意味
コントロールモジュールが、直接式オゾン還元触媒温度センサーから無効なデータを受信しました。このコードはデータの有効性に関する異常を示します。具体的に影響を受ける機能は車両によって異なります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
直接式オゾン還元触媒温度センサーは、車両コントロールモジュールを介して温度情報を他のモジュールに報告します。このコードは、受信側のモジュールが報告されたデータを無効と判断したときに設定されます。それ単体ではセンサーや触媒が故障していることを証明するものではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 送信側モジュールまたはセンサーの故障
- ネットワーク配線またはコネクターの故障
- モジュールの電源またはアースの故障
- ソフトウェアまたは設定の問題
症状
- 排出ガスまたはエンジンの警告が表示される場合がある
- 排出ガス制御に影響が出る場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、無効な温度データを報告したモジュールとそれが発生したタイミングを特定するため、全モジュールの通信コードやセンサーコードをスキャンする。
- ライブデータを使用して、冷間時の周囲温度や、排気ガスの暖機に伴う予想される変化と、報告された触媒温度を比較する。
- 直接式オゾン還元触媒温度センサーのコネクタおよびそのハーネスに、熱による損傷、腐食、端子の緩み、または擦れがないか点検する。
- 送信側モジュールの電源とアースを点検し、関連するネットワーク配線とコネクタに断線、短絡、または接続不良がないか点検する。
- 配線と電源が正常な場合は、メーカーの診断手順を使用してセンサーとモジュールのデータの妥当性を確認し、その後ソフトウェアと構成の互換性を検証する。
一般的な修理方法
- 緩んでいる、腐食している、または熱による損傷を受けたセンサーのコネクタまたはハーネスを修理する。
- 送信側モジュールにおける不良な電源またはアース接続を復旧する。
- テストにより無効データの発生源であると特定された場合は、直接式オゾン還元触媒温度センサーを交換する。
- 入力、電源、アース、ネットワーク接続に問題がない場合、故障した送信側モジュールを修理または交換する。
- メーカーの手順を使用して、ソフトウェアまたは構成の不一致を修正する。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に動作し、他の警告がない場合は、短時間の穏やかな走行が可能な場合がありますが、排出ガスの制御やモニタリングが損なわれている可能性があります。持続的な警告を放置することは避け、特にドライバビリティの変化や追加の警告が表示された場合は診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。