意味
充電停止スイッチに回路のロー状態(低入力)が検知されました。オペレーターが確実な充電停止指令を出せません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
充電停止スイッチは、ドライバーが充電を終了したいときに制御システムに信号を送ります。モジュールは、信号がアースに短絡している場合やスイッチがオフのままになっている場合など、スイッチ回路の読み取り値が低すぎる場合にこのコードを設定するため、停止要求が登録されないことがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡(ショート)
- スイッチの常時OFF固着
- コネクターピンの腐食(接触抵抗の増大)
症状
- 要求時に充電が停止しない場合がある
- 予期せず充電が停止するか、手動での停止が必要になる場合がある
診断方法
- スイッチを押して離しながらフリーズフレームデータを記録し、スキャンツールで停止スイッチの状態を監視して、モジュールが要求を認識するか確認します。
- 充電を安全に停止した状態で、停止スイッチ、コネクター、ハーネスにスイッチがオフのままの固着、腐食、ピンの緩み、被覆の擦れがないか点検します。
- メーカーの配線情報に従って信号線のアース短絡を確認し、コネクターピンの接触抵抗が過大でないか点検します。
- スイッチを離した状態と押した状態の両方で、スイッチと回路をメーカーの仕様に照らしてテストします。
- 修理後にコードを消去し、停止要求が認識されて充電セッションが終了することを確認します。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みのある停止スイッチのコネクターピンを清掃し、確実に固定します。
- アースに短絡した信号線を修理します。
- オフのままになる、または回路テストに不合格となる停止スイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
停止スイッチを押しても充電が終了すると仮定しないでください。必要に応じてセッションを監視し、車両または充電器の承認された終了方法を使用してください。安全に終了できない場合は充電を停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。