BMW i3のリコール
BMW i3の公式リコールは15件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
高電圧バッテリーのセルフィルムに欠陥があるおそれ
高電圧バッテリーセル内部のフィルムの巻き付けにおける製造上の欠陥が、セルモジュールに影響を与えるおそれがあります。欠陥のあるセルモジュールを交換します。
前席シートベルトプリテンショナーのガスジェネレーターが損傷しているおそれ
前席シートベルトプリテンショナーのマイクロガスジェネレーターが損傷している場合、クラッシュ時に仕様通りに作動しないおそれがあります。前席シートベルトを点検し、損傷している場合は交換します。
シートベルトおよびリアシートのスクリューが仕様を満たしていないおそれ
一部のシートおよびシートベルト用スクリューの材質品質が仕様を満たしていない場合があります。特定箇所のシートベルトまたはリアシートのスクリューを交換します。
リアシート背もたれリクライニングコントロールリングが破損するおそれ
2列目シートの背もたれリクライニング機構にあるコントロールリングが、材料性能の不足により破損するおそれがあります。2列目シートフレームを交換します。
ロールオーバー(横転)検知センサーに欠陥があるおそれ
エアバッグコントロールユニットに欠陥のあるロールオーバー検知センサーが組み込まれている可能性があります。該当するエアバッグコントロールユニットを交換します。
電気モーターの電子回路基板が仕様に適合しないおそれ
電気モーターの電子回路基板が仕様に適合していないおそれがあります。電気モーターの電子ユニットを交換します。
電気的故障により駆動力喪失を引き起こすおそれ
回路基板の問題により高電圧電源の供給が停止し、駆動力の喪失を引き起こして衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーは電気モーターエレクトロニクスモジュールを無料で交換します。
電気モーターの電子モジュールが電源を遮断するおそれ
回路基板の不具合により高電圧電源が遮断され、駆動力が失われて衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを無償で交換します。
ポータブル充電器のコンデンサーが故障する恐れ
ポータブル充電器内のコンデンサーが故障し、感電や火災のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーにて充電ケーブルを点検し、必要に応じて無償で交換します。
運転席エアバッグが首の負傷リスクを高めるおそれ
シートベルトを着用していない小柄なドライバーの場合、正面衝突時に首の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、運転席エアバッグコントロールユニットのソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ベントラインから漏れが発生するおそれ
燃料タンクのベントラインがケーブルスリーブと擦れて摩耗し、燃料蒸気が漏れて、蒸気が発火源に達した場合に火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてラインを交換し、擦れを防止するクリップを無償で取り付けます。
シートマウントサイドエアバッグが展開しないおそれ
シートマウントサイドエアバッグのイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、エアバッグモジュールを無償で交換します。
センサーのキャリブレーション不良による操縦安定性への影響
エンジン電流センサーのキャリブレーションが不適切であるため、減速時の回生ブレーキトルクが増加し、オーバーステアやアンダーステアを引き起こし、滑りやすい路面でスリップする可能性があります。センサーのキャリブレーションを行います。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
製造上のミスにより、低速衝突時に助手席フロントエアバッグが正常に展開せず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エアバッグモジュールを無償で交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
エアバッグインフレーターの組み立て不良により、衝突時に助手席フロントエアバッグが正常に展開しないおそれがあり、負傷リスクが高まります。ディーラーが助手席フロントエアバッグを無償で交換します。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。