエアバッグコントロールユニットのプログラミングを無料で書き換えます。
Aピラーカバーホルダーが正しく固定されていないおそれ
Aピラーカバーホルダーが正しく固定されていないおそれがあります。ねじ部を点検し、手直しを行います。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。