P2863: シフトフォークE位置回路

意味

TCMは、シフトフォークE位置センサーから有効な位置信号を読み取れません。セレクターのギヤ係合状態を判定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

位置センサーがシフトフォークEの位置を報告することで、TCMはフォークが指令された位置に移動したことを確認できます。P2863は、TCMがそのセンサーから有効な電気的位置信号を読み取れなくなり、フォークEの噛み合わせ状態が不確定になったときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が乱暴になる、遅れる、または行われない
• リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が生じる

診断方法

1. コードを消去する前に、トランスミッションコード、フリーズフレームデータ、および利用可能なシフトフォークEの指令および位置の読み取り値を記録する。
2. シフトフォークEの位置センサーコネクターおよび近くの配線に、緩んだピン、腐食、損傷、または擦れがないか点検する。
3. 車両の配線図に対してセンサー回路の配線とコネクターの導通をチェックし、断線や接続不良がないか確認する。
4. そのデータが利用可能な場合、TCMが変速を指令している間にフォークEの位置の読み取り値が欠落しているか、固定されているか、または不安定であるかをスキャンツールデータを使用して確認する。
5. センサーを交換したりTCMの故障を疑ったりする前に、メーカーの手順に従ってシフトフォークEの位置センサーとその回路をテストする。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したシフトフォークEセンサーコネクターを再接続または修理する。
• フォークE位置センサー回路の損傷した配線または断線した配線を修理する。
• テストにより有効な信号が生成されないことが確認された場合は、シフトフォークE位置センサーを交換する。
• センサー信号がそこで失われていることがテストで判明した場合は、TCMの回路接続を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速抜けや滑りがある場合、またはトランスミッションがリンプモードに入った場合は、運転を避けてください。TCMがフォークEの噛み合い状態を確実に確認できないおそれがあります。ギア選択が不安定になった場合は、安全に停車してください。走行を続けるとトランスミッションの損傷が悪化する可能性があります。