Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation（2007～2015）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリスで販売された11仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: 199 · 販売地域: 欧州連合、英国
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 9～12年 | 79.1% (76.1–81.8) | 77.9% | 779 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| ブレーキ | 28.1% | 27.3% |
| タイヤ | 24.3% | 31.2% |
| サスペンション | 24.1% | 27.3% |
| ライト・電装系 | 21.1% | 17.6% |
| ボディ・シャシー・構造 | 10.9% | 7.6% |
| 騒音・排出ガス・漏れ | 8.0% | 7.6% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
Abarth Punto first generationの全11仕様
欧州連合 8バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012～2014 | 1.4 L | 132 kW (179 PS) | ガソリン | 142 g/km | 722 |
| 2011～2014 | 1.4 L | 120 kW (163 PS) | ガソリン | 142 g/km | 3,066 |
| 2014 | 1.2 L | 51 kW (69 PS) | ガソリン | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1.4 L | – | その他の燃料 | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1.2 L | – | その他の燃料 | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1.2 L | – | その他の燃料 | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | ガソリン | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1.4 L | – | ガソリン | 148 g/km | 256 |
英国 3バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013～20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1.4 L | ガソリン | マニュアル | 6.1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1.4 L | ガソリン | 6速マニュアル | 6.1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009～20101.4 T-Jet 155 | 1.4 L | ガソリン | 6速マニュアル | 6.7–6.9 L/100 km NEDC | 159–162 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。