P2E12: ギヤ選択アクチュエーター位置センサー回路低

意味

ECMがギヤ選択アクチュエーター位置センサーの回路低異常を検知しています。読み取り値を制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

位置センサーはギヤ選択アクチュエーターの位置を報告し、要求されたギヤ位置に到達したかどうかを制御モジュールが確認できるようにします。このコードは、センサー信号がモジュールで処理できるレベルより低い場合にセットされます。これは、信号がアース側に引っ張られている場合や、センサーの接続部に過剰な抵抗がある場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. センサー内部のショート
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• ギヤチェンジの遅延または不成立
• トランスミッションが特定のギヤに固定されるか、走行制限モードに入る可能性があります

診断方法

1. ギヤを選択しながらフリーズフレームデータを記録し、ライブのギヤアクチュエーター位置を確認して、読み取り値が低く固着しているか、要求された位置と一致していないかを確認します。
2. ギヤ選択アクチュエーターセンサーのコネクターと信号線に、腐食、湿気、損傷、またはアースへの接触がないか点検します。
3. 車両の配線図とメーカーの仕様に従い、センサーの電源とアースが存在し、正常であることを確認します。
4. メーカーの指定に従って回路を切り離した状態で、信号線のアースへの短絡をテストし、コネクターの導通を確認します。
5. 配線と接続に異常がない場合、メーカーの仕様に対して位置センサーの出力をテストし、低いままの場合はセンサーを交換します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだセンサーのコネクターピンを清掃し、固定します。
• アースに短絡している信号線を修理します。
• 内部短絡がテストで確認された位置センサーを交換します。
• コードをクリアし、ロードテスト中にギヤ位置の読み取り値が選択に追従することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シフトの遅延、失敗、またはトランスミッションが制限付き作動に入った場合は運転を避けてください。交通の流れの中で車両が予測通りに応答しない可能性があります。正常に変速する場合は、故障が固定ギヤや駆動力の喪失に進行する可能性があるため、診断のための短距離の移動に限定してください。