Bentley Turbo Rのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ステアリングコラムのボルトがブレーキパイプを損傷させるおそれがある

   届出日 1997年8月4日対象モデル年式 1994～1998NHTSAキャンペーン番号 97V122000対象車両 1,621台

   ステアリングコラムのボルトがブレーキパイプと接触し、フルード漏れや制動性能の低下を引き起こすおそれがあります。ディーラーがパイプの位置を直し、損傷したパイプを交換します。

2. ブレーキパイプからフルードが漏れるおそれがある

   届出日 1997年3月27日対象モデル年式 1997NHTSAキャンペーン番号 97V050000対象車両 38台

   2本の油圧ブレーキパイプが接触して擦れ合い、フルード漏れと制動性能の低下を引き起こすおそれがあります。ディーラーがパイプの位置を調整し、接触を防ぎます。

3. ブレーキフルードにより制動力が低下するおそれ

   届出日 1995年12月5日対象モデル年式 1996NHTSAキャンペーン番号 95V230000対象車両 101台

   供給されたミネラルオイルと油圧ブレーキシステムとの適合性の問題により、ペダルフィールが変化し、より強い踏力が必要となって制動力が低下するおそれがあります。ディーラーはシステムのフルードを抜いて新しいミネラルオイルを補充し、該当する予備ボトルを交換します。

4. トランスミッションアクチュエータの配線がヒューズを飛ばすおそれ

   届出日 1995年8月17日対象モデル年式 1994～1996NHTSAキャンペーン番号 95V159000対象車両 1,202台

   ギアボックスアクチュエータ内の配線がカバーと擦れてトランスミッションセレクターのヒューズが切れるおそれがあります。ドライバーがギアを変更できなくなったりパーキング（P）を選択できなくなったりして、トランスミッションが機能不全に陥り、衝突リスクが高まります。ディーラーが配線を再配置して接触を防止します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。