P2A7C: 代替燃料油圧圧力センサー回路低入力

意味

代替燃料油圧圧力センサー回路信号が想定より低くなっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

代替燃料油圧圧力センサーは、ポンプ圧力を監視できるようにコントロールモジュールに信号を送信します。P2A7Cは、信号線のアースへの短絡、センサー内部の短絡、またはコネクターでの腐食による抵抗増加などにより、回路信号が期待値よりも低い場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• 装備車では代替燃料システム警告灯の点灯
• 出力低下または加速不良
• 始動困難またはエンスト

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブの油圧データを作動条件と比較して、低い信号が発生した時期を確認します。
2. 圧力センサーのコネクターとハーネスに、腐食、被覆の損傷、ピンの緩み、またはアースに接触している信号線がないか点検します。
3. 配線図を使用して、センサーの電源、アース、および信号回路の導通とアースへの短絡をテストします。
4. コネクター端子の接触状態を確認し、センサー信号の読み取り値をメーカーの仕様書と比較します。
5. 配線とコネクターが正常な場合は、センサーの内部短絡をテストし、メーカーの点検基準を満たさない場合は交換します。

一般的な修理方法

• 腐食した圧力センサーの端子を清掃し、確実に再接続します。
• アースに短絡している信号線または損傷したハーネスの被覆を修理します。
• テストにより内部短絡が確認された場合は、圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

低い信号は信頼性の高い圧力制御を妨げ、出力低下、始動不良、またはエンストを引き起こす可能性があります。急加速を避け、エンジンがストールしたり大幅な出力低下が発生したりした場合は安全に停止してください。