P2E17: 中間軸選択アクチュエーター位置センサー回路低

意味

ECMが中間軸選択アクチュエーター位置センサーの回路低異常を検知しています。読み取り値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

中間軸選択アクチュエーター位置センサーは、選択された軸の位置を制御モジュールに報告します。このコードは、信号が低すぎて使用できない場合にセットされます。一般的に、信号がアースに短絡していること、センサー内部で短絡していること、または腐食によりコネクターの抵抗が増加していることが原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. センサー内部のショート
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• ギヤチェンジの遅延または不成立
• トランスミッションが特定のギヤに固定されるか、走行制限モードに入る可能性があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ギヤ選択中にライブの中間軸の位置を監視して、読み取り値が低いままになっていないか確認します。
2. 中間軸センサーのコネクターと信号線に、腐食、湿気、絶縁体の損傷、またはアースへの短絡がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様を使用して、センサーの電源とアースを確認します。
4. メーカーの指示に従って回路を切り離した状態で、信号線のアース短絡をテストし、コネクターの導通を確認します。
5. 配線と接点が正常な場合、メーカーの仕様に対してセンサーの出力をテストし、低いままの場合は交換します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだセンサーのコネクターピンを清掃し、固定します。
• アースに短絡している信号線を修理します。
• 内部で短絡している中間軸位置センサーを交換します。
• コードをクリアした後、ライブの位置の読み取り値がアクチュエーターの動きに追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

選択された中間軸の位置を確認できない可能性があるため、変速の遅延、失敗、またはトランスミッションが制限付き作動に入る場合は運転を避けてください。症状が軽い場合は、移動を短時間に抑え、速やかに点検を手配してください。