意味
車両バスが、アクティブエアロダイナミックフィーチャーモジュール B との通信喪失を報告しています。このノードによって制御される電動スポイラー、エアダム、またはホイールアーチクロージャーは、固定位置にデフォルト設定されます。
仕組み
アクティブエアロダイナミックフィーチャーコントロールモジュール B は、スポイラー、エアダム、ホイールアーチクロージャーなど、そのノードに割り当てられた電動空力装置を作動させます。他のモジュールは車両ネットワークを介した状態メッセージを想定しており、所定の時間メッセージが届かなくなると、このコードがセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス配線の断線または短絡
- モジュールの電源またはグランドの欠如
- モジュールの故障
症状
- 複数の警告灯が点灯する可能性があります
- 影響を受けるモジュールがリンプモードに入るか、シャットダウンする可能性があります
- モジュールに応じて特定の機能が動作しなくなります
- 診断ツールに通信異常が表示される可能性があります
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンして通信系のコードとフリーズフレームデータを確認し、オフラインになったのがモジュール B だけか、複数のモジュールが同時にネットワークメッセージを失ったか判断します。
- モジュール B の空力機能部品が固着または作動不能になっていないか確認し、コネクターと近くのハーネスに緩み、水の侵入、腐食、損傷がないか点検します。
- 配線図を使って、モジュール B に所定の電源とアースが供給されているか確認します。電源系統の異常によりネットワークから認識されなくなることがあります。
- メーカーの手順に従って、モジュール B につながるネットワーク配線に断線、短絡、接続不良がないか点検します。
- 電源、アース、ネットワーク配線が正常な場合は、故障が現在も発生していることを確認し、メーカーの診断手順でモジュール B の故障を評価します。
一般的な修理方法
- モジュール B の緩み、腐食、水濡れがあるコネクターを接続し直すか修理します。
- モジュール B に接続するネットワーク配線の断線または短絡を修理します。
- 点検結果に基づき、電源線、ヒューズ、アース接続を修理して、モジュールに所定の電源またはアースを供給します。
- 電源、アース、ネットワーク接続の点検結果が正常であることを確認してから、モジュール B を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行し、操舵できる場合は短距離の走行が可能なことがありますが、モジュール B のスポイラー、エアダム、その他の機能部品が固定された位置にとどまり、空力性能が低下する可能性があります。部品が目に見えて緩んでいる場合や空気の流れを妨げている場合は高速走行を避け、車両の操作に影響する警告が出たら停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。