BMW 2 Seriesのリコール
BMW 2 Seriesの公式リコールは49件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアライトのシール不良により電気部品に水が浸入するおそれ
右リアライト付近のシームシールの欠落により、トランク内に水が浸入して配線や電気部品に達し、腐食や故障を引き起こすおそれがあります。熱害の発生も否定できません。シーム部を確認し、必要に応じて再作業を行います。
スターターモーターリレーが短絡するおそれ
スターターモーターリレー内の堆積物により接触抵抗が増加し、始動不良や熱害につながる短絡を引き起こすおそれがあります。スターターモーターを異なる設計のものに交換します。
リア灯火類が正常に機能しないおそれ
リアテールライト、ブレーキライト、方向指示器が正常に機能せず、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてリア灯火類を無償で交換します。
スターターリレーが過熱して火災を引き起こすおそれ
スターターリレーの摩耗により堆積物が生じて接触抵抗が増加し、偶発的な点火や短絡を引き起こすおそれがあります。これにより過熱および火災につながる可能性があります。リカバリー措置として、本製品をエンドユーザーから回収します。
スターターモーターが過熱して火災に至るおそれ
内部部品の摩耗によりスターターモーターが過熱して火災を引き起こし、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてスターターを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
対象となる運転席または助手席エアバッグが過大な勢いで展開し、鋭利な金属片を飛散させるおそれがあり、重傷または死亡事故につながる可能性があります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
頭部エアバッグインフレーターのガス漏れまたは破裂のおそれ
インフレーターの溶接部からガスが漏れるか破裂するおそれがあり、エアバッグが不完全にしか展開しなかったり、金属片が車内に侵入したり車外へ飛び出したりする可能性があります。これにより負傷のリスクが高まります。ディーラーが頭部エアバッグを無償で交換します。
リアシートベルトの巻取り装置がロックしないおそれ
ハウジングピンの破損により、リアシートベルトの巻取り装置が意図通りにロックせず、衝突時に乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーでは対象となるリアシートベルトを無償で交換します。
スターターリレーが過熱し短絡（ショート）するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
エンジンスターターリレーが腐食して過熱し、短絡（ショート）することで、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エンジンスターターを無料で交換します。修理が完了するまでは、屋外の建造物から離れた場所に駐車してください。
運転席エアバッグが金属片を飛散させるおそれ
レトロフィットや改造の際に装着された過去にリコール対象となったエアバッグが、過大な勢いで展開して鋭利な金属片を飛散させ、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
フロント車体構造のボルトが緩んでいるおそれ
フロントの車体構造とシャシーを接続するボルトが緩んでいる可能性があり、衝突時の乗員保護性能が低下します。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてボルトを無料で締め付けます。
助手席エアバッグの縫製が不正確であるおそれ
助手席エアバッグの縫い目が仕様通りに縫製されていないおそれがあります。助手席エアバッグを交換します。
ウォーターポンプのコネクターが短絡するおそれ
ウォーターポンプのシール処理が不十分な電気コネクターに水が浸入し、短絡（ショート）を引き起こして火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検が行われ、必要に応じてウォーターポンプとコネクターの交換、および保護シールドの取り付けが無料で実施されます。
頭部用エアバッグインフレーターがガス漏れまたは破裂するおそれ
頭部用エアバッグインフレーターの溶接部に不具合が生じ、ガス漏れや破裂を引き起こすおそれがあります。破裂した場合は鋭利な金属片が車内または車外へ飛び散るおそれがあり、ガス漏れした場合はエアバッグの膨らみが不十分になるおそれがあります。ディーラーにて、頭部用エアバッグを無償で交換します。
ステアリングギアが緩むおそれ
ステアリングギアが適切に締め付けられておらず緩むおそれがあり、車両の制御を失って衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにてステアリングギアを無償で交換します。
