意味
コントロールモジュールが、挟み込み防止コントロールモジュールAから想定されるメッセージを受信しなくなりました。このコードは通信途絶を示します。影響を受ける挟み込み防止機能は車両によって異なります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
挟み込み防止コントロールモジュールAは、車両の設計によって特定された挟み込み防止機能を監視または制御します。U0239は、別のモジュールがその特定のモジュールからの期待されるネットワークメッセージの受信を停止したときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュールへの電源またはアースの喪失
- ネットワーク配線またはコネクターの断線、短絡、損傷
- モジュールの故障
症状
- 挟み込み防止機能が使用できない場合がある
- 車両によっては通信異常や警告が表示される
診断方法
- スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、共通のネットワークまたは電源の問題を示している可能性のある他の通信コードを特定する。
- 車両情報からどの挟み込み防止機能がモジュールAに割り当てられているかを判断し、誰かを潜在的な挟み込み箇所に近づけることなく、警告メッセージと作動を確認する。
- モジュールAのコネクタおよびアクセス可能なネットワーク配線に、緩み、腐食、水の浸入、または物理的損傷がないか点検する。
- メーカーの配線図とテスト手順を使用して、モジュールAの電源とアースを点検する。
- メーカーの手順に従って、モジュールAへのネットワーク配線の断線や短絡をテストする。
- 電源、アース、ネットワーク配線が正常な場合は、車両固有の手順に従ってモジュールAが故障しているかどうかを確認する。
一般的な修理方法
- 挟み込み防止コントロールモジュールAの緩んだ、または腐食したコネクタを再接続または修理する。
- モジュールAへの損傷したネットワーク配線を修理する。
- モジュールの電源またはアース接続を復旧する。
- 回路テストにより内部故障が確認された場合は、モジュールAを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか?
不具合が修理されるまで、モジュールAに割り当てられた挟み込み防止機能は使用できないものとして扱ってください。影響を受ける可動部分から人を遠ざけ、その障害物保護機能に頼らないようにしてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。