U05C1: アクティブラジエーター送風制御モジュールAから無効なデータを受信

意味

受信側モジュールが、アクティブラジエーター送風制御モジュールAから妥当でないデータを検出しました。アクティブグリルシャッターまたはファン段階制御の値が妥当性チェックに適合せず、拒否されています。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

アクティブラジエーターエアフロー制御モジュールAは、割り当てられたアクティブグリルシャッターやその他のエアフローハードウェアを管理し、シャッター位置やファンの段階を報告する場合があります。受信側モジュールは、それらの報告が妥当性チェックに失敗し、拒否された場合にU05C1を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール内部の故障、またはセンサー入力のドリフト
2. 交換後のソフトウェアバージョン不一致
3. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. エンジンおよびネットワークモジュールをスキャンして、フリーズフレームデータ、関連する冷却システムのコード、およびU05C1を保存したモジュールの特定を行う。
2. エンジン警告、オーバーヒート、または目に見えて固着、障害物がある、あるいは損傷しているアクティブグリルシャッターがないか確認する。
3. 車両を停止し冷却した状態で、モジュールAのコネクターと配線、およびアクセス可能なシャッターのリンク機構に、損傷、腐食、異物、または外れたハーネスがないか点検する。
4. 利用可能な場合はスキャンツールを使用して、指令されたシャッター位置と報告されたシャッター位置またはファンの段階を比較し、ハードウェアが応答するかどうかを観察する。
5. メーカーの仕様に従ってモジュールの電源、アース、およびネットワーク通信を確認し、モジュールまたはゲートウェイが交換されている場合は、互換性のあるソフトウェアと構成を確認する。

一般的な修理方法

• 異物を取り除くか、損傷または固着しているアクティブグリルシャッターのメカニズムを修理する。
• エアフロー制御モジュールAの緩んだ、腐食した、または損傷した配線やコネクターを修理する。
• 指定された電源、アース、またはネットワーク接続を復旧する。
• モジュール交換後のソフトウェアまたは構成の不適合を修正する。
• 機械的および回路のチェック後も報告されたエアフローデータが不合理なまである場合は、モジュールAを診断または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがオーバーヒートしている場合は運転を避け、温度警告が表示された場合は安全な場所に停止してください。温度が正常なままである場合は、シャッターやファンの制御不良がオーバーヒートや冷却性能の低下につながる可能性があるため、移動を短時間に抑え、ゲージを監視してください。