P2DA6: クーラントヒーターA 過温度

意味

クーラントヒーターAが保護閾値を超える温度を検知しました。冷却水の流れの詰まり、またはサーミスターの故障が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

クーラントヒーターAはクーラントを加熱し、自身の温度を監視して過熱から保護します。ヒーターの温度報告値が保護しきい値を超えるとP2DA6が設定されます。クーラントの流れが制限されている場合や、サーミスターが誤った値を報告している場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーターを通る冷却水の流れの詰まり
2. サーミスターの故障

症状

• チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯が点灯する場合がある
• クーラントヒーターが停止するか、断続的に作動する
• 寒冷時に室内やエンジンの暖機に時間がかかる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、クーラントヒーターAの報告温度と作動状態を確認して、ヒーターへの作動指令中に過熱したかを調べます。
2. システムが冷えてからクーラント量を確認し、漏れやヒーターAを通るクーラントの流れが制限されている兆候がないか点検します。
3. ヒーターAにつながる確認可能なクーラントホースと接続部に、折れ、つぶれ、詰まり、損傷がないか点検します。
4. ヒーター温度センサーの配線とコネクターに、端子の緩み、腐食、温度測定値に影響する損傷がないか点検します。
5. クーラントの流れに問題がない場合は、メーカーの診断手順と仕様に従い、実際の温度とサーミスターの測定値を比較します。

一般的な修理方法

• 車両指定の補充およびエア抜き手順に従ってクーラントを適正量まで補充し、漏れを修理します。
• ヒーターAを通る流れを制限している、折れ、損傷、詰まりのあるクーラントホースを修理します。
• 温度センサーのコネクターまたは配線が損傷しているか接触不良を起こしている場合は修理します。
• 点検で部品故障が確認された場合は、故障したサーミスターまたはクーラントヒーターAアセンブリーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ヒーターが繰り返し過熱する場合は、作動指令を出し続けないでください。システムを冷ましてから故障に対処し、ヒーターを使用してください。ヒーターが停止して暖機に時間がかかることがあり、根本にあるクーラント流量の問題が冷却システムのほかの部分に影響する可能性もあります。