シートベルト警告チャイムが作動しないおそれ
オーディオモジュールのソフトウェアの不具合により、運転席シートベルトの警告音が正常に鳴らなくなり、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でソフトウェアをアップデートします。
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります。設定を点検し、必要に応じて再設定します。
キーがない状態でパワーウインドウやサンルーフが閉まるおそれ
ソフトウェアの不具合により、デジタルキーを取り外した後もパワーウインドウやサンルーフが閉まることが可能となり、車内の乗員が負傷するリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。アップデートが完了するまで、デジタルキーの携帯電話およびWi-Fi機能は無効化されます。
エアバッグ展開時にシート背もたれカバーが破損する恐れ
サイドエアバッグの展開時に2列目シートの背もたれカバーが破損し、エアバッグが正常に展開せず負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてカバーを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
劣化したエアバッグガス発生剤タブレットにより、エアバッグ作動時に過度に急速な燃焼が発生し、インフレーター本体が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグモジュールを交換します。
EGRの漏れによりインテークマニホールドが高温になる恐れ
EGRシステムの未検出の漏れにより、インテークマニホールド内で熱的現象が発生する可能性があります。ディーラーにて、エンジンマネジメントコントロールユニットのソフトウェアを最新のOBD機能付きのものにアップデートします。
EGRクーラーから冷却水等が漏れ、熱害を引き起こすおそれがある
EGRクーラーから経年劣化により漏れが発生し、熱害を引き起こす可能性があります。EGRクーラーモジュールを交換します。
高圧燃料レールに亀裂が入り漏洩するおそれ
エンジンルーム内の高圧燃料レールに亀裂が入り、燃料が漏れるおそれがあります。火源の近くに燃料があると火災のリスクが高まります。ディーラーは燃料レールを無償で交換します。
シートベルトおよびリアシートのスクリューが仕様を満たしていないおそれ
一部のシートおよびシートベルト用スクリューの材質品質が仕様を満たしていない場合があります。特定箇所のシートベルトまたはリアシートのスクリューを交換します。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が、ウェビングが完全に巻き取られる前に作動停止するおそれがあります。意図通りに機能しない巻取器は、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーはシートベルト巻取器を点検し、必要に応じて交換します（無料）。
ルーフ補強プレートが正しく接着されていないおそれ
ルーフライニングの補強プレートが正しく接着されていないおそれがあります。ルーフヘッドライナーを点検し、必要に応じて再作業または交換を行います。
ルーフライナーのサポートが緩むおそれ
ルーフライナーのサポートが分離して乗員室内に落下し、頭部エアバッグの展開が必要な衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でルーフライナーを点検し、必要に応じて修理または交換します。
車両の電源を切った後もサンルーフが閉まり続けるおそれ
自動閉鎖が作動している場合、車両の電源を切った後もサンルーフが閉まり続け、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、サンルーフのソフトウェアをアップデートします（無料）。
EGRクーラーから冷却水が漏れるおそれ
漏れた冷却水がEGRモジュール内のすすやオイルの堆積物と混ざり、発火性のある堆積物を形成するおそれがあります。クーラー内部を点検し、漏れが確認された場合は交換します。
高電圧バッテリー内部の不純物によりショートを引き起こすおそれ
高電圧バッテリー内の不純物により、ショートを引き起こすおそれがあります。バッテリーの充放電サイクルをテストし、必要に応じてセルを交換します。
バッテリーセルの異物により短絡するおそれがある
高電圧バッテリーセル内に残存した溶接スパッタにより、短絡を引き起こすおそれがあります。バッテリーをテストし、該当する場合は交換します。
EGRクーラーから冷却水が漏れるおそれ
排気再循環（EGR）モジュールのクーラーから経年劣化により冷却水が漏れるおそれがあります。点検を行い、漏れの形跡が認められた場合は交換します。
