U356C: アノードヘッダードレンバルブ制御回路

意味

アノードヘッダードレンバルブ（マニホールド／ヘッダー配管を排水するバルブ）の制御に一般的な電気系統の故障が発生しています。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

アノードヘッダードレンバルブは、燃料電池のアノードヘッダーまたはマニホールドラインから排出を行います。この制御回路コードは、バルブの指令経路に電気的異常があることを示しており、ヘッダーラインが意図どおりに排出されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブアクチュエーターの故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして、アノードヘッダーの排出およびネットワーク通信の異常を確認します。
2. 利用可能なスキャンツールのデータまたはアクチュエーターテストを使い、ヘッダードレンバルブが指令を受けて応答するか確認します。
3. ヘッダードレンバルブのコネクターとハーネスを点検し、端子の緩み、腐食、擦れ、熱損傷がないか確認します。
4. メーカーの配線情報に照らして、バルブの電源、アース、制御回路を点検します。
5. 複数のモジュールに通信異常がある場合は、バルブを交換する前に、共通のCANネットワークとゲートウェイのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

• ヘッダードレンバルブのコネクターを接続し直すか、損傷した配線を修理します。
• 確認された電源、アース、または制御回路の異常を修理します。
• 回路に問題がないにもかかわらず応答しない場合は、ヘッダードレンバルブアクチュエーターを交換します。
• 確認されたCAN配線またはゲートウェイのルーティング異常を修理します。
• 試験でCAN終端抵抗が規定値から外れていると確認された場合に限り、交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料電池警告、出力低下、またはシャットダウンが発生した場合は、安全な場所で走行を中止して診断を受けてください。アノードヘッダーが正しく排出されていない可能性があります。制御回路の異常が点検されるまでは、使用を控えてください。