意味
受信側モジュールがエアコンコンプレッサー制御モジュール(通常、電動スクロールコンプレッサー用インバーター)から妥当でないデータを受信しました。回転数またはトルクの値が妥当性検査に不合格となり、拒否されます。
仕組み
A/Cコンプレッサーコントロールモジュールは、電動コンプレッサーシステムではインバーターの場合が多く、コンプレッサーの作動を制御し、回転速度やトルクの情報を報告します。受信側モジュールがこれらの値を妥当でないとして拒否すると、U046Cが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュールの内部故障またはセンサー入力のズレ
- 交換後のソフトウェアバージョンの不一致
- CANメッセージのルーティングを誤っているゲートウェイモジュール
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプモードに入るか、停止する場合があります
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断機(スキャンツール)に通信不良が表示される場合がある
診断方法
- 全モジュールをスキャンし、フリーズフレームとHVACまたは通信コードを保存して、コンプレッサーのメッセージを拒否したモジュールを特定します。
- ライブのコンプレッサー回転速度とトルクデータを、A/C要求および冷房性能と比較し、コンプレッサーに作動指令が出ているか確認します。
- 点検可能な低電圧のコンプレッサー制御コネクターと配線に、損傷、腐食、接触不良がないか点検します。
- A/Cシステムがコンプレッサーまたはインバーターの停止を報告していないか確認し、関連するCANまたはゲートウェイの故障を調べます。
- 配線とネットワークに問題がなければ、メーカーの手順に従ってコンプレッサーのセンサーデータとモジュールのソフトウェア互換性を確認します。高電圧の接続部には測定器を接続しないでください。
一般的な修理方法
- 低電圧のコンプレッサー制御配線の損傷や接続不良を修理します。
- コントロールモジュールの電源、アース、またはネットワーク接続不良を修理します。
- コンプレッサーモジュール交換後のソフトウェア設定を修正します。
- 試験で確認された故障センサー入力またはコンプレッサーコントロールモジュールを修理または交換します。
- コンプレッサーのメッセージを妨げている場合は、ゲートウェイまたはCANの故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行する場合は通常、安全に運転できますが、車室の冷房が使えなくなり、湿度の高い天候では曇り取りの効果が低下する可能性があります。高電圧または車両全般の警告が表示された場合、あるいは出力制限モードに入った場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。