カムシャフトベアリングキャップのスクリューが緩むおそれ
カムシャフトベアリングキャップのスクリューが緩むおそれがあります。必要に応じてカムシャフトサポートハウジングまたはシリンダーヘッドアセンブリを点検・交換します。
展開時に運転席エアバッグの基布が損傷するおそれ
エアバッグカバーにより、展開時に運転席エアバッグの基布が損傷する可能性があります。運転席エアバッグを交換します。
ステアリングタイロッドにワッシャーが欠落しているおそれ
ステアリングタイロッドに必要な球面ワッシャーが欠落しているおそれがあります。両方のタイロッドを点検し、該当するタイロッドおよびスイベルベアリングを交換します。
ニーエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席または助手席のニーエアバッグが不適切に折り畳まれているか組み立てられており、意図通りに展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、無償でニーエアバッグモジュールを交換します。
EGRクーラーから漏れが発生するおそれ
EGR（排気再循環）クーラーから漏れが発生し、火災のリスクを引き起こすおそれがあります。漏れや堆積物を点検し、該当車両では交換を行います。
EGRクーラーから冷却水等が漏れ、火災のリスクが生じるおそれがある
排気ガス再循環（EGR）クーラーが経年劣化により漏れを引き起こし、火災のリスクが生じるおそれがあります。対策品に交換します。
クランクシャフトセンサーのソフトウェアの不具合
クランクシャフトセンサーのソフトウェアの不具合により、その動作に影響が出る可能性があります。センサーを新型に交換します。
クランクシャフトセンサーの不具合によりエンジン出力が低下するおそれ
ソフトウェアの不具合により、クランクシャフトセンサーが信号を正しく処理できなくなるおそれがあります。走行中にエンジンが不調になったり、出力が低下したり、エンストしたりする可能性があります。クランクシャフトセンサーを新しいバージョンに交換します。
クランクシャフトセンサーによりエンジンがエンストするおそれ
不適切なセンサーファームウェアによりクランクシャフトセンサーが信号を正常に処理できず、車両がエンストして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがクランクシャフトセンサーを無償で交換します。
フロントアクスルスイベルベアリングが破損するおそれ
熱処理の不すうにより、フロントアクスルスイベルベアリングの強度が低下しているおそれがあります。ベアリングが破損し、走行中のホイールの舵取りが失われる可能性があります。両側のベアリングを点検し、必要に応じて交換します。
インストルメントパネルのディスプレイが正常に点灯しないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、インストルメントパネルのディスプレイや、その制御・警告シンボルが点灯せず、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、ディスプレイのソフトウェアを無償でアップデートします。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
製造不良のエアバッグ点火装置により、衝突時のエアバッグ展開に影響が出るおそれがあります。該当するエアバッグモジュールを必要に応じて交換します。
電動パワーステアリングが故障するおそれ
パワーステアリングコントロールユニットの電気接点の耐久性が不十分なため、パワーステアリングのアシスト機能が故障し、場合によっては局所的な発熱現象を引き起こすおそれがあります。ステアリングギヤを交換します。
リアアクスルサポートボルトにより操縦安定性に影響が出るおそれ
再利用されたリアアクスルサポートボルトが緩む可能性があり、異音や振動を引き起こし、操縦安定性に影響を与えるおそれがあります。ボルトを交換します。
燃料ポンプの故障によりエンジンがエンストするおそれ
燃料ポンプ内の過剰な摩擦により作動不良が生じ、始動不良やエンジンストールを引き起こす可能性があります。警告灯やメッセージが表示される場合があります。ステアリングとブレーキは引き続き機能します。燃料ポンプを対策品に交換します。
燃料ポンプの故障によりエンストを引き起こすおそれ
燃料ポンプ内部の不適切なニッケルメッキにより故障が発生し、前ぶれなくエンストを引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無償で燃料ポンプを交換します。
運転席シートベルトを引き出しにくくなるおそれ
不具合のある運転席シートベルトのリトラクターにより、氷点下でベルトが引き出しにくくなったり、引き出せなくなったりするため、運転者が意図どおりに使用できないおそれがあります。ベルトを点検し、必要に応じて交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。