P2B29: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却ポンプA過回転・空運転

意味

ハイブリッド制御モジュールが、バッテリーパック冷却ポンプAが無負荷で校正された最高回転数を超えて作動していることを検出しています。冷却水の不足や空気の吸い込みによる空運転を示しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却ポンプAは、バッテリー熱管理ループに冷却水を循環させます。ハイブリッドコントロールモジュールはポンプの速度と負荷を監視しており、このコードは、想定される冷却水の負荷がない状態でポンプAが校正限界を超えて高速回転した場合に設定されます。これは冷却水の喪失やポンプへのエア混入を示唆しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー回路内の冷却水喪失
2. ポンプ吸入口からの空気吸い込み
3. バッテリーパック内のセル間電圧ばらつきが整備基準値に近づいている

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電速度が低下する場合がある
• 電動走行可能距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびライブデータから、ポンプAの回転速度、指令値、バッテリー温度、および関連するバッテリー冷却の不具合を確認します。
2. メーカーの高電圧安全側の手順に従い、バッテリー冷却ループの冷却水レベルを確認し、目視での漏れやエア混入の兆候がないか調べます。
3. ポンプAのアクセス可能なホースと接続部に、緩み、漏れ、折れ曲がり、またはエアを吸い込む可能性のある吸入側の隙間がないか点検します。
4. ポンプAのコネクターと配線を点検し、スキャンツールのデータを使用して指令されたポンプ速度と報告されたポンプ速度を比較します。
5. ループが満たされており密閉されているにもかかわらず過回転が続く場合は、メーカーのエア抜きおよびテスト手順を使用して、エアや詰まりがないか確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー冷却ループの漏れのある、または緩んだホースや接続部を修理します。
• メーカーの手順に従ってバッテリー冷却ループの冷却水を補充し、エア抜きを行います。
• 不正確な速度信号を生成しているポンプAの配線またはコネクターの不具合を修理します。
• ループの不具合が修正された後も指定速度を超えて無負荷で回転し続ける場合は、ポンプAを交換します。
• 個別の診断コードまたは測定結果によって裏付けられている場合にのみ、バッテリーパックの不均衡を調査します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリーの冷却が損なわれ、出力や充電の低下、およびパックが過熱した場合のさらなる制限につながる可能性があります。冷却水の喪失やエア混入の原因が修正されるまで、充電や高負荷での走行は避けてください。バッテリーや冷却に関する警告が表示された場合は停止してください。