U0442: ECM/PCM Bからの無効なデータ受信

意味

受信側モジュールが、2番目のエンジン／パワートレイン制御モジュール（ECM/PCM B。バンクごとにECUを1個搭載するV型エンジンやマスター／スレーブ構成で使用）から妥当でないデータを検出しました。エンジントルク、RPM、または負荷の値が妥当性検査に不合格となり、拒否されます。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ECM/PCM Bは、搭載車両では2つ目のエンジンまたはパワートレイン制御モジュールであり、トルク、回転数、負荷などのエンジンデータをほかのモジュールと共有します。受信側モジュールがこの2つ目の制御装置からのデータを不適切として拒否するとU0442が設定されます。このコードだけでECM/PCM Aの故障が示されるわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール内部故障またはセンサー入力のずれ
2. 交換後のソフトウェアバージョン不一致
3. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けたモジュールがリンプモードに入るか、停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信障害が表示される場合があります

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータと通信コードを保存します。ECM/PCM Bが搭載されていることを確認し、そのデータを拒否したモジュールを特定します。
2. ECM/PCM Bが報告するエンジン回転数、負荷、トルクのライブデータをECM/PCM Aや、取得可能なほかの値と比較します。
3. ECM/PCM Bのコネクター、アース、電源接続部、ネットワーク配線に、損傷、緩み、腐食がないか点検します。
4. 2つ目の制御装置からのメッセージに影響するゲートウェイまたはバスの故障がないか確認します。
5. ECM/PCM Bまたは関連モジュールを交換またはプログラミングした場合は、互換ソフトウェアと設定を確認し、メーカーの手順でモジュールとネットワークを点検します。

一般的な修理方法

• ECM/PCM Bのコネクター、電源、アース、ネットワーク接続の緩みや損傷を修理します。
• ECM/PCM Bのメッセージに影響すると確認されたゲートウェイまたはバスの故障を修正します。
• 交換したECM/PCM Bのソフトウェアを車両の構成に合わせて更新または設定します。
• 診断で確認されたECM/PCM Bの入力系統または内部故障を修理します。
• 配線、ネットワーク、設定に原因がないと確認した後に限り、ECM/PCM Bを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

2つ目のパワートレイン制御装置のデータが拒否されるため、出力低下やエンジンのほかの警告が発生することがあります。急加速を避け、応答が不安定な場合や出力が大きく制限されている場合は運転しないでください。特にパワートレインの追加警告が出た場合は、早急に診断を手配してください。