意味
充電開始スイッチに回路のハイ状態（高入力）が検知されました。オペレーターが確実な充電開始指令を出せません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
充電開始スイッチは、充電セッションを開始するためのドライバーの要求を送信します。コントロールモジュールは、開始スイッチ回路で異常に高い信号を検出したときにこのコードを設定します。これは、バッテリーのプラス側に短絡した信号線、作動状態のままになっているスイッチ、またはコネクターの接触不良が原因で発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+短絡（ショート）
- スイッチの常時ON固着
- コネクターピンの腐食（接触抵抗の増大）
症状
- 要求時に充電が開始されない場合がある
- 予期せず充電が開始される場合がある
診断方法
- スイッチを離した状態と押した状態でフリーズフレームデータを記録し、スキャンツールで開始スイッチの状態を監視して、入力が予期せずアクティブのままにならないか確認します。
- 開始スイッチとコネクターにスイッチの作動状態での固着、腐食、ピンの緩み、配線の損傷がないか点検します。
- メーカーの配線情報に従って信号線のバッテリー正極への短絡を確認し、コネクターの接触抵抗が過大でないか点検します。
- 開始スイッチを離した状態と押した状態の両方で、スイッチと回路をメーカーの仕様に照らしてテストします。
- 配線またはコネクターを修理するか故障したスイッチを交換し、要求したときだけ充電が開始されることを確認します。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みのある開始スイッチのコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
- バッテリー正極に短絡した信号線を修理します。
- 作動状態のままになる、または回路テストに不合格となる開始スイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
確実な要求なしに充電が開始される可能性があるため、車両を離れる前にセッションの状態を確認し、不要なセッションは承認されたコントロールを使用して停止してください。充電を制御できない場合は、車両を安全な場所に置いてